Quale 1/8 buggy e combo brush comprare..

[Tonzy]

Originariamente inviata da i127

devi svitare la culatta anteriore e ruotarla a piacimento

ok..grazie...allora devo procurarmi una brugola in pollici...sapete mica la misura?

[i127]

Originariamente inviata da Tonzy

ok..grazie...allora devo procurarmi una brugola in pollici...sapete mica la misura?

che motore hai? con il tekin che ha le viti in pollici, parlo della culatta anteriore, se ci stai attento puoi usare una chiave torx, cè una misura che calza a pennello, serebbe meglio chiaramente usare la giusta chiave in pollici ma se sei di fretta e hai sottomano le torx lo puoi fare tranquillamente

[Tonzy]

ho un t8...la torx sicuramente ce l'ho sul lavoro.....oggi controllo bene nel mio box se mi è rimasta qualche brugolina in pollici....grazie per il consiglio....^^

[cbagl]

Originariamente inviata da Tonzy

ho un t8...la torx sicuramente ce l'ho sul lavoro.....oggi controllo bene nel mio box se mi è rimasta qualche brugolina in pollici....grazie per il consiglio....^^

Io ho messo gli spinotti anche tra motore e esc per due motivi, in caso di manutenzione molto più rapida visto anche il fatto che l'ESC è "incollato" sul telaio , secondo per poter variare motore in base alle esigenze.

Ti allego foto

[torakichi]

Quindi è matematico che la esc Xerun non va sulla 811? Magari se la si mette in verticale??

[sirio76]

Originariamente inviata da torakichi

Quindi è matematico che la esc Xerun non va sulla 811? Magari se la si mette in verticale??

L'esc deve lavorare in orizzontale, con tutte le botte dell'offroad le sollecitazioni gli devono arrivare nella direzione giusta, oltretutto non è detto che poi ci stia sotto la carrozza se messo in verticale... Forse tagliando parte del portaEsc si riesce a guadagnare qualche millimetro ma non avendola sottomano non ne sono sicuro. Poi rimane il problema del motore che al 95% non ci va sulla Be.