Re:[AUTO] Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina 1/24
bravissimo..a me sembra venuta perfetta!
se non fosse per quanto ci fanno pagare gomma/resina...cmq ottimo lavoro non avresti potuto fare di meglio.
via con i lavori.
Re:[AUTO] Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina 1/24
bravissimo..a me sembra venuta perfetta!
se non fosse per quanto ci fanno pagare gomma/resina...cmq ottimo lavoro non avresti potuto fare di meglio.
via con i lavori.
Re:[AUTO] Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina 1/24
Citazione:
pippo82 (14-03-2008 06:57 p.m.):
fantastica...potrei clonare tutto quanto e venderla...
scusa ma quanto ti è costato il riprodurre con la resina la scocca?
Ciao Pippo :-)
Solo la scocca, due sedili e la "parete" del retro cabina di guida... 86 euro la gomma (43 al kg), 10 la plastilina , 20 i lego (su e-bay) e 24 1kg di resina. Totale 140 euro.
Sono tanti... però si deve tener presente che la plastilina ti dura anni (se ben conservata, credo), i lego tutta la vita, lo stampo non so quante scocche può sfornare ma comunque qualcuna di sicuro, e con la resina ci fai tranquillamente uscire 5 o 6 kit (senza la basetta).
Re:[AUTO] Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina 1/24
Citazione:
pippo82 (14-03-2008 06:57 p.m.):
fantastica...potrei clonare tutto quanto e venderla...
scusa ma quanto ti è costato il riprodurre con la resina la scocca?
Ciao Pippo :-)
Solo la scocca, due sedili e la "parete" del retro cabina di guida... 86 euro la gomma (43 al kg), 10 la plastilina , 20 i lego (su e-bay) e 24 1kg di resina. Totale 140 euro.
Sono tanti... però si deve tener presente che la plastilina ti dura anni (se ben conservata, credo), i lego tutta la vita, lo stampo non so quante scocche può sfornare ma comunque qualcuna di sicuro, e con la resina ci fai tranquillamente uscire 5 o 6 kit (senza la basetta).
Re:[AUTO] Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina 1/24
Se quello che hai fatto lo hai imparato al 99% sul forum direi che hai notevoli capacità di apprendimento ed un ottimo metodo applicativo.
Molto bravo.
Un solo altro consiglio. E' sempre meglio non levare mai il prototipo dalla prima colata di gomma. Velocizzi il lavoro e la colata inferiore di gomma non ha bisogno di superfici perfettamente libere da residui. e poi eviti il rischio che la gomma se ne vada per cachi suoi. Ma sono dettagli.
Ottimo.
Re:[AUTO] Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina 1/24
Se quello che hai fatto lo hai imparato al 99% sul forum direi che hai notevoli capacità di apprendimento ed un ottimo metodo applicativo.
Molto bravo.
Un solo altro consiglio. E' sempre meglio non levare mai il prototipo dalla prima colata di gomma. Velocizzi il lavoro e la colata inferiore di gomma non ha bisogno di superfici perfettamente libere da residui. e poi eviti il rischio che la gomma se ne vada per cachi suoi. Ma sono dettagli.
Ottimo.
Re:[AUTO] Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina 1/24
Citazione:
R40 (15-03-2008 12:01 a.m.):
Se quello che hai fatto lo hai imparato al 99% sul forum direi che hai notevoli capacità di apprendimento ed un ottimo metodo applicativo.
Molto bravo.
Un solo altro consiglio. E' sempre meglio non levare mai il prototipo dalla prima colata di gomma. Velocizzi il lavoro e la colata inferiore di gomma non ha bisogno di superfici perfettamente libere da residui. e poi eviti il rischio che la gomma se ne vada per cachi suoi. Ma sono dettagli.
Ottimo.
Grazie R40 ! Volevo chiederti una cortesia, nell'altro topic mi avevi accennato a una gomma siliconica e una resina meno cara ma altrettanto buona (se non più), mi potresti dare qualche riferimento ? sai, non vorrei fermarmi qui con i lavori in resina ma il costo più che altro della gomma è davvero elevato....
Re:[AUTO] Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina 1/24
Citazione:
R40 (15-03-2008 12:01 a.m.):
Se quello che hai fatto lo hai imparato al 99% sul forum direi che hai notevoli capacità di apprendimento ed un ottimo metodo applicativo.
Molto bravo.
Un solo altro consiglio. E' sempre meglio non levare mai il prototipo dalla prima colata di gomma. Velocizzi il lavoro e la colata inferiore di gomma non ha bisogno di superfici perfettamente libere da residui. e poi eviti il rischio che la gomma se ne vada per cachi suoi. Ma sono dettagli.
Ottimo.
Grazie R40 ! Volevo chiederti una cortesia, nell'altro topic mi avevi accennato a una gomma siliconica e una resina meno cara ma altrettanto buona (se non più), mi potresti dare qualche riferimento ? sai, non vorrei fermarmi qui con i lavori in resina ma il costo più che altro della gomma è davvero elevato....