[AUTO] Peugeot 205 turbo 16 evo1 - Montecarlo 85

[AgoHF84]

Saluti a tutti,
Diamo inizio alle danze! Dopo giorni di documentazione, studio e idee inizio questo WIP (è il primo quindi siate clementi!).
Premetto che fino ad oggi ho realizzato decine di modelli ma sempre seguendo solo le istruzioni del kit...con questo modello vorrei provare a fare qualcosa in più (senza esagerare che altrimenti faccio pasticci!).
Qualsiasi suggerimento, critica (ovviamente costruttiva) o idea sarà sempre ben accetta!

Detto questo iniziamo...

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[alexcaso]

In bocca al lupo per il nuovo lavoro! X me è sempre affascinante il mondo auto / moto da competizione (qualsiasi) degli anni 80-90!

[AgoHF84]

Dopo accurato e attento lavaggio delle parti ho voluto verificare l'assetto del modello.
Il risultato del controllo è...che sembra essere già a posto così com'è!!!

Per arrivare a questa conclusione ho recuperato tutte le foto che ho trovato in cui la vettura è ferma sulle 4 ruote e ho misurato dalla foto il rapporto tra il diametro della ruota e la distanza tra il suo punto più alto ed il culmine del passaruota (sia per l'anteriore che per il posteriore).
Mediando il risultato ottenuto su svariate foto e rapportando al diametro della ruota del modello ho ottenuto che la distanza tra la ruota e il passaruota del modello dovrebbe essere 3,8 mm davanti e 3,4 dietro.
Il modello così come fornito da Tamiya risulta avere 4mm davanti e 3,5 dietro.

Considerando le incertezze del metodo applicato e delle misure fatte direi di lasciare tutto così com'è.

Allego un paio di foto (nelle foto si vede un metodo di misura piuttosto rudimentale...poi ho vinto la pigrizia e sono andato a recuperare il calibro...le misure che ho scritto sono quelle prese per bene con il calibro!!)

Buona serata a tutti e alla prossima.


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[AgoHF84]

Buonasera a tutti,
Inizio a capire perché i vostri WIP durano anni mentre io in qualche mesetto riuscivo a portare a termine un kit!!!
In questi giorni mi sono dedicato al motore ed al blocco trasmissione-cambio.

Confesso di essermi ispirato al lavoro mostrato in un altro WIP sul forum (...senza fare nomi!! )...con il quale però il confronto risulta impietoso! Per essere però la prima volta che mi cimento con modifiche alle parti standard dei kit (con plasticard e stucco) tutto sommato sono quasi soddisfatto.

Veniamo al dunque:
- ho aggiunto le nervature del blocco motore su entrambe i lati
- ho riprodotto il filtro dell'olio
- ho aggiunto altre nervature anche sul blocco del cambio
- ho riprodotto quella specie di griglia sopra il coperchio della scatola del cambio (non ho ben capito cosa fosse ma mi piace come è venuta!)

Veniamo poi alla verniciatura:
- l' xf56 da stendere su superfici estese è da sempre un disastro...asciuga in fretta, forma grumi e si vedono le pennellate. Se da una parte copre le imperfezioni più piccole come se fosse uno stucco, dall'altro la resa finale non mi soddisfa appieno. Se però dovessi dare un'altra mano finirei per coprire i dettagli più piccoli (già così smussati parecchio!)
- ho dipinto in colore diverso le pipette delle candele (poi farò i cavi)
- ho dipinto le scritte Peugeot sulla testa del motore con l'x11

Aggiungo qualche foto e attendo eventuali suggerimenti.
Grazie a tutti e buona notte.


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[il matte]

Caro mio, quando uno fa qualche modifica, e bene, ha sempre ragione di essere soddisfatto . Per l'xf56 ti suggerisco di diluirlo un pò nel barattolino mescolando bene (io uso sfere di acciaio per i cuscinetti), sarà molto meno ostico da stendere a pennello (lavoro solo a pennello) e non coprirà i dettagli. Io uso il diluente gunze.

[AgoHF84]

Originariamente inviata da il matte

Caro mio, quando uno fa qualche modifica, e bene, ha sempre ragione di essere soddisfatto . Per l'xf56 ti suggerisco di diluirlo un pò nel barattolino mescolando bene (io uso sfere di acciaio per i cuscinetti), sarà molto meno ostico da stendere a pennello (lavoro solo a pennello) e non coprirà i dettagli. Io uso il diluente gunze.

Proverò...stavo anche pensando di usare il 56 (guarda caso!) Della humbrol...il colore dovrebbe essere lo stesso ma magari cambia qualcosa nella stesura.
Grazie e alla prossima!

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[il matte]

Ma humbrol smalto sintetico o acrilico? Se è quest'ultimo a pennello si stende assai meglio del tamiya, alcolico costui, vinilico l'humbrol.

[AgoHF84]

Originariamente inviata da il matte

Ma humbrol smalto sintetico o acrilico? Se è quest'ultimo a pennello si stende assai meglio del tamiya, alcolico costui, vinilico l'humbrol.

Acrilico! Provo! Grazie

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[il matte]

Considera che a pennello i migliori da stendere sono i vinilici (model master acryl, italeri acrylic, lifecolor, humbrol acryl, revell aqua, toffano puravest) mentre gli alcolici tamiya e gunze sono più rognosi.

[AgoHF84]

Ciao a tutti,
Dopo aver ultimato la trasmissione (ho solo dipinto il pezzo con i semiassi posteriori), mi sono concentrato sui dischi dei freni. Dopo aver visto che si possono trasformare in autoventilanti non riesco a non pensare a quanti dischi avrei potuto migliorare negli anni passati...!!! Va beh... vediamo cosa riesco a fare questi!
Quello nelle foto è il primo prototipo...mi dovrò dotare di strumenti più adatti per fare di meglio (per ora è tutto fatto a mano). Tutto sommato il disco autoventilante è venuto bene...sulla pinza ci devo lavorare un po'di più perché non mi piace ancora.

Ora veniamo al dilemma: come fare a ricostruire la parte centrale del disco? Non avendo un tornio a disposizione pensavo di recuperare la parte centrale del disco del pezzo originale e di "calettarci" intorno il mio disco autoventilante. Così sarei anche sicuro di non modificare le quote del modello e di avere quindi le ruote simmetriche (facendomi i pezzi a mano dubito che riuscirei a fare 4 pezzi identici!).

Qualcuno ha qualche suggerimento in merito?
Dimenticavo: servono anche incoraggiamenti perché se demolisco il disco originale e poi non riesco a portare a termine la mia modifica resto senza dischi freno...

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[alexcaso]

Originariamente inviata da AgoHF84

Ciao a tutti,
Dopo aver ultimato la trasmissione (ho solo dipinto il pezzo con i semiassi posteriori), mi sono concentrato sui dischi dei freni. Dopo aver visto che si possono trasformare in autoventilanti non riesco a non pensare a quanti dischi avrei potuto migliorare negli anni passati...!!! Va beh... vediamo cosa riesco a fare questi!
Quello nelle foto è il primo prototipo...mi dovrò dotare di strumenti più adatti per fare di meglio (per ora è tutto fatto a mano). Tutto sommato il disco autoventilante è venuto bene...sulla pinza ci devo lavorare un po'di più perché non mi piace ancora.

Ora veniamo al dilemma: come fare a ricostruire la parte centrale del disco? Non avendo un tornio a disposizione pensavo di recuperare la parte centrale del disco del pezzo originale e di "calettarci" intorno il mio disco autoventilante. Così sarei anche sicuro di non modificare le quote del modello e di avere quindi le ruote simmetriche (facendomi i pezzi a mano dubito che riuscirei a fare 4 pezzi identici!).

Qualcuno ha qualche suggerimento in merito?
Dimenticavo: servono anche incoraggiamenti perché se demolisco il disco originale e poi non riesco a portare a termine la mia modifica resto senza dischi freno... Allegato 363513Allegato 363514Allegato 363515

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Ciao! X me é venuto bene il pezzo, secondo me è anche corretto l’approccio! Nel senso, i freni sono un componente che non necessariamente il modellista dovrebbe modificare, a maggior ragione se le ruote saranno montate, però il fatto di sapere che c’è la modifica ed è opera tua, penso ripaghi ampiamente! Fai avanti così, e complimenti x la manualità!

[il matte]

Bella idea e ben fatti, bravo . Usare la "campana" dei dischi originali è una buona idea.

[Pennywise]

scusa ma poi le ruote le terrai montate? perché attraverso quei cerchi non si vede quasi nulla

[AgoHF84]

Originariamente inviata da il matte

Bella idea e ben fatti, bravo . Usare la "campana" dei dischi originali è una buona idea.

Grazie! Mi devo attrezzare per cercare di fare 4 dischi il più uguali possibile l'uno all'altro ma oramai la strada credo di averla trovata... posterò le foto del risultato finale!

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[AgoHF84]

Originariamente inviata da Pennywise

scusa ma poi le ruote le terrai montate? perché attraverso quei cerchi non si vede quasi nulla

Hai perfettamente ragione (purtroppo!). È quello che mi dicono moglie, parenti e amici quando vedono alcuni dei miei lavori..."tanto non si vede, che te ne frega se nn è venuto bene?", ma per me questo hobby regala le migliori soddisfazioni nel sapere che ogni pezzo è fatto al meglio che posso!
Diciamo che nel caso dei dischi visto che è la prima volta che mi cimento con modifiche del genere e che c'è il rischio che faccia casini, se anche dovessi non ottenere il risultato che ho in mente, me ne farei una ragione..."tanto non si vedono"!

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