Work in progress: trainer auto costruito

[gnaogab]

Gnao!

Brrr un campanellino da 1200Kv?
Sei quasi al limite, se non appena oltre.
Comunque, come dice The Lollo, vai sul sito Hobby King li troverai tutte le batterie che cerchi e le loro misure.
Hai bisogno di una 2S almeno da 1500mAh, Le B-Grade costano poco e servono proprio per i test.
Il bilanciatore devi prenderlo per le lipo, se le carichi semplicemente ti durano un mese e rischiano di scoppiare.
IBMAX6 è un'ottimo acquisto e carica e bilancia tutti i tipi di pile.

Non ti abbattere, continua così. Prova.

Gnao
Gab

[Toffy98]

per "sei quasi al limite", cosa intendi?

[Toffy98]

Ho montato il nuovo flap dello stabilizzatore di coda da 3 cm

Ps. Per le batterie sono rimasto indeciso fra una 800mah da 50gr e una 1700mah da quasi 100 grammi... Secondo te, la prima, anche se è una 800mah potrebbe andar bene? La seconda è quella superiore ai 1500 che pesa di meno

è il peso che mi preoccupa...

[Pugacev]

A quanto andresti di carico alare con l'una o con l'altra?

[Toffy98]

Con la prima verso i 200gr ( approssimativamente) con la seconda verso i 250/270

[Pugacev]

Non hai sbagliato qualche calcolo?? 270 gr. per dm2 mi sembrano un'enormità!!

[Toffy98]

A, no scusami!!!...
Io pensavo intendessi dire il peso
Il carico alare come si calcola esattamente?

[Pugacev]

Il carico netto (il più semplice) si calcola:
Peso totale del modello (in grammi) diviso superficie alare totale (in dm2).

Es se un modello pesa 400 grammi e ha una superficie alare di 10 dm2 sarà 400/10 = 40
Ovvero 40 gr. al dm2

[Toffy98]

Quindi... 270 fratto 8,2.... Sono circa 32gr se non ho sbagliato qualche cosa.
A vuoto ( senza motore ne batteria ) sono circa 20

[Pugacev]

Pensavo più basso per un modellino in cartoncino. Aspettiamo Gab e sentiamo che dice, non vorrei che ti serva tanta velocità per tenerlo su.

[gnaogab]

Gnao!
E' il campanellino che va a 7,2 per 1200Kv e credo che vada per modelli sotto i 350gr.
Naturalmente mi posso sbagliare.
LA batterie è uguale, nel senso che ti danno entrambe la stessa potenza, ma con una differente durata.
Una potrebbe essere 5 minuti e l'altra 8.


Gnao!

Gab

[Toffy98]

Ah, allora credo che punterò sulla b grade da 800mah; dopotutto è solo un trainer.grazie gnaogab

Pucagev, quello che hai detto mi preoccupa... Spero propio che non mi serva tanta velocità per farlo volare, altrimenti che trainer è?
Al massimo proverò ad alleggerire la fusoliera

Oggi costruirò il carrello ( forse inutile ) e il timone. Dopo manca solo l'elettronica

[fedo]

Originariamente inviata da Toffy98

Ah, allora credo che punterò sulla b grade da 800mah; dopotutto è solo un trainer.grazie gnaogab

Pucagev, quello che hai detto mi preoccupa... Spero propio che non mi serva tanta velocità per farlo volare, altrimenti che trainer è?
Al massimo proverò ad alleggerire la fusoliera

Oggi costruirò il carrello ( forse inutile ) e il timone. Dopo manca solo l'elettronica

Visto che sei un po' fuori peso ti conviene fare un carrello molto semplice...
Comunque la velocità dipende tutta dal coefficiente di portanza dell'ala. Se vuoi aumentarlo un attimino puoi tentare di aumentare l'angolo di incidenza ma sta attento che così si rischia di facilitare lo stallo.

[Toffy98]

Adesso sto aspettando il motore che dovrebbe arrivare fra una settimana...
Nel frattempo mi giro i pollici

[Toffy98]

I have a problem...
Finito il timone e attaccati i cavi pensavo fosse tutto "finito" ma oggi ho provato a fare il classico lancio nel giardino con il timone rivolto verso destra, ma l'aereo a tirato dritto senza neanche un'accenno di deviazione.
È un problema?

Mi conviene fare un timone largo 4cm o è una cosa normale che si risolverà con il volo a motore?
Grazie

Ps il motore non è ancora arrivato...