Pignone motore piu denti o meno??

Ciao,

scusate l'ignoranza ma per avere piu velocita' di punta si aumenta o diminuisce il numero di denti del pignone?

Io ragionando sulle puleggie del ciao direi piu denti=piu ripresa e meno denti=piu velocita?

Inoltre sempre parlando solo di pignone e non corona,di quanti denti si aumenta per fare le prove?Un dente in piu?

Sbaglio?

[paolao67]

Ciao.
La tua teoria è corretta; meno denti= più velocità.
Stai attento però, a non forzare troppo, perchè arrivi al punto di friggere tutto... Lo sforzo deve essere adeguato al motore e viceversa.
Calcola che su un pignone da 20 denti, un dente rappresenta il 5%, due il 10% e via così.
Stiamo parlando di touring o di dfrift?
Perchè nel caso del drift, non è così importante, vista la scarsissima aderenza al suolo.
Nel touring: In piste lunghe, si privilegia la velocità, mentre su quelle corte o molto tortuose, si privilegia la ripresa.
... e poi sotto con le prove...
Un modello ben rapportato, è più facile da guidare e spesso aiuta anche chi non è bravissimo nella guida.
In bocca al lupo.
Ciao.
Paolo da Biella

[abmodel]

mmm e da un po che non faccio elettrico comunque mi ricordo il contrario.
Ragionando, e facendo un paragone estremo va piu forte un modello con un pignone da 10 denti o da 2 denti?
Il ragionamento dice che se la corona ha 100 denti il motore con il pignone da 10 denti fa 10 giri per fare un giro completo, invece con 2 denti ne deve fare 50............a parita di giri va piu veloce un modello con 10 denti al posto del 2
Invece per aumentare la velocitò bisogna diminuire i denti della corona,calcolando grosso modo ( sempre riferito al passo) che indicativamente 1 dente di pignone equivale a 3/4 denti di corona quindi per aumentare la velocita aumenti un dente del pignone o elimini 3/4 denti dalla corona.
Quindi detto questo +denti di pignone+velocità
Meno denti di corona+velocità
Meno denti di pignone - velocità e +ripresa
+ denti di corona -velocità e + ripresa.