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Vecchio 16-07-10, 06:35 PM   #91
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PS non è che al sottoscritto, mettere il collettore cosi vicino all ammo posteriore sembri una genialata.....
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Vecchio 16-07-10, 07:21 PM   #92
nitrofuel
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Se possibile restiamo in Tema...

UPDATE:

Mancano ancora gli ammo,ma intanto ho fatto il setup sull'Hudy stile Savoya.


Domani monto il motore,gli ammo,e finisco alcuni particolari che mancano.


















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Vecchio 16-07-10, 08:44 PM   #93
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Se possibile restiamo in Tema...

UPDATE:

Mancano ancora gli ammo,ma intanto ho fatto il setup sull'Hudy stile Savoya.


Domani monto il motore,gli ammo,e finisco alcuni particolari che mancano.


















bellissima
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Vecchio 16-07-10, 09:48 PM   #94
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per il servo leggi qui

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Vecchio 16-07-10, 09:54 PM   #95
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per il servo leggi qui

Serpent tech tip
Grazie lo avevo appena visto anche io...

Stò cercando di capirci qualcosa...
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Vecchio 16-07-10, 10:50 PM   #96
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Appena finito di leggere....................... mi pare sinceramente una mezza c@g@t@: evitare botte al servo di qua......................non stringere troppo di la.............e la giusta regolazione dell'epa, niente che un normale modellista coscenzioso e abbastanza esperto (e che paga di tasca sua la roba) non sappia già.
Morale della favola.........problemi legati alla macchina neanche un accenno, non è detto che ci siano........però non credo che tutti quelli che ci hanno apprezzato uno o più servi siano bimbominkia.
Oltre a dilungarsi sulle botte potevano anche spiegarlo come proteggere un servo esposto al surriscaldamento (non causato dal motore o elettronica dello stesso ) visto che si trovavano a fare una guida............
Solita solfa è l'utente che sbaglia qualcosa a prescindere, loro fanno sempre tutto bene.
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Vecchio 16-07-10, 11:29 PM   #97
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sulle prime losi, la troppa vicinanza del servo al castello motore con le flessioni lo criccava, e mettevano degli or per renderlo piu elastico.
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Vecchio 17-07-10, 10:02 AM   #98
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Davvero un capolavoro di macchina!
Alcune soluzioni costruttive sono davvero belle a vedersi.
steel jans non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-10, 11:52 AM   #99
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Davvero un capolavoro di macchina!
Alcune soluzioni costruttive sono davvero belle a vedersi.
tipo? per curiosita

io vedo 3 soluzioni che non mi piacciono

piastra radio cosi larga e con i servi troppo interni

ammortizzatori posteriori al contrario

tiranteria gas

e nn mi convince nemmeno i freni con la tiranteria bassa, saranno pochissimi grammi e costringe a mettere i servi in maniera atipica e il guadagno in termini di baricentro mi pare molto trascurabile.. poi non so.

vedremo la pista cosa dira
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Vecchio 17-07-10, 11:56 AM   #100
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...qualcosa assomiglia a xray....gli acciai ad esempio
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Vecchio 17-07-10, 11:58 AM   #101
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Originariamente inviata da strullo Visualizza il messaggio
...qualcosa assomiglia a xray....gli acciai ad esempio
Detto e stra detto nelle pagine prima...

Al 99% sono X-Ray,e personalmente ne vado fiero,visto la qualità!
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Vecchio 17-07-10, 12:28 PM   #102
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Detto e stra detto nelle pagine prima...

Al 99% sono X-Ray,e personalmente ne vado fiero,visto la qualità!
se se li son fatti fare da xray ottima scelta,
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Vecchio 17-07-10, 12:59 PM   #103
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se se li son fatti fare da xray ottima scelta,
l'hanno vista lunga!!!!
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Thomas bassetti
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Vecchio 17-07-10, 01:16 PM   #104
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l'hanno vista lunga!!!!
vabbe bisogna vedere quanto costano.

ora macchine con omocinetici scadenti non ce ne sono piu, considerando che in quella che ho io che sono normalissimi mi stanno durando una vita direi che il gap di usura si è assottigliato tantissimo.
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Vecchio 17-07-10, 04:57 PM   #105
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L'avatar di PREDONE
 
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residenza: rovigo
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...Leo per i ricambi dove bisogna andare a sbattere la testa?

Ce gia' qualche rivenditore on line che li ha disponibili?
ciao mirko
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....non e' la guerra ma l'ignoranza che uccide...
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