04-02-12, 03:49 PM
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#1
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Torino
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PEUGEOT 207 S2000 scala 1/24 BelKits
Ho cominciato a mettere mano sul kit della Peugeot 207 S2000 di BelKits. A prima vista sembra un kit molto curato e preciso. A parte qualche lavoro che è necessario fare,primo su tutti il rifacimento della gabbia in quanto il diametro dei tubi è sottodimensionato. Sarà rifatta con tondino di ottone da 2mm e saldato tra i vari componenti.
Ho posizionato il pianale sulla scocca per controllare l'accoppiamneto e ho notato con piacere il perfetto accoppiamento interno dei passaruota con l'interno della carrozzeria. Un punto a favore non indifferente verso BelKits rispetto ai più noti e blasonati Tamiya e Hasegawa.
Sono solo agli inizi delle varie verifiche, e vista le precisione di accoppiamenti non sarebbe male farla nella versione aperta.
Di seguito le prime foto del pianale sulla scocca, con il dettaglio dell'accoppiamento.
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Ciao da Pillos.Quando lo stucco si fa duro...i duri cominciano a carteggiare. 
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05-02-12, 12:23 AM
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#2
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Utente
Registrato dal: Mar 2008
residenza: Saint Christophe - Aosta
Messaggi: 794
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Vai Pillos che ti seguo con attenzione, son contento che mi dici che gli accoppiamenti non sono male temevo che fossimo lontani ani luce dai mostri sacri giapponesi.
Ti riposto il link alle foto che avevo fatto a 2 207 S2000 in occasione del Rally della Valle d'Aosta
[AUTO] Peugeot 207 S2000,
Se ti serve qualche foto con una risoluzione maggiore mandami un pm che cerco di recuperartele (non mi ricordo più su quale PC giacciono).
Ciap e buon modellismo
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Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati.
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05-02-12, 03:18 AM
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#3
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Torino
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Ciao da Pillos.Quando lo stucco si fa duro...i duri cominciano a carteggiare. 
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06-02-12, 11:01 AM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: Aug 2009
residenza: Bolzano
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concordo che il buco che lasciano i passaruota rispetto alla scocca è molto antiestetico, però poi bisogna vedere se con accoppiamenti così precisi si riesce a chiudere tutto una volta montata 
un conto è fare la prova così senza nulla montato che si può flettere un po' la plastica e infilare le manone attraverso i buchi dove ci sarebbero i vetri, un conto è rifare il tutto con tutto quanto montato, e la scocca bella chiusa e verniciata che se la fletti troppo magari si rovina la vernice
comunque seguo con interesse anch'io
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07-02-12, 03:31 PM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Torino
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Ciao Pennywise. E' lo stesso pensiero che ho avuto anche io. Però si può fare una prova a secco per scoprirlo.
Una cosa che non mi piace, è l'accoppiamento delle ruote sui dischi che sono tenute tramite un perno all'interno della sospensione e che va poi incollata,mi sembra un po troppo sempliciotto come sistema.
Altra cosa che potevano fare, le spire delle molle ammortizzatori, per chi non ci vuole lavorare troppo e farla da scatola, anche se poi non si vedranno le ho inserite con filo di ottone, da un'altro effetto.
Vediamo le cose che non vanno man mano che procedo.
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Ciao da Pillos.Quando lo stucco si fa duro...i duri cominciano a carteggiare. 
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07-02-12, 03:56 PM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2005
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Dischi freno con molle. Prova a secco abitacolo.
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Ciao da Pillos.Quando lo stucco si fa duro...i duri cominciano a carteggiare. 
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07-02-12, 04:03 PM
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#7
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Cuorgnè
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sarò io ma i dischi non mi piacciono...intendo a livello di fabbricazione non sicuramente per come sono preparati e verniciati...
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07-02-12, 04:08 PM
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#8
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Giors
sarò io ma i dischi non mi piacciono...intendo a livello di fabbricazione non sicuramente per come sono preparati e verniciati...
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Si è vero,non sono granchè. Ma per fare la versione da gara si possono usare, alla fine si vedranno poco. Diverso se la si vuole fare in assistenza, allora è meglio rifarli come dio comanda.
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Ciao da Pillos.Quando lo stucco si fa duro...i duri cominciano a carteggiare. 
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07-02-12, 04:46 PM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Casarza Ligure (Genova)
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Quote:
Originariamente inviata da pillos
Si è vero,non sono granchè. Ma per fare la versione da gara si possono usare, alla fine si vedranno poco. Diverso se la si vuole fare in assistenza, allora è meglio rifarli come dio comanda.
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Se ti può interessare, ST27 ha fatto uscire un bel set di PE per il dettaglio della 207 Belkits.
C'è anche il dettaglio per i dischi freno.
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07-02-12, 05:18 PM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Cuorgnè
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Quote:
Originariamente inviata da pillos
Si è vero,non sono granchè. Ma per fare la versione da gara si possono usare, alla fine si vedranno poco. Diverso se la si vuole fare in assistenza, allora è meglio rifarli come dio comanda.
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si si certo hai ragione...alla fine con i cerchi montati non si vede molto...per il resto mi sembra un buon kit...sempre ottimo il lavoro
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07-02-12, 05:23 PM
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#11
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Utente
Registrato dal: Feb 2009
Messaggi: 667
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Ciao Pillos ti seguo attentamente , permettimi un appunto, i tuoi modelli sono sempre eccellenti e mi suona strano che lasci i dischi cosi', si vedono sui cerchi belkits eccome... io li ho usati sul 206 s1600.
Puoi fare davvero molto meglio come hai sempre fatto per la resa finale..
Ripeto scusa se mi sono permesso ma davvero secondo me hai sempre lavorato meglio di cosi'  . Mi pare assurdo fare le molle con il filo che davvero non si vede nulla e lasciare il disco da scatola che almeno quello si intravede eheheheh....
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07-02-12, 08:37 PM
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#12
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2005
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Ciao da Pillos.Quando lo stucco si fa duro...i duri cominciano a carteggiare. 
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10-02-12, 05:39 PM
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#13
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Torino
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Nell'attesa del set di fotoincisioni di Studio27, un po di aggiornamento.
Verniciatura del pianale con Bianco 210, primi particolari assemblati del sotto scocca. Terminale dello scarico rifatto con tubo di alluminio da tre mm. Trapezi verniciati con Ferro bruciato e Acciaio di Model Master strofinati una volta asciutti per dare l'effetto del metallo.
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Ciao da Pillos.Quando lo stucco si fa duro...i duri cominciano a carteggiare. 
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