Epopea TD4 insieme a voi

[Lele123]

Ciao a tutti!
Ho iniziato l'assemblaggio
Ho di mia iniziativa sostituito gli o-ring neri del "rear drive cup" con i rossi che mi avevate spiegato essere migliori.
Ora ho già il dubbio in foto: metto o non metto grasso sugli ingranaggi in plastica? Le istruzioni dicono di metterlo ma se si,quale? Molibdeno, silicone o quello della scatola AW Grease?

[Litto97]

Gli or di quel passaggio li avrei lasciati anche così
Tanto non servono a fare da tenuta a niente ma solo per spessorare l’albero di trasmissione

Cosa ingrassare?
Tutta la trasmissione tranne la corona motore con il grasso che preferisci tra il molibdeno, un grasso marino o comunque qualcosa che regga bene alle forze centrifughe

Per il resto sulle sfere e piattelli dei differenziali l’apposito grasso che ti fanno nel kit ( o un grasso al silicone ) e se vuoi puoi usare del grasso per or su quelli degli ammo

[Lele123]

Bene, molibdeno sia.

Nei differenziali dentro alla scatola ce n'è uno ma non so a base di cosa sia perché su uno c'è scritto molibdeno e sull'altro differenziale ma su questo non c'è problema.

Sugli or degli ammo avevo letto di usare quello al silicone.

Altri punti per quello al silicone?

[Litto97]

Originariamente inviata da Lele123

Bene, molibdeno sia.



Nei differenziali dentro alla scatola ce n'è uno ma non so a base di cosa sia perché su uno c'è scritto molibdeno e sull'altro differenziale ma su questo non c'è problema.



Sugli or degli ammo avevo letto di usare quello al silicone.



Altri punti per quello al silicone?

Alla fine grossa parte dei grassi da mettere sugli or è a base di silicone ( l’unico strano che mi piacerebbe sapere cos’è di preciso è il green slime di associated)
Altri punti oltre a quelli indicati non ce ne sono ( e il diff grease Tamiya è grasso al silicone )

[mastino]

L' AW Grease è un grasso molto tenace usato negli accoppiamenti metallo/metallo. Dogbone, omocinetici, bicchierini di trasmissione, differenziali ad ingranaggi. Per i diffo a sfere dovrebbero aver messo il ceramic.

[Lele123]

Frizione, nuts e omocinetici arrivati!
3 giorni HK - Italia dogana
6 settimane o più dogana - casa

Posso riprendere il montaggio e la saldatura!

Una cosa sola: la lipo arrivata nuova devo fargli fare uno Storage con il caricabatterie ?

[Litto97]

Originariamente inviata da Lele123

Frizione, nuts e omocinetici arrivati!

3 giorni HK - Italia dogana

6 settimane o più dogana - casa



Posso riprendere il montaggio e la saldatura!



Una cosa sola: la lipo arrivata nuova devo fargli fare uno Storage con il caricabatterie ?

La lipo è già in storage quando arriva
Devi caricarla e basta

[Lele123]

dovrò usarla tra qualche weekend per installare e calibrare il servo bello dritto.
Siccome l'uso del mezzo sarà in tarda primavera, la procedura corretta sarebbe:


- usarla così com'è solo per raddrizzare il servo e rifare lo storage
- caricarla piena, raddrizzare il servo, rimettere in storage
- usare la nimh e l'esc vecchi per installare il servo e non usare nè la lipo nè l'esc della combo nuovi.

[Litto97]

Se li hai già direi la terza per installare il servo

Anche se a sto punto prenderei la lipo, calibrerei la combo e tanto che ci sono centrerei il servo con quella
Per l’uso che devi fare non penso che la scarichi neanche un po’

[nickthunder]

Controlla che le celle della lipo siano sane

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[Lele123]

Ecco il dramma di oggi:
Il motore non ci sta





Altrimenti dovrei limare una parte di telaio lì vicino ai connettore arancione per poterlo girare di più e usare entrambe le viti o almeno sperarci.

[Litto97]

Allora
Devi usare entrambi le viti oppure ti si gira il motore e cambia l’accoppiamento molto velocemente

Discorso connettori: se tu volessi imparare a saldare sarebbe un lavoro abbastanza veloce dissaldarli e ruotarli di 180 gradi

Inoltre guarderei se ruotando il motore in un’altra posizione tu non riesca a far entrare il tutto senza limare nulla

[Lele123]

Originariamente inviata da Litto97

Allora
Devi usare entrambi le viti oppure ti si gira il motore e cambia l’accoppiamento molto velocemente

Discorso connettori: se tu volessi imparare a saldare sarebbe un lavoro abbastanza veloce dissaldarli e ruotarli di 180 gradi

Inoltre guarderei se ruotando il motore in un’altra posizione tu non riesca a far entrare il tutto senza limare nulla

Grazie, potrebbe essere l'unica cosa da fare, ho ruotato in ogni modo, e non ci sono altre posizioni.
Per dissaldare basta toccare la saldatura con la punta del saldatore e giro i connettori dall'altra parte saldandoli giusto?

[Litto97]

Originariamente inviata da Lele123

Grazie, potrebbe essere l'unica cosa da fare, ho ruotato in ogni modo, e non ci sono altre posizioni.

Per dissaldare basta toccare la saldatura con la punta del saldatore e giro i connettori dall'altra parte saldandoli giusto?

Più o meno
Alla fine non è complicato ( ma come ti ho detto meglio fare un minimo di pratica prima su connettori che puoi buttare e con cavi di scorta )
Metti un po’ di stagno sul saldatore e appoggialo alla saldatura, fai sciogliere lo stagno, prendi il connettore e lo giri per poi scaldarlo di nuovo finché non è in posizione
L’uso di un flussante può aiutare ad ottenere saldature migliori e lucide

[Lele123]

Si si ho preso un bel po'di deans per fare pratica.
Spero di trovare qualche video anche per i connettori del motore, o al limite chiedere al negozio di modellismo se fa questi lavori ma nella mia città l'unico negozio fa solo statico.