secondo me se vi mettete d'accordo fra di voi e gli date una bella spazzata alla pista vedrai che le cinghie non le rompete piu', la pista deve essere pulita o la pulisce chi la gestisce o voi, non potete girare sullo sporco con quelle macchine altrimenti preparati a cambiare spesso cinghie, pulegge, corone e pignoni con una certa freguenza.
__________________
xray nt1 2011 spec motore Gimar mig
[/B]
eb4 s2 motore Novarossi top
|
tutto più chiaro ragazzi..ve ne sono grato! se riuscite a darmi una risposta riguardo le cinghie in kevlar 
