Io ti consiglierei di avvitare tutte e due le brucole e poi svitare a giri uguali fino a raggiundere il giusto equlibrio per far fare la cambiata come vuoi tu.
Però prima devi essere sicuro che hai un'ottica carburazione e poi regola il cambio.
Se parti in seconda vedi che la macchina da fermo se acceleri subito senti che non è velocissima di ripresa...
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