considerando che sei a 4 e a 5 litri... è ora di cambiare i cuscinetti e la biella
Naaaa, cuscinetti ceramici, scorrono ancora tondi che è una bellezza
Le bielle sono già in casa (come sai), anche se vedo che il plus 12 (che è quello a 5 lt.) ha ancora pochissimo gioco sul bottone. Mi sa che provo a fare un altro litretto...
__________________ Se sei incerto ...tieni aperto
XRay Nt1 2013 e Kyosho RRR / Novarossi Plus 12-3 & 353/08
Futaba T3VCS / Savox 1257
Gomme: Hot Race / Body: BD Striker
Ufotecno tu quando pulisci il motore lo smonti ogni volta,come fai a non rovinare le viti.Io uso chiavi professionali,e ti posso dire che smontando piu' volte il motore,le viti non tengono piu' o si spanano.
Ufotecno tu quando pulisci il motore lo smonti ogni volta,come fai a non rovinare le viti.Io uso chiavi professionali,e ti posso dire che smontando piu' volte il motore,le viti non tengono piu' o si spanano.
Non mi è mai successo ma se mi accorgo che la vite da segni di spannamento la cambio....
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Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
Ufotecno tu quando pulisci il motore lo smonti ogni volta,come fai a non rovinare le viti.Io uso chiavi professionali,e ti posso dire che smontando piu' volte il motore,le viti non tengono piu' o si spanano.
le devi pulire prima di svitarle, spesso lo sporco che rimane fa spanare la la vite.
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xray nt1 2011 spec motore Gimar mig
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), anche se vedo che il plus 12 (che è quello a 5 lt.) ha ancora pochissimo gioco sul bottone. Mi sa che provo a fare un altro litretto...
grazie dynamo
