utilità pulegge in ergal

[dynamo]

come da titolo che utilità si ha nel montare le pulegge in ergal rispetto a quelle classiche in plastica???

[ufotecno]

Ciao con cinghie adeguate aumentano la scorrevolezza..

[Dany80]

ha conseguenze positive e negative... dipende da cosa uno vuole

pulegge in plastica:

- scorrevolezza un pochino inferiore
- rischio di rottura o danneggiamento della puleggia in gara (ritiro)
- le cinghie durano un po' di più
- masse in rotazione un po' minori

pulegge in alluminio:

- scorrevolezza maggiore
- le pulegge sono praticamente eterne
- le cinghie sono più soggette a rottura perchè qualsiasi sassolino non rovina più la puleggia ma la cinghia.
- masse in rotazione un po' maggiori

Dipende un po' cosa uno vuole... io sono per le pulegge in alluminio... poi dipende da molte cose.

[markz]

io per quelle in plastica

[cavi]

quali usi?SRC,bovio,capricorn(sempre bovio),o altre?

[Dany80]

sulla G4 RS "vecchia" ho montato la trasmissione ED kfactory con tutte le pulegge in alluminio e va davvero bene.

Sulla G4RS 2009 siamo in attesa delle nuove puleggie in ergal kfactory
stanno in container in attesa di sdoganamento (da un po' di giorni ormai)

[cavi]

ho avuto brutte esperienze con la K-factory,sulla macchina nuova monterò le SRC,sembrano ben fatte.

[cavi]

ma tu sei lo stesso MEDA della discussione con le coco beach?

[dynamo]

grazie dany80

mi sa che passerò alle puleggi in alluminio...

ora avrei una domanda... ma le devo cambiare tutte insieme o posso cambiarle un po' per volta???

e visto che ci siamo... cosa cambia avere la cassa del differenziale in ergal???

[Dany80]

Originariamente inviata da cavi

ho avuto brutte esperienze con la K-factory,sulla macchina nuova monterò le SRC,sembrano ben fatte.

che tipo di esperienza in specifico?

produzioni per quale macchina?

di solito kfactory lavora molto bene, molto però dipende da chi ha sviluppato concettualmente il progetto...

Le pulegge in ergal per la G4 08 sono ottime, così come atri optional per Team Magic.

Io non ho mai avuto problemi, se mi spieghi quale è il problema posso segnalare...

[Dany80]

Originariamente inviata da dynamo

grazie dany80

mi sa che passerò alle puleggi in alluminio...

ora avrei una domanda... ma le devo cambiare tutte insieme o posso cambiarle un po' per volta???

e visto che ci siamo... cosa cambia avere la cassa del differenziale in ergal???

Io aspetterei, magari prendendole una per volta e poi montandole tutte assieme.

Le casse del differenziale io solitamente consiglio di lasciarle in plastica perchè solitamente soggette a beccarsi sporco, sassolini, ecc perchè molto + vicine all'asfalto... quindi la plastica si deforma un pochetto ma attutisce l'eventuale inceppamento, se hai differenziale in ergal e entra un sassolino tra differenziale e cinghia sei fermo.

[Dany80]

Originariamente inviata da cavi

ma tu sei lo stesso MEDA della discussione con le coco beach?

si.... discussione inutile... ho rinunciato a ribattere tanto non aveva senso un discorso campato in aria in quel modo...

a volte non capisco certe cose...

[dynamo]

Originariamente inviata da Dany80

Io aspetterei, magari prendendole una per volta e poi montandole tutte assieme.

Le casse del differenziale io solitamente consiglio di lasciarle in plastica perchè solitamente soggette a beccarsi sporco, sassolini, ecc perchè molto + vicine all'asfalto... quindi la plastica si deforma un pochetto ma attutisce l'eventuale inceppamento, se hai differenziale in ergal e entra un sassolino tra differenziale e cinghia sei fermo.

mmm capito... però visto che ho una puleggia sdentata vedrò un po' in negozio...

quindi il differenziale in ergal è solo un fattore estetico e nulla più giusto?