non sento quando cambia

[SUBARU IMPREZA]

salve ragazzi carissimi vi chiedo gentilmente di spiegarmi come faccio a sapere se le masette del cambio sono rovinate? non sento la cambiata ho provato a stringere a svitare seccome il cambio serpent ha 2 brucoline non so magari faccio io del casino? nell'esploso fanno vedere le masette con le 2 brugoline che vengono appena fuori della sede e montandoli cosi come dovrebbe essere non cambia mi viene il dubbio puo essere che parto gia di 2 marcia? come faccio a saperlo se parto in 1 o in seconda grazie in anticipo x le vostre preziose risposte w lautomodelismo a scoppio w

[LeoCT]

Io ti consiglierei di avvitare tutte e due le brucole e poi svitare a giri uguali fino a raggiundere il giusto equlibrio per far fare la cambiata come vuoi tu.
Però prima devi essere sicuro che hai un'ottica carburazione e poi regola il cambio.
Se parti in seconda vedi che la macchina da fermo se acceleri subito senti che non è velocissima di ripresa...

[cobe85]

guarda ke ieri anche a me ed ad altri 2 amici ke erano con me in pista è successa la stessa cosa... l'auto nn cambiava xke molto probabilmente con il forte caldo la carburazione andrà rivista... ieri eravamo solo noi in pista e quindi nessumo ci ha potuto aiutare....

[LeoCT]

Originariamente inviata da cobe85

guarda ke ieri anche a me ed ad altri 2 amici ke erano con me in pista è successa la stessa cosa... l'auto nn cambiava xke molto probabilmente con il forte caldo la carburazione andrà rivista... ieri eravamo solo noi in pista e quindi nessumo ci ha potuto aiutare....

Sicuramente é come dici tu, infatti prima di toccare le massette bisogna avere la carburazione ok. Il problema del nostro amico é che già aveva toccato le massette. E quindi adesso é tutto sballato.

[cobe85]

Originariamente inviata da LeoCT

Sicuramente é come dici tu, infatti prima di toccare le massette bisogna avere la carburazione ok. Il problema del nostro amico é che già aveva toccato le massette. E quindi adesso é tutto sballato.

è vero lui dovrebbe resettare la frizione della 2ª....ma secondo te come dovrei carburarla...visto la temperatura???

[LeoCT]

Originariamente inviata da cobe85

è vero lui dovrebbe resettare la frizione della 2ª....ma secondo te come dovrei carburarla...visto la temperatura???

Devi sentire il motore cosa necessita, di solito adesso col caldo bisogna ingrassare dippiù e mettere una candela più fredda cioè un numero più alto da quello che usi di solito se hai una 6 metti una 7, ...

[SUBARU IMPREZA]

ciao LeoCT si come candela uso la 7 novarossi visto che ho un novarossi turbo 3 travasi ho provato ad ingrassare smagrire ho apportato regolazione alle brugole delle masette ma non cambia sara' che ho le masette consumate? ma come faccio a capirlo?

[vesciuz]

La candela per il periodo va bene.
Comincia avvitando le viti delle massette del cambio e svitale in modo che si intraveda solo un piccolissimo pezzo della testa uscire. Agisci simmetricamente con entrambe. Dopo rifai la carburazione bene.

Comincia a girare e senti: Il motore in partenza va, però non senti entrare nulla ma in allungo è alto di giri e non va più forte di così ? Sei in prima comincia a svitare le viti.

Il motore in partenza è fiacco, nel rettilineo se la cava un pò meglio ma non senti entrare nulla ? La seconda entra troppo presto, avvita le viti.

Se riesci a risolvere era solo un problema di carburazione e cambio.
Per le massette effettivamente potrebbero essere rovinate..Il cambio serpent se non erro ha anche le 2 massette bianche si fa un pò fatica a vedere quando si consumano, aspetta pareri di più esperti.

[LeoCT]

Originariamente inviata da SUBARU IMPREZA

ciao LeoCT si come candela uso la 7 novarossi visto che ho un novarossi turbo 3 travasi ho provato ad ingrassare smagrire ho apportato regolazione alle brugole delle masette ma non cambia sara' che ho le masette consumate? ma come faccio a capirlo?

Segui il consiglio di vesciuz chiaro e giusto da eseguire. La candela é giusta la 7 pensavo che avevi una 6....

[SUBARU IMPREZA]

ciao ragazzuoli amanti del automodelismo a scoppio ho risolto il mio poblema della cambiata e che le 2 viti di regolazioni non erano di uguali giri le ho regolate e cambia ma abbituato alla thunder tiger che ha il cambio con l'unghia che si sente di piu la cambiata e con il cambio a masette lo noto di meno ma sento la macchina che cambia cioe meglio dire va su di velocita uniformemente o dovrei sentire di colpo il cambio marcia? grazie

[cobe85]

Originariamente inviata da SUBARU IMPREZA

ciao ragazzuoli amanti del automodelismo a scoppio ho risolto il mio poblema della cambiata e che le 2 viti di regolazioni non erano di uguali giri le ho regolate e cambia ma abbituato alla thunder tiger che ha il cambio con l'unghia che si sente di piu la cambiata e con il cambio a masette lo noto di meno ma sento la macchina che cambia cioe meglio dire va su di velocita uniformemente o dovrei sentire di colpo il cambio marcia? grazie

la cambiata la devi sentire...... io il problema l'ho risolto con una giusta carburazione e stringendo un pò le massette...
in teoria xò poveei cambiare le mollette xke dopo 3/4 giri col salire della temperatura si dilatano e mi trovo quasi sempre in 2ª...

[dynamo]

la cambiata si deve notare nel cambio di passo del motore... non perchè la macchina "strappa" e anche all'orecchio non deve per forza sentirsi qualcosa

[cobe85]

Originariamente inviata da dynamo

la cambiata si deve notare nel cambio di passo del motore... non perchè la macchina "strappa" e anche all'orecchio non deve per forza sentirsi qualcosa

hai perfettamente ragione è quello ke intendevo io...qnd cambia xò si sente si sente proprio cambiare tono... almeno per la mia è cosi... e poi la vedi ke parte....

[dynamo]

ma è il motore che "cambia" rumore... non senti nessun "stack" o altri rumori simili

[cobe85]

Originariamente inviata da dynamo

ma è il motore che "cambia" rumore... non senti nessun "stack" o altri rumori simili

certo certo....se dico che cambia tono di certo non possono essere le corone o altro..... ma il motore....