va tutto in base alla miscela che si usa, ci sono di quelle che non corrodono e altre che invece si.
E' buona regola tutte le volte che proviamo una miscela nuova, di controllare che non lasci residui.
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xray nt1 2011 spec motore Gimar mig
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scusate ragazzi ma si vuole far tanto i raffinati e i puntigliosi sulla pulizia del motore e poi si lubrifica gli organi interni di un motore con olio per macchine da cucire ????????????? !!!!!! ci rimango !!!! usate almeno un olio sintetico !!!!! poi fate voi !!!!!
Bc71 ti dico una cosa, parere personale, non sono d'accordo con quello che hai detto fino ad ora.. Se ragioni così ed è tutto questo tempo che fai modellismo siamo messi male... Ah una cosa, sai chi sono quelli nel video della pulizia micromotori? Evidentemente no!! Detto questo, come sopra, passo e chiudo!!
senza contare che il ragionamento sul filtro non ha alcun senso
il "problema" rimane sempre l'uso che si fa del modello...
-piazzale
-pista cazzeggio
-pista gare per divertirsi
- pista gare ad alto livello competitivo
bc71... perdonami.... non voglio darti contro nemmeno io.... ma i tuoi interventi contengono parecchie inesattezze....
I suggerimenti che ti hanno dato in tanti sono più che corretti e sono frutto di esperienze vissute in pista.... e fuori pista....
Circa l'uso del Singer, ad esempio, ti garantisco che lo uso da 30 anni ed è in assoluto il migliore sistema per conservare i motori....
Fidati dei consigli che ti si danno.... e se hai bisogno un aiuto chiedi pure...
....senza rancore
peace and love
