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Originariamente inviata da Alessio94
e perchè dici che se il motore sta a 150 gradi sta sicuro che non va bene?
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ora a parte i gradi ............ ma questi motori a 150 gradi quando rientravano a fare il pieno come si comportava??? rimaneva un po' accellerato e poi si abbassava al minimo, oppure si abbassava subito al minimo,oppure rimaneva accellerato ????
perche' e' vero che si puo' girare a 130-150 gradi ma poi non ti interessa se la volta dopo lo devi rifare o devi cambiare mezzo motore.
noi terrestri (i paganti che devono tenersi il materiale come l'oro) forse di andare un po' piu' forte non credo faccia la differenza......