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Vecchio 02-12-19, 12:05 AM   #1
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Buona sera. Ho una vrx2 che ho trasformato in rally game. Quando ero ancora inesperto ho fatto la cavolata di montare un force engine 38 . La macchina sembrava andare bene ma poi ho capito che aveva dei problemi.ovvero si spegne in tutti i punti cio ai bassi agli alti , in rilascio e in accelerazione. Alcuni dicono che difficile da carburare , e questo lo capito subito. Per pur sempre un motore caro e fin che nuovo lo voglio usare fino alla fine. Come si potrebbe capire quale il problema? Voglio che diventi stabile quel motore.

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Ultima modifica di angelokanay; 02-12-19 a 07:18 AM
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Vecchio 02-12-19, 07:11 AM   #2
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Non che hai perdite di nitro da qualche parte? I tubi sono nuovi?

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Vecchio 02-12-19, 10:10 AM   #3
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Nessuna perdita. Io non capisco sinceramente

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Vecchio 02-12-19, 11:11 AM   #4
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Ora capisco . Guardate ragazzi . Questo motore di carta non ostante gli ho fatto una carbu grassa guardate cosa successo. Visti le foto? materiale dello stesso motore. Il che vuol dire che scadentissimo mai pi quel motore e quelle cilindrate.problema carburazione motore force-20191202_100438.jpegproblema carburazione motore force-20191202_100429.jpegproblema carburazione motore force-20191202_100422.jpegproblema carburazione motore force-20191202_100418.jpeg

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Vecchio 02-12-19, 11:56 AM   #5
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Che serva d'esempio a chi avesse la pazza idea di acquistarlo

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Vecchio 02-12-19, 01:38 PM   #6
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delucchi quanti litri aveva di vita quel motore?
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Vecchio 02-12-19, 01:52 PM   #7
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Vecchio 02-12-19, 02:07 PM   #8
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ma lo hai fatto il rodaggio?
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Vecchio 02-12-19, 02:08 PM   #9
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Lo fatto ma un motore incarburabile

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Vecchio 02-12-19, 02:33 PM   #10
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Se vai su you tube e scrivi andrea delucchi ci sono i miei video e si vede che si spegne sempre

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Vecchio 02-12-19, 02:36 PM   #11
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Niente non ce pi il video

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Vecchio 02-12-19, 03:15 PM   #12
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Lo fatto ma un motore incarburabile

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ma non c'entra la carburazione.
I motori nuovi vanno prima rodati. E il rodaggio consiste in 3/4 pieni al banco a carburazione grassa e modello fermo, poi altre 2/3 sempre a carburazione grassa con modello marciante e carburazione che si smagra via via.
Non esistono motori incarburabili...ci sono motori difficili e altri facili, vero, ma nessun motore incarburabile a meno di problemi.
Questo motore proprio frullato, ma non stata la carburazione a ucciderlo...o meglio, si ma perch hai girato magro con il motore ancora non del tutto rodato.
Mi sa che hai sbagliato qualcosa nelle fasi iniziali della vita del motore
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Vecchio 02-12-19, 03:18 PM   #13
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Tieni Delucchi, guarda e impara https://youtu.be/2_qddxn1k6A

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Vecchio 02-12-19, 03:37 PM   #14
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Bel video .ho imparato qualcosa

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Vecchio 02-12-19, 03:41 PM   #15
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Io comunque lo avevo rodato e lo avevo fatto bello grasso. Probabilmente difficilissimo da carburare ma specialmente il minimo

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