utilità set up off road

[giek]

ciao ragazzi!
Stavo pensando di regalarmi un bel set up per la mia off road (tipo quello della hudy) ma...cavolo che prezzi!!!
ma sono relamente così utili nell'off road? e questi costi?? non sono un pochino esagerati?

[HUC!]

Originariamente inviata da giek

ciao ragazzi!
Stavo pensando di regalarmi un bel set up per la mia off road (tipo quello della hudy) ma...cavolo che prezzi!!!
ma sono relamente così utili nell'off road? e questi costi?? non sono un pochino esagerati?

io ho il team magic...costa meno.......ed è bello uguale.....

[fr4nc3sco]

Originariamente inviata da HUC!

io ho il team magic...costa meno.......ed è bello uguale.....

Quanto meno?

[HUC!]

una trentina di €. ...mediamente.poi va da venditore a venditore

[mastino]

io ho:

tavoletta graduata strafi*a vinta con truemodel
squadretta graduata serpent acquistata in negozio
4 dischi in PVC da mettere al posto delle ruote recuperati al lavoro.

Contando che prima di avere la tavoletta appoggiavo il modello sul tavolo, l'unica spesa è stata la squadretta graduata. per l'off non mi è mai servito niente di più, almeno per andare dritto.

[babyfurious2]

un piano dritto, 4 cerchi senza gome (li recuperi da un treno vecchio), calibro preciso, e la squadretta per camber e convergenza. Qualcosa per rialzare la macchina, tipo uno car stand o un qualsiasi supporto alto almeno 6 7 cm. Ci fai tutto.

[amon]

non serve assolutamente a nulla.

serve un piano dritto, e un goniometro.

e un calibro.

il resto è inutile.

[mastino]

il goniometro è scomodo, più pratico e poco più costoso la squadretta ( ma chi vuole usare il goniometro lo faccia)

invece i cerchi sono una tristezza... trovatene quattro decenti e facciamo la HOLA!!! meglio attrezzarsi con quattro similruote

[giek]

GRazie a tutti per le risposte ma...apparte il fatto che comunque non saprei come utilizzare goniometri ecc ecc
ma secondo voi è così indispensabile avere tutta questa precisione nell'off?
Mi spiego in una pista sono il primo a dire che la macchinetta deve essere perfetta (o almeno sono io che la voglio perfetta) se fosse per me gli farei anche le bilancie
ma nell'off secondo me basta regolare con precisione i braccetti e vedere che va dritta senza esagerare visto che le piste sono piene di buchi e la macchinatta comunque salta a destra e sinistra in continuazione!
Non lo so, forse sbaglio visto che ancora come molti sanno sono un neofita, però è una domanda che mi sono posto. questa è una mia sensazione!

[babyfurious2]

più la pista è bucata più la variante culo aiuta, ma se ti capita di girare su liscio, condizione che ho trovato solo qui a Campogalliano, l'assetto e la precisione, conta eccome.

[amon]

allora

BOERO e il verry, e nessuno ke io conosca dei big, usa quei cosi.


il verry lo vedo sempre usare il goniometro per misurare il camber, sui cerchi originali e gomme montate mentre la makkina è appoggiata su un piano.

cmq nel 99,999% dei casi basta fare uguali le misure dei tiranti. a un pilota normale non serve cambiare pure quelle misure li.

mia opinione

nell off tutta sta precisione è inutile, specie se con la makkinina ci fai varie gare...

[giek]

Originariamente inviata da amon

allora


nell off tutta sta precisione è inutile, specie se con la makkinina ci fai varie gare...

ecco questo era quello che volevo dire secondo me!