Primo acquisto

[rude]

Ok! Grazie mille dell'aiuto!

[GTi16]

Allora, dimmi quanto puoi spendere al max.

[rude]

Originariamente inviata da GTi16

Allora, dimmi quanto puoi spendere al max.

Mah approssimativamente attorno ai 200 euro...sperando di arrivarci...

[GTi16]

Volevi la Carisma 1:10?
Eccola già pronta:
- HelyGo - M40S SUBARU Impreza WRC 2006 4WD RTR

Considera che è brushed quindi dopo un pò ti stuferanno quelle prestazioni e vorrai montare un combo brushless..
Secondo me faresti meglio a prenderti direttamente un bel kit usato montandoci quello che vuoi facendo qualche sforzo in più,ricorda che più spendi e meno spendi

[rude]

Originariamente inviata da GTi16

Volevi la Carisma 1:10?
Eccola già pronta:
- HelyGo - M40S SUBARU Impreza WRC 2006 4WD RTR

Considera che è brushed quindi dopo un pò ti stuferanno quelle prestazioni e vorrai montare un combo brushless..
Secondo me faresti meglio a prenderti direttamente un bel kit usato montandoci quello che vuoi facendo qualche sforzo in più,ricorda che più spendi e meno spendi

Capisco il fatto è che non saprei da dove cominciare sia per l'acquisto che per quanto riguarda l'eventuale allestimento.

[GTi16]

Per il montaggio non ci sono problemi perchè sia se la prendi usata che se la prendi RTR, trovi la macchina già montata. Gira un pò per i mercatini dei forum modellistici e vedi un pò cosa trovi, quando hai un pò di link postali che ti diamo una mano

PS un mio amico ha avuto la Carisma, puoi andare tranquillo che è un ottimo modello

[rude]

Originariamente inviata da GTi16

Per il montaggio non ci sono problemi perchè sia se la prendi usata che se la prendi RTR, trovi la macchina già montata. Gira un pò per i mercatini dei forum modellistici e vedi un pò cosa trovi, quando hai un pò di link postali che ti diamo una mano

PS un mio amico ha avuto la Carisma, puoi andare tranquillo che è un ottimo modello

Ok grazie darò un'occhiata. Comunque sono sempre più con la testa verso le Carisma.

[GTi16]

Originariamente inviata da rude

Ok grazie darò un'occhiata. Comunque sono sempre più con la testa verso le Carisma.

Bhè non è male infatti, dopo la uppi e hai un bel modello tra le mani

[rude]

Originariamente inviata da GTi16

Bhè non è male infatti, dopo la uppi e hai un bel modello tra le mani

Avresti voglia di darmi due dritte su questo argomento (o se esiste già una discussione posso leggere da lì)? Pur capendo "qualcosa" di elettronica non ne capisco molto di motori elettrici e di ciò che compone i modelli.

[GTi16]

Originariamente inviata da rude

Avresti voglia di darmi due dritte su questo argomento (o se esiste già una discussione posso leggere da lì)? Pur capendo "qualcosa" di elettronica non ne capisco molto di motori elettrici e di ciò che compone i modelli.

Ma si dai mi stai simpatico
Faccio una spiegazione da copiare-incollare nei futuri post per evitare vari sbattimenti

Allora,x quanto riguarda la scelta di un modello nuovo ci sono due vie, la RTR e la KIT.
Le RTR (Ready to run) sono semplicemente modelli economici o montati su telai "datati" già assemblati e pronti all'utilizzo che montano componenti 90% delle volte economici o poco prestazionali. I kit invece sono modelli professionali da montare che non comprendono motori e elettronica (che vanno presi a parte) con componenti migliori ecc ecc.
Anche per quanto riguarda la scelta dei combo (motori e esc) ci sono due vie, Brushless e Brushed. Il secondo è detto motore "a spazzole" normalmente poco potente montato solitamente su modelli RTR come la tua Carisma.Il brushless invece sono combo molto più prestazionali e di prezzo più elevato.
Sono alimentati da pacchi di batterie, le più utilizzate sono le nimh e le Lipo (quest'ultime nettamente superiori in facilità di utilizzo e potenza) che vengono il 99% delle volte vendute separatamente ai modelli.

Spero di aver chiarito i tuoi dubbi,perdonate se mi sono dimenticato qualcosa ma alle sette e mezzo di sera sono un tantinino stanco

[rude]

Originariamente inviata da GTi16

Ma si dai mi stai simpatico
Faccio una spiegazione da copiare-incollare nei futuri post per evitare vari sbattimenti

Allora,x quanto riguarda la scelta di un modello nuovo ci sono due vie, la RTR e la KIT.
Le RTR (Ready to run) sono semplicemente modelli economici o montati su telai "datati" già assemblati e pronti all'utilizzo che montano componenti 90% delle volte economici o poco prestazionali. I kit invece sono modelli professionali da montare che non comprendono motori e elettronica (che vanno presi a parte) con componenti migliori ecc ecc.
Anche per quanto riguarda la scelta dei combo (motori e esc) ci sono due vie, Brushless e Brushed. Il secondo è detto motore "a spazzole" normalmente poco potente montato solitamente su modelli RTR come la tua Carisma.Il brushless invece sono combo molto più prestazionali e di prezzo più elevato.
Sono alimentati da pacchi di batterie, le più utilizzate sono le nimh e le Lipo (quest'ultime nettamente superiori in facilità di utilizzo e potenza) che vengono il 99% delle volte vendute separatamente ai modelli.

Spero di aver chiarito i tuoi dubbi,perdonate se mi sono dimenticato qualcosa ma alle sette e mezzo di sera sono un tantinino stanco

Sisi grazie mille! Per andare più nello specifico mi documenterò da solo.

[GTi16]

Bravo se hai qualche domanda "specifica" falla pure.
Ti rispondo domani però perchè ora metto finalmente le gambe sotto al tavolo per farmi una cenetta decente. Buona serata