05-07-12, 04:33 PM
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#1
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Utente
Registrato dal: May 2012
residenza: Civita Castellana (Viterbo)
Messaggi: 135
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Soffietto carburatore....
Ciao a tutti, volevo chiedervi se è normale che quando do e tolgo gas guardando dentro il condotto del filtro dell'aria, dopo averlo tolto chiaramente, ho notato che il motore aspira ed espira aria dal soffietto del carburatore. E normale?????
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05-07-12, 06:01 PM
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#2
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Utente
Registrato dal: May 2012
residenza: Civita Castellana (Viterbo)
Messaggi: 135
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Nessuno mi aiuta ????
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05-07-12, 06:19 PM
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#3
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2011
residenza: la maddalena
Messaggi: 4,781
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ma perche ti da problemi il motore?
io direi che e normale
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05-07-12, 07:02 PM
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#4
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Utente
Registrato dal: May 2012
residenza: Civita Castellana (Viterbo)
Messaggi: 135
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Sto avendo qualche problemino di carburazione e pensavo magari questo afflusso e deflusso di aria poteva creare qualche problema.....
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05-07-12, 07:10 PM
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#5
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Utente
Registrato dal: Jun 2012
Messaggi: 109
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non mi spiego come fai a vedere dal venturi che il soffietto aspira aria...!
l'aria deve entrare solo dal filtro e da nessun altra parte....!
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05-07-12, 07:42 PM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2011
residenza: la maddalena
Messaggi: 4,781
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Quote:
Originariamente inviata da =nuke=
non mi spiego come fai a vedere dal venturi che il soffietto aspira aria...!
l'aria deve entrare solo dal filtro e da nessun altra parte....!
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penso che intende dal venturo non dal soffietto!!!
a meno che lui non abbia preso un granchio del tipo il soffietto quando acceleri e normale che si apre se no come fai a dare gas e cosi se molli si deve chiudere se no come deceleri?
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05-07-12, 08:08 PM
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#7
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Utente
Registrato dal: May 2012
residenza: Civita Castellana (Viterbo)
Messaggi: 135
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Quote:
Originariamente inviata da tom1
penso che intende dal venturo non dal soffietto!!!
a meno che lui non abbia preso un granchio del tipo il soffietto quando acceleri e normale che si apre se no come fai a dare gas e cosi se molli si deve chiudere se no come deceleri?
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Esatto proprio quando fa questo movimento guardando da dentro il carburatore si vede una piccola aspirazione quando apri il.gas e espirazio.e quando lo tolgo. Si parla di un nulla ma volevo sapere se e normale che da li passi.
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05-07-12, 08:09 PM
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#8
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Utente
Registrato dal: May 2012
residenza: Civita Castellana (Viterbo)
Messaggi: 135
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Perdonatemi cosa e il venturo? ???
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05-07-12, 08:45 PM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2009
residenza: Caorle (VE)
Messaggi: 7,848
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Quote:
Originariamente inviata da luc@
Perdonatemi cosa e il venturo? ???
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è il riduttore che si infila sul carburatore... la maggior parte dei motori di scatola ne ha 3 con 3 misure diverse per diminuire o aumentare il flusso di aria proveniente dal filtro....
Ultima modifica di Aledrummer83; 13-05-14 a 11:31 AM
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05-07-12, 08:46 PM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2011
residenza: la maddalena
Messaggi: 4,781
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Quote:
Originariamente inviata da luc@
Perdonatemi cosa e il venturo? ???
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e la boccoletta che trovi sotto al filtro proprio all ingresso del carburatore ed in genere e colorata e sopra ce scritto un numero che sarebbero i mm della grandezza del foro de venturo vanno da 5 a 9,dipende dal motore e sono intercambiabili si mettono in base a quello che ti serve piu potenza sotto =meno allungo venturo piccolo ,piu grande piu allungo meno potenza sotto!!!
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05-07-12, 08:58 PM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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Quote:
Originariamente inviata da luc@
Esatto proprio quando fa questo movimento guardando da dentro il carburatore si vede una piccola aspirazione quando apri il.gas e espirazio.e quando lo tolgo. Si parla di un nulla ma volevo sapere se e normale che da li passi.
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Mi domando come fai a vedere da dentro il carburatore questa aspirazione ed espirazione quando apri e chiudi la ghigliottina, probabile che ti stai spiegando male.
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05-07-12, 10:04 PM
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#12
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2010
Messaggi: 94
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Generalmente sono molto precisi, ma posso aspirare aria non quella che tu descivi ma solitamente quando trovi, dove aver corso il bordo sporco e umido di miscela, cosa fare, perchè bisogna farlo altrimenti ti falsa la carburazione, o metti una fascetta o un filo di silicone nero per guarnizione così meno visivo, poi dalla parte dove c'è il cosino per il tirante ghigliottina un piccolo o-ring tra soffietto e attacco, poi per perfezionare il tutto cambia il cuscinetto anteriore montandone uno con doppia schermatura in gomma, in particolare se trattasi di motori os.
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06-07-12, 09:18 AM
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#13
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Utente
Registrato dal: Jul 2002
residenza: Ivrea, Torino
Messaggi: 631
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VENTURI... diamine...
si tratta di un fisico da cui prende il nome l'effetto "venturi".
Almeno non stralciamo il nome alle cose....
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06-07-12, 10:06 AM
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#14
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
Messaggi: 498
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Quote:
Originariamente inviata da richy
VENTURI... diamine...
si tratta di un fisico da cui prende il nome l'effetto "venturi".
Almeno non stralciamo il nome alle cose....
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Giusto !!!
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06-07-12, 10:50 AM
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#15
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Utente
Registrato dal: May 2012
residenza: Civita Castellana (Viterbo)
Messaggi: 135
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Quote:
Originariamente inviata da paio
Generalmente sono molto precisi, ma posso aspirare aria non quella che tu descivi ma solitamente quando trovi, dove aver corso il bordo sporco e umido di miscela, cosa fare, perchè bisogna farlo altrimenti ti falsa la carburazione, o metti una fascetta o un filo di silicone nero per guarnizione così meno visivo, poi dalla parte dove c'è il cosino per il tirante ghigliottina un piccolo o-ring tra soffietto e attacco, poi per perfezionare il tutto cambia il cuscinetto anteriore montandone uno con doppia schermatura in gomma, in particolare se trattasi di motori os.
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Scusa la mia ignoranza ma non ho capito dove devo mettere silicone fascetta ecc ecc . ??????
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