02-07-09, 01:59 PM
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#1
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Utente Junior
Registrato dal: Jul 2009
residenza: San Prisco
Messaggi: 52
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Pulizia macchina da neofita
Ciao ragazzi volevo sapere se qualcuno ha o potrebbe in qualche modo,oltre a spiegarmi a farmi anche vedere come si smonta l'auto per pulirla, sottolineo ke i nomi dei singoli pezzi che compongono il motore non ne conosco nessuno,quindi se vi vorreste anche spiegare cm si fa,dicendo i nomi dei singoli pezzi non capirei niente lo stesso. HELP
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02-07-09, 05:58 PM
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#2
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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Quote:
Originariamente inviata da kekkoman
Ciao ragazzi volevo sapere se qualcuno ha o potrebbe in qualche modo,oltre a spiegarmi a farmi anche vedere come si smonta l'auto per pulirla, sottolineo ke i nomi dei singoli pezzi che compongono il motore non ne conosco nessuno,quindi se vi vorreste anche spiegare cm si fa,dicendo i nomi dei singoli pezzi non capirei niente lo stesso. HELP 
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Innanzitutto ti consiglio di procurarti o acquistare un libro di automodellismo, dove viene spiegato tutto in modo dettagliato. Così impari a conoscere i vari pezzi che compongono il modellino, come smontare il motore, la normale manutenzione dopo l'utilizzo ecc. Io ad esempio ho acquistato il "manuale RC/S - Automodellismo radiocomandato a scoppio" (lo cerchi su google). Esistono anche dei video corsi, acquistabili presso modellismo.it
A mio avviso è la cosa migliore che potresti fare.
Dimenticavo..... puoi leggere pure le guide che trovi nella sezione FAQ, sono molto utili e scritte dagli utenti più esperti del forum.
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TM E4JS II
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02-07-09, 07:42 PM
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#3
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Utente Junior
Registrato dal: Jul 2009
residenza: San Prisco
Messaggi: 52
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ok grazie per l'informazione ,ma a quanto pare ho risolto.Ho trovato un manuale di 89 pagine ke mi spiega tt i pezzi
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02-07-09, 08:26 PM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
Messaggi: 2,057
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Quote:
Originariamente inviata da anspeed
Innanzitutto ti consiglio di procurarti o acquistare un libro di automodellismo, dove viene spiegato tutto in modo dettagliato. Così impari a conoscere i vari pezzi che compongono il modellino, come smontare il motore, la normale manutenzione dopo l'utilizzo ecc. Io ad esempio ho acquistato il "manuale RC/S - Automodellismo radiocomandato a scoppio" (lo cerchi su google). Esistono anche dei video corsi, acquistabili presso modellismo.it
A mio avviso è la cosa migliore che potresti fare.
Dimenticavo..... puoi leggere pure le guide che trovi nella sezione FAQ, sono molto utili e scritte dagli utenti più esperti del forum.
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grandissimo!!  ha il mio stesso manuale, ancora oggi mi torna utile a volte, in buona parte quel manuale è stato il mio maestro mai stanco si spiegare
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AC/DC the best!!!
BLACK ICE TOUR!! nn sono cambiati di una virgola!! always the best!!!!
!!!!ROCK AND ROLL TRAIN!!!!
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02-07-09, 08:42 PM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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Quote:
Originariamente inviata da rider
grandissimo!!  ha il mio stesso manuale, ancora oggi mi torna utile a volte, in buona parte quel manuale è stato il mio maestro mai stanco si spiegare 
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thanks 
E' grazie a quel manuale e ai consigli che fornite sul forum che mi stò facendo le ossa, quando sono in negozio e non ci sono clienti prendo il manuale e comincio a leggere  e man mano ad imparare cose nuove
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TM E4JS II
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03-07-09, 08:53 AM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2008
residenza: taranto
Messaggi: 2,190
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Quote:
Originariamente inviata da anspeed
thanks 
E' grazie a quel manuale e ai consigli che fornite sul forum che mi stò facendo le ossa, quando sono in negozio e non ci sono clienti prendo il manuale e comincio a leggere  e man mano ad imparare cose nuove 
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scusate l'off....che negozio hai????
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03-07-09, 11:43 AM
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#7
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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Quote:
Originariamente inviata da pascu75
scusate l'off....che negozio hai????
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Un centro chiavi!
Poi faccio anche duplicazione di radiocomandi per cancelli e incisioni
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TM E4JS II
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03-07-09, 11:56 AM
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#8
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da anspeed
Un centro chiavi!
Poi faccio anche duplicazione di radiocomandi per cancelli e incisioni 
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Quindi..... "chiavi" al centro tutto il giorno.....
Ultima modifica di Technoss; 03-07-09 a 11:59 AM
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03-07-09, 12:10 PM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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Quote:
Originariamente inviata da Technoss
Quindi..... "chiavi" al centro tutto il giorno.....

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hehehehe 
Sei sempre il solito  
Comunque questa battuta non me l'aveva fatta mai nessuno, di solito i clienti quando entrano mi dicono: "quì si chiava?"
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TM E4JS II
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03-07-09, 12:14 PM
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#10
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da anspeed
hehehehe 
Sei sempre il solito  
Comunque questa battuta non me l'aveva fatta mai nessuno, di solito i clienti quando entrano mi dicono: "quì si chiava?" 
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E scommetto che tu rispondi: "Se tua sorella viene più tardi, si"!!   
OT pazzesco!!!
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03-07-09, 12:30 PM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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Quote:
Originariamente inviata da Technoss
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TM E4JS II
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03-07-09, 12:31 PM
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#12
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da kekkoman
Ciao ragazzi volevo sapere se qualcuno ha o potrebbe in qualche modo,oltre a spiegarmi a farmi anche vedere come si smonta l'auto per pulirla, sottolineo ke i nomi dei singoli pezzi che compongono il motore non ne conosco nessuno,quindi se vi vorreste anche spiegare cm si fa,dicendo i nomi dei singoli pezzi non capirei niente lo stesso. HELP 
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E dopo il siparietto ironico un po' di serietà 
Dunque, ti dico come pulisco la mia cinesina dopo una domenica passata a bruciare mix (se non sbatto prima, grrrrr).
Per prima cosa, prima di riporre la macchina nel baule dell'auto, faccio consumare tutti i residui di miscela all'interno del motore. Poi smonto la candela e verso dal carburatore mooooolte gocce di vasellina che provvedo a spargere ben bene tirando più volte lo strappetto. Chi ha lo starter box idem con patate. Ah, ricordate di posare uno straccetto in corrispondenza del foro della candela, altrimenti verrete schizzati dall'olio 
A casa, poi, smonto il motore e lo lavo esternamente con del petrolio bianco, aiutandomi con un pennellino, e soffio con aria compressa. Pulisco l'interno della campana frizione, i relativi ceppi e lubrifico i cuscinetti.
Con il compressore spruzzo sul telaio del petrolio bianco regolando il beccuccio della pistola affinchè venga polverizzato bene per evitare di allagare tutto. Se c'è dello sporco difficile, he he, mi aiuto con un pennellino. Soffio tutto con il compressore, asciugo ulteriormente con uno straccetto, lubrifico i cuscinetti con olio specifico e i giunti cardanici con un velo di grasso grigio al bisolfuro di molibdeno.
Ultima modifica di Technoss; 03-07-09 a 12:49 PM
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03-07-09, 12:33 PM
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#13
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2008
residenza: taranto
Messaggi: 2,190
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ho un problema con la mia,non entra bene nella toppa,che faccio,lubrificoooooo??????????????????????
ahahahahahhahah
siete una comunità di pazzi scalmanati........    :rova tfl:
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03-07-09, 12:33 PM
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#14
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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Ragazzi scusate se ce ne siamo andati leggermente fuori topic, ma 4 belle risate ogni tanto ci vogliono
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TM E4JS II
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03-07-09, 12:38 PM
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#15
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da pascu75
ho un problema con la mia,non entra bene nella toppa,che faccio,lubrificoooooo??????????????????????
ahahahahahhahah
siete una comunità di pazzi scalmanati........    :rova tfl:
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PASCU!!! SI CONTENGA!!! CRIBBIO!!!    
Ha mai pensato al fattore "ruggine"? hahahahahahaha
Ultima modifica di Technoss; 03-07-09 a 12:50 PM
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