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Vecchio 17-01-10, 11:37 AM   #16
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L'avatar di Milacris
 
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Milacris diventerà qualcuno prima o dopo!
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Non mi sembra di essere stato arrogante nel post precedente, anzi, l'ho scritto solo perchè, chi ci mette la passione per aiutare gli altri, come ho fatto io con te, andando a cercare il tuo modello, il tuo manuale e a capire dove poteva essere il tuo problema, perde del tempo che può dedicare a qualcun altro...
Ho scritto quel post (ieri) in base agli ultimi MP che mi avevi scritto, questi:


Quote:
15/01/2010 ore 12:24 AM
l'hai trovato il manuale?
io avevo in mente di levarmi la scoppio e farmi gli hop-ups per l'elettrica. non ne posso più
ti ricordi che avevo sistemato il minimo del carburatore??
ho tolto la squdretta con tutto spento... ho acceso la radio e messa nel punto neutro ed ho rimesso la squadretta...
così era al minimo e quando acceleravo si apriva tutta la ghigliottina della farfalla.
ieri dopo pochi giri non si apriva piu tutta la farfalla. può esser stata colpa del minimo meccanico che era aperto e non bloccava il carburatore quando frenava??
il minimo meccanico forse lo devo tenere tutto chiuso vero??
ieri non so come mi sono cappottato... ho fatto 10 cappottamenti ed ho per fortuna solo graffiato la testa del motore. da nera è diventata 1 po bianca.
adesso mi rimane da comprare 1 marmitta con collettore nuova e sistemare sta cosa del minimo che al minimo è troppo ad alti regimi e al massimo si apre solo a metà la ghigliottina.
poi non capivo se era magra o grassa ieri. non sputava nitro ma 1 buona quantità di fumo, ma non eccessiva. pensavo a volte che fosse 1 po magra e a volte 1 po grassa!

Consigliami. la vendo o no la scoppio? con tutti gli accessori e di tutto e di piu a quanto la potrei vendere?? o mi consigli tenerla?
Ti ho risposto con tutta la spiegazione per sistemare i tiranti e la squadretta, e ti ho detto cosa penso dell'elettrico.

Quote:
16/01/2010 ore 12:06 AM
nono io ho già l'elettrico.
una ta 05 ifs. vorrei però sistemarla ancor di più con la vendita della scoppio.
io la vorrei vendere a 150... vedi qui:

http://www.rcdrift.it/public/forum/v...392705#p392705
Ti ho risposto che mi dispiace se vendi lo scoppio per prenderti gli upgrade per l'elettrico.

L'MP citato da te qui sopra, l'ho trovato 10 minuti fa, scritto oggi alle 11:08.


Voglio precisare che non l'ho fatto con cattiveria, ma solo per rispetto degli altri utenti, ho sempre aiutato chi potevo qui dentro, e mi son sentito preso in giro quando ho letto il 3D del Barone e quando ho visto che continuavi a chiedere aiuto dopo averla messa in vendita...
__________________
OFF: XB 808 spec 2010 ( in fase di restauro.. )
ON: TS4n PRO Edicola Edition ( in pensione.. )
Plastico in H0 4mx2m ( in costruzione.. )
Chiamatemi Mila..
Milacris non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-01-10, 01:46 PM   #17
Utente
 
L'avatar di Panic
 
Registrato dal: Oct 2009
residenza: catania
Messaggi: 125
Panic è un newbie...
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Si scusami ma ho avuto un periodo di crisi.
la rc è in vendita ma fin quando non trovo l'acquirente la sto usando normalmente.
Quindi non fate caso che è in vendita. per ora ha solo appena 2 litri all'attivo. almeno 1 altro litro lo farò sicuro.
la macchina è nuova quindi...

I consigli che mi avete dato li ho messi in atto e non ho fatto perdere tempo a nessuno ma non riuscendoci e dopo che ho bruciato la frizione ne ho approfittato per portare la macchina al negoziante di fiducia che mi ha dato i ceppi nuovi e me l'ha sistemata nel frattempo per il fatto della squadretta.

La macchina è molto cattiva e reattiva però mi sembra allo stesso tempo 1 po grassa. mi sembra che queste 2 cose si contraddicono ma è così.

esce 1 po di olio dal collettore in silicone perchè la marmitta non è agganciata in modo perfetto. mi consigliate prima di venderla di comprargli marmitta e collettore nuovo e montarglieli? in questo caso il prezzo della macchina salirebbe o sbaglio?
Panic non è in linea   Rispondi quotando
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