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Vecchio 12-10-11, 01:25 PM   #31
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bene....misurando i modelli la s4 di ken risulta piu lunga +o- 3mm considerando però il grosso spoiler anteriore che e di circa 3-4 mm,il passo del pianale della 037 è invece perfetto per il passo della s4....
la 037 della hasegawa invece è ben 3mm piu stretta e il passo è meglio non prenderlo in considerazione....
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Vecchio 12-10-11, 07:10 PM   #32
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porca miseria.... vuoi dire che lo 037 Hase ha il passo troppo lungo di 10 mm circa????

Insomma, per ora l'importante è che il TK sbagliando sia giusto o quasi....
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Vecchio 12-10-11, 10:07 PM   #33
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infatti...meno male che hasegawa ha sbagliato...

le misure delle vetture l'ho prese da internet...credo siano giuste....
certo che la differenza è tanta però....
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Vecchio 12-10-11, 10:23 PM   #34
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avevo gia controllato le dimensioni della s4 ma non le avevo confrontate con la 037....
ora la sorpresa....



lunghezza...s4..4005mm....037..3890mm
larghezza...s4..1800mm...037..1850mm
passo...s4..2440mm..037..2240mm

quindi la s4 sembrerebbe addirittura piu lunga....

ora devo fare un po di conti riportandolo in scala....ma se è cosi non credo che la ken sia tanto sbagliata.....

io,da un libro a caso (Rally cars,di Klein),ho letto così:

lungh S4 3990mm 037 3890mm
largh S4 1880mm 037 1800mm
altez S4 1400mm 037 1245mm
passo S4 2440mm 037 2445mm

il fatto che la 037 sia più bassa e affusolata,evidentemente trae in inganno e la fa sembrare più lunga.....
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Vecchio 12-10-11, 10:47 PM   #35
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bè...cosi è diverso....le dimensioni sono pressochè uguali,
quindi bene l'hasegawa e bene la ken....
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Vecchio 13-10-11, 12:23 AM   #36
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ho cercato su un altro libro,e mi da le stesse misure,salvo la lunghezza della 037 che è riportata in 3915mm........

Chissà da dove cominciavano a misurarle,ste' macchine....

Dai,facce vedè qualcosa di appetitoso...Non vediamo l'ora......
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Vecchio 13-10-11, 01:40 AM   #37
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quando cominciai a clonare le parti essenziali del rallysport/modellers provai immediatamente una scocca su un telaio montato (con ruote) di una 037,e nel mio caso le misure combaciavano quasi alla perfezione.
Solo in un secondo tempo decisi di clonare anche il fondo in resina,perchè il montaggio di un tk come il mio si intende prevalentemente curbside e il fondo + grosso in resina risultava molto più stabile e semplice,consentendo di lavorare molto bene sull'assetto finale della s4 finita,che secondo me vale mezzo modello.
Al tempo non capìì bene il taglia e incolla di ken.Io provai i 2 pezzi uno sull'altro e se ne avessi montata una sola anzichè 3,di sicuro avrei lasciato i riferimenti basici del pianale 037 hasegawa.

Se poi la 037 l'han fatta con misure sbagliate ..... boh.Però combacia
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Vecchio 13-10-11, 08:30 PM   #38
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ho cercato su un altro libro,e mi da le stesse misure,salvo la lunghezza della 037 che è riportata in 3915mm........

Chissà da dove cominciavano a misurarle,ste' macchine....

Dai,facce vedè qualcosa di appetitoso...Non vediamo l'ora......
ah..non ho idea....
cmq per ora sto cercando di concludere la carrozzeria con tutte le modifiche e stuccature....
poi passero al telaio ecc..ecc..
portate pazienza...le foto arriveranno....
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Vecchio 23-10-11, 09:06 PM   #39
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in questa tristissima giornata,con il pensiero fisso a Sic,sono andato avanti nel telaio...
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[AUTO]Lancia Delta S4 "FULL OPEN"-000_0321.jpg   [AUTO]Lancia Delta S4 "FULL OPEN"-000_0322.jpg   [AUTO]Lancia Delta S4 "FULL OPEN"-000_0319.jpg  

[AUTO]Lancia Delta S4 "FULL OPEN"-000_0315.jpg   [AUTO]Lancia Delta S4 "FULL OPEN"-000_0316.jpg   [AUTO]Lancia Delta S4 "FULL OPEN"-000_0317.jpg  

[AUTO]Lancia Delta S4 "FULL OPEN"-000_0318.jpg  
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Ultima modifica di capirex; 23-10-11 a 09:10 PM
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Vecchio 04-11-11, 08:03 PM   #40
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piano piano...
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Vecchio 04-11-11, 08:48 PM   #41
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Vecchio 04-11-11, 10:31 PM   #42
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Vecchio 05-11-11, 08:12 AM   #43
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spettacolo!
sembra di vedere crescere l'auto vera..in officina.

La terza foto,dall'alto,sembra che ci sia qualcosa di "storto" sul lato sinistro del telaiom,davanti..ma forse è un effetto della foto.

Complimenti,avanti così!
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Vecchio 05-11-11, 09:55 AM   #44
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Vecchio 05-11-11, 10:29 PM   #45
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