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Vecchio 19-11-14, 06:05 PM   #16
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L'avatar di cobe85
 
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cobe85 ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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cobe ho visto alessandro in notturna girava a 150 gradi...termometro serio..
io in notturna 130 col mig...carburato da crea....
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Vecchio 19-11-14, 06:06 PM   #17
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Alessio94 ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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io in notturna 130 col mig...carburato da crea....
e perchè dici che se il motore sta a 150 gradi sta sicuro che non va bene?
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Vecchio 19-11-14, 06:23 PM   #18
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e perchè dici che se il motore sta a 150 gradi sta sicuro che non va bene?
ora a parte i gradi ............ ma questi motori a 150 gradi quando rientravano a fare il pieno come si comportava??? rimaneva un po' accellerato e poi si abbassava al minimo, oppure si abbassava subito al minimo,oppure rimaneva accellerato ????

perche' e' vero che si puo' girare a 130-150 gradi ma poi non ti interessa se la volta dopo lo devi rifare o devi cambiare mezzo motore.
noi terrestri (i paganti che devono tenersi il materiale come l'oro) forse di andare un po' piu' forte non credo faccia la differenza......
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Vecchio 19-11-14, 07:27 PM   #19
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ora a parte i gradi ............ ma questi motori a 150 gradi quando rientravano a fare il pieno come si comportava??? rimaneva un po' accellerato e poi si abbassava al minimo, oppure si abbassava subito al minimo,oppure rimaneva accellerato ????

perche' e' vero che si puo' girare a 130-150 gradi ma poi non ti interessa se la volta dopo lo devi rifare o devi cambiare mezzo motore.
noi terrestri (i paganti che devono tenersi il materiale come l'oro) forse di andare un po' piu' forte non credo faccia la differenza......
entrava leggermente piu alto di giri ma il fumello lo faceva lo stesso..
si apparte i gradi bisogna carburare bene..infatti dicevo che i gradi non sono una costante ma possono darti un indicazione!
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Vecchio 20-11-14, 08:51 AM   #20
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L'avatar di dynamo
 
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io rimango convinto che se ho il motore carburato bene d'inverno e misuro la temperatura e lui è a 90° non vada bene...

poi voi fate come volete
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Vecchio 20-11-14, 10:22 AM   #21
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Ricordiamoci sempre che ogni motore ha temperature di esercizio diverse.

I base Picco sono sui 90/100 (mi sembra), i base Nova sui 130/140.

Fondamentalmente ho cmq anch'io smesso di guardare il termometro ma piuttosto usare occhi e orecchie.
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XRay Nt1 2013 e Kyosho RRR / Novarossi Plus 12-3 & 353/08
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Vecchio 20-11-14, 12:44 PM   #22
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I base Picco sono sui 90/100 (mi sembra), i base Nova sui 130/140.

Fondamentalmente ho cmq anch'io smesso di guardare il termometro ma piuttosto usare occhi e orecchie.
giustissimo però per uno meno esperto il termometro può aiutare..
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Vecchio 20-11-14, 01:30 PM   #23
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giustissimo però per uno meno esperto il termometro può aiutare..
Ovviamente...
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Vecchio 20-11-14, 03:41 PM   #24
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Fondamentalmente ho cmq anch'io smesso di guardare il termometro ma piuttosto usare occhi e orecchie.
i picco hanno alzato la temperatura...

e cmq era un discorso più generale... non con valori assoluti...
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