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Originariamente inviata da RoByZzZ
no più ke altro vedo ke le campane delle frizioni regolabili sono molto più strette della mia ke e una frizione tradizionale quindi mi chiedevo se dovessi metterci una frizione regolabile non so se avrò spazio con la mia campana!
poi un altra cosa è normale ke nel motore nuovo non ancora rodato se giro il volano non riesce a fare un giro completo perke una volta ke arriva in cima il pistone è come se si blocca?
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le frizioni non è facile dirti la soluzione giusta via veb !! perché la tua auto non si conosce fra tutti !! quindi è una cosa risolvibile ma un po più complicata !!!
sul motore che non gira è normale !! per questo ti avevo fatto quel discorso sull esperienza sui motori a cassetta !!! prima di accenderlo va sceso il pistone al PMI e scaldato sulla testa finche non gira con le mani dal volano della frizione !!
con lasciugacapelli ti ci puo volere anche 40 minuti !!! con la pistola termica elettrica più o meno 15 minuti !!