Ma si dai mi stai simpatico
Faccio una spiegazione da copiare-incollare nei futuri post per evitare vari sbattimenti
Allora,x quanto riguarda la scelta di un modello nuovo ci sono due vie, la RTR e la KIT.
Le RTR (Ready to run) sono semplicemente modelli economici o montati su telai "datati" già assemblati e pronti all'utilizzo che montano componenti 90% delle volte economici o poco prestazionali. I kit invece sono modelli professionali da montare che non comprendono motori e elettronica (che vanno presi a parte) con componenti migliori ecc ecc.
Anche per quanto riguarda la scelta dei combo (motori e esc) ci sono due vie, Brushless e Brushed. Il secondo è detto motore "a spazzole" normalmente poco potente montato solitamente su modelli RTR come la tua Carisma.Il brushless invece sono combo molto più prestazionali e di prezzo più elevato.
Sono alimentati da pacchi di batterie, le più utilizzate sono le nimh e le Lipo (quest'ultime nettamente superiori in facilità di utilizzo e potenza) che vengono il 99% delle volte vendute separatamente ai modelli.
Spero di aver chiarito i tuoi dubbi,perdonate se mi sono dimenticato qualcosa ma alle sette e mezzo di sera sono un tantinino stanco