Vecchio 02-12-19, 12:05 AM   #1
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predefinito problema carburazione motore force

Buona sera. Ho una vrx2 che ho trasformato in rally game. Quando ero ancora inesperto ho fatto la cavolata di montare un force engine 38 . La macchina sembrava andare bene ma poi ho capito che aveva dei problemi.ovvero si spegne in tutti i punti cioè ai bassi agli alti , in rilascio e in accelerazione. Alcuni dicono che è difficile da carburare , e questo lo capito subito. Però è pur sempre un motore caro e fin che è nuovo lo voglio usare fino alla fine. Come si potrebbe capire quale è il problema? Voglio che diventi stabile quel motore.

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Ultima modifica di angelokanay; 02-12-19 a 07:18 AM
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Vecchio 02-12-19, 07:11 AM   #2
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Non è che hai perdite di nitro da qualche parte? I tubi sono nuovi?

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Vecchio 02-12-19, 10:10 AM   #3
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Nessuna perdita. Io non capisco sinceramente

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Vecchio 02-12-19, 11:11 AM   #4
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Ora capisco . Guardate ragazzi . Questo motore è di carta non ostante gli ho fatto una carbu grassa guardate cosa è successo. Visti le foto? È materiale dello stesso motore. Il che vuol dire che è scadentissimo mai più quel motore e quelle cilindrate.problema carburazione motore force-20191202_100438.jpegproblema carburazione motore force-20191202_100429.jpegproblema carburazione motore force-20191202_100422.jpegproblema carburazione motore force-20191202_100418.jpeg

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Vecchio 02-12-19, 11:56 AM   #5
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Che serva d'esempio a chi avesse la pazza idea di acquistarlo

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Vecchio 02-12-19, 01:38 PM   #6
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delucchi quanti litri aveva di vita quel motore?
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Vecchio 02-12-19, 01:52 PM   #7
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ma lo hai fatto il rodaggio?
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Vecchio 02-12-19, 02:08 PM   #9
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Lo fatto ma è un motore incarburabile

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Vecchio 02-12-19, 02:33 PM   #10
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Se vai su you tube e scrivi andrea delucchi ci sono i miei video e si vede che si spegne sempre

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Vecchio 02-12-19, 02:36 PM   #11
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Niente non ce più il video

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Vecchio 02-12-19, 03:15 PM   #12
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ma non c'entra la carburazione.
I motori nuovi vanno prima rodati. E il rodaggio consiste in 3/4 pieni al banco a carburazione grassa e modello fermo, poi altre 2/3 sempre a carburazione grassa con modello marciante e carburazione che si smagra via via.
Non esistono motori incarburabili...ci sono motori difficili e altri facili, è vero, ma nessun motore è incarburabile a meno di problemi.
Questo motore è proprio frullato, ma non è stata la carburazione a ucciderlo...o meglio, si ma perché hai girato magro con il motore ancora non del tutto rodato.
Mi sa che hai sbagliato qualcosa nelle fasi iniziali della vita del motore
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Vecchio 02-12-19, 03:18 PM   #13
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Tieni Delucchi, guarda e impara https://youtu.be/2_qddxn1k6A

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Vecchio 02-12-19, 03:37 PM   #14
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Bel video .ho imparato qualcosa

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Vecchio 02-12-19, 03:41 PM   #15
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Io comunque lo avevo rodato e lo avevo fatto bello grasso. Probabilmente è difficilissimo da carburare ma specialmente il minimo

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