29-12-09, 01:10 AM
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#46
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
residenza: Trevignano TV
Messaggi: 3,015
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Quote:
Originariamente inviata da filixtundertiger
ho scritto che ho pochissimo tempo e subito risposte tipo non sei portato ecc.,comunque per la carburazione non ho ancora avuto problemi per le 4 volte che lho usata,l'ultima volta ho dimenticato solo le candale che avevo dimenticato in borsa di mia moglie "capita" dato che avevo pochissimo tempo per farla girare un pochettino e sono andato molto di fretta ed ero abbastanza distante,ho svitato un po la vite a bruGola domani provo se riesco.
P.S. è giusto che se svito anticipo il cambio di marcia?
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Se sviti anticipi la cambiata, e la brugola è da 2 mm, almeno sulla TS4n...
Ci metti 20 minuti per accenderla solo perchè sei poco pratico, io con 2 colpi di strappino la metto in moto, poi 2 minuti per aggiustare la carburazione e poi, tutto il resto è corsa pura...
L'elettrico ti da 15 minuti di corsa, poi, o hai un'altra batteria, o torni a casa...
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Chiamatemi Mila..
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29-12-09, 09:05 PM
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#47
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Utente
Registrato dal: Dec 2009
residenza: Lodi/Milano
Messaggi: 953
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Quote:
Originariamente inviata da Milacris
Se sviti anticipi la cambiata, e la brugola è da 2 mm, almeno sulla TS4n...
Ci metti 20 minuti per accenderla solo perchè sei poco pratico, io con 2 colpi di strappino la metto in moto, poi 2 minuti per aggiustare la carburazione e poi, tutto il resto è corsa pura...
L'elettrico ti da 15 minuti di corsa, poi, o hai un'altra batteria, o torni a casa... 
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Grazie per le risposte domani provo
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30-12-09, 12:41 PM
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#48
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Utente
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Carlino UD
Messaggi: 399
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Quote:
Originariamente inviata da Milacris
Se sviti anticipi la cambiata, e la brugola è da 2 mm, almeno sulla TS4n...
Ci metti 20 minuti per accenderla solo perchè sei poco pratico, io con 2 colpi di strappino la metto in moto, poi 2 minuti per aggiustare la carburazione e poi, tutto il resto è corsa pura...
L'elettrico ti da 15 minuti di corsa, poi, o hai un'altra batteria, o torni a casa... 
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Verissimo che l' elettrico, se non hai altre batterie a portata di mano e per di più già cariche, il gioco è finito... ma anche lo scoppio da questo punto di vista, se hai dell' altra miscela continui altrimenti stessa solfa... 
Senza offesa per Milacris  e auguri a tutti di buon 2010!!
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30-12-09, 12:44 PM
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#49
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Quote:
Originariamente inviata da splinter
Verissimo che l' elettrico, se non hai altre batterie a portata di mano e per di più già cariche, il gioco è finito... ma anche lo scoppio da questo punto di vista, se hai dell' altra miscela continui altrimenti stessa solfa... 
Senza offesa per Milacris  e auguri a tutti di buon 2010!!
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Diciamo che con l'elettrico, se usi una radio col BEC sei vincolato alla sola batteria, mentre con il motore a scoppio sei vincolato alla batteria della rx, oltre che alla miscela (senza contare, in entrambi i casi, la tx)
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Chi scrive sul forum non viene pagato, non è obbligato e non è presente 24h/24. Se nessuno vi risponde forse nessuno sa la risposta o avete sbagliato sezione. Seguite il regolamento ed usate il tasto cerca...
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30-12-09, 01:20 PM
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#50
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Utente
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Carlino UD
Messaggi: 399
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Quote:
Originariamente inviata da cava
Diciamo che con l'elettrico, se usi una radio col BEC sei vincolato alla sola batteria, mentre con il motore a scoppio sei vincolato alla batteria della rx, oltre che alla miscela (senza contare, in entrambi i casi, la tx)
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è vero... anche le batterie....mi sa che quelle elettriche per quanto riguarda la semplicità sono il massimo, comunque io preferisco lo scoppio, in ogni caso, semplice o complicato che sia. A me piacciono le cose complicate!!
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30-12-09, 10:58 PM
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#51
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
residenza: Trevignano TV
Messaggi: 3,015
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Anche se ti scappa la cacca vai a casa!!!
Ci vuole un minimo di organizzazione, prima di partire mi assicuro di aver: mix, pile cariche, cacca fatta!!!
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Ultima modifica di Milacris; 30-12-09 a 11:00 PM
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31-12-09, 05:57 PM
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#52
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Utente
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Carlino UD
Messaggi: 399
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Quote:
Originariamente inviata da Milacris
Anche se ti scappa la cacca vai a casa!!!
Ci vuole un minimo di organizzazione, prima di partire mi assicuro di aver: mix, pile cariche, cacca fatta!!!
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La cacca come dici tu, per me è al primo posto delle cose da fare prima di uscire di casa!!! 
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01-01-10, 06:36 PM
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#53
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
residenza: Trevignano TV
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06-01-10, 10:39 AM
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#54
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Utente
Registrato dal: Dec 2009
residenza: Lodi/Milano
Messaggi: 953
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buongiorno a tutti ho da chiedere un consiglio a qualcuno piu esperto di me,ho intenzione di aquistare questi cerchi - HelyGo - WORK XSA 02C WHEEL 26mm 6mm Offset (2pz) Neri e volevo sapere se la misura va bene per la mia TS4N plus.
Grazie.
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06-01-10, 11:52 AM
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#55
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Utente
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Torino
Messaggi: 735
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06-01-10, 12:16 PM
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#56
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Utente
Registrato dal: Dec 2009
residenza: Lodi/Milano
Messaggi: 953
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Quote:
Originariamente inviata da filixtundertiger
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06-01-10, 01:01 PM
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#57
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Quote:
Originariamente inviata da filixtundertiger
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Bisogna vedere la dimensione interna (diametro) del cerchio. La fregatura è lì di solito
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06-01-10, 01:33 PM
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#58
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
residenza: Trevignano TV
Messaggi: 3,015
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Clicca sù "richiedi informazioni", pulsante giallo e azzurro alla destra dell'immagine, manda loro una mail e chiedi a loro, una loro conferma sulla compatibilità ti farà da garante... (scusate il ripetersi della parola "loro"  )
Stai attento però, anche se vanno bene come misure per l'installazione, con un offset del genere (6 mm), ti escono dalla carrozzeria, e vanno a toccare sia quando sterzi che quando l'ammortizzatore si comprime, in un dosso o magari anche in curva...
Belli però!!!
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Ultima modifica di Milacris; 06-01-10 a 01:37 PM
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06-01-10, 05:08 PM
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#59
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Utente
Registrato dal: Dec 2009
residenza: Lodi/Milano
Messaggi: 953
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Quote:
Originariamente inviata da Milacris
Clicca sù "richiedi informazioni", pulsante giallo e azzurro alla destra dell'immagine, manda loro una mail e chiedi a loro, una loro conferma sulla compatibilità ti farà da garante... (scusate il ripetersi della parola "loro"  )
Stai attento però, anche se vanno bene come misure per l'installazione, con un offset del genere (6 mm), ti escono dalla carrozzeria, e vanno a toccare sia quando sterzi che quando l'ammortizzatore si comprime, in un dosso o magari anche in curva...
Belli però!!! 
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Grazie delle info,secondo te che off set dovrei prendere,io vi ho postato quel link con off set 6mm perche pensavo fosse giusto
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06-01-10, 05:58 PM
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#60
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
residenza: Trevignano TV
Messaggi: 3,015
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In teoria, con una carrozzeria normale, l'offset deve essere 0, poi, se vuoi puoi aumentarlo un pò, se le tue ruote stanno dentro alla carrozzeria, misura di quanto, ma non farle sporgere, sennò, appunto, la toccano nei casi che ti ho scritto prima...
Per esempio, la mia, la Camaro della HPI, dovrei montare al posteriore ruote con offset di 6 mm, sennò, come è adesso, la ruota è tanto dentro rispetto al parafango...
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