[Aereo] B17F Flying Fortress - principiante

[ciaccio78]

Originariamente inviata da decals

Le parti nere dell'impianto antighiaccio sono nella realtà in gomma quindi lo scrostameto dove si vede anche li l'alluminio ci sta come i cavoli a merenda

Sai che mi era venuto il sospetto...

[LEASYS]

...puoi sempre ritoccarlo, l'impianto antighiaccio rivernicialo interamente, invece sul verde e sul grigio puoi attenuare l'effetto riverniciando con la vernice più diluita e a pressione più bassa, avvicinando l'aerografo, contornando, sfumando e coprendo le scrostature; l'importante è che tu non sia andato pesante con lo spessore della vernice argento, altrimenti si vedrebbe la differenza. Anche il nero sopra le ali andrebbe drasticamente ridotto.

l'impianto antighiaccio ha parti in gomma nera anche tra i 2 motori:



purtroppo le parti in argento fatte così sono un tipico errore da principiante, anche perchè come vedi tu stesso ti sei fatto prendere troppo la mano e hai esagerato.
Non stavi facendo un brutto lavoro, soprattutto col FILO di invecchiamento che ci starebbe stato molto bene.L'argento sugli alettoni telati poi ..

Considero che è uno dei tuoi primi modelli, quindi non sto a suggerire di riverniciarlo tutto, ma piuttosto chiudilo così e occhio a non rifarlo sul prossimo che monterai

[decals]

Effettivamente, quello che un modellista impara con il tempo, e' quello della pazienza e frenare la voglia di vedere il proprio modello finito in fretta, ormai io ci metto diversi mesi prima di finirne uno , ma soprattutto si impara a documentarsi per bene sul soggetto che si vuole riprodurre prima di iniziare il kit. Gli errori piu' comuni che si vedono, parlo sugli aerei in quanto li conosco meglio, sono appunto le scrostature a far vedere il metallo sottostante anche sulle parti in gomma oppure come ha detto anche Lovegt40 sulle parti mobili di alcuni aerei dove sono rivestiti in tela , eliche piegate dopo un atterraggio di fortuna anche se in realta' l'aereo era fornito di eliche in legno che quindi si spezzano ma non si piegano come quelle in metallo, eccessi di sporcature anche in zone dove non c'e' alcun scarico o trafilamento. Questi errori si evitano solamente documentandosi e sviscerando a fondo il soggetto che si vuole riprodurre

Ah ultima cosa, anni fa ad una mostra di modellismo ho visto nella categoria mezzi militari essere premiato un diorama ambientato in Vietnam in cui vi era un M-113 nella giungla ben riprodotto, invecchiato ed usurato il giusto, comprensivo anche con dei rigoli di ruggine in diverse zone del carro..... peccato che nella realta' l'M-113 e' tutto in alluminio

Ciao ciao

[ciaccio78]

Ciao ragazzi, che dirvi?

Un pò sono in imbarazzo, son sincero, perchè so di aver fatto un casino, però come detto da lovegt ormai lo tengo così e amen. Comunque sverniciature a parte, credo di essere migliorato parecchio, questo modello ha caratterizzato il mio esordio con l'aerografo e tuttosommato me la sono scavicchiata.

Come detto dal buon decals, i miei errori sono quelli puri di un principiante, ma come ripetuto spesso è anche grazie a voi che posso migliorare.

Avevo il progetto di iniziare l'MC202 ma avendo la moglie di Roma e recandomi spesso nella capitale, prima di iniziarlo ho deciso di fare una sosta a Bracciano, al museo dell'aviazione, dove ce n'è esposto uno per documentarmi direttamente dal vivo, anche e soprattutto dal punto di vista fotografico.

Per tenermi allenato intanto farò uno Ju-87 sempre kit ITALERI (che potete vedere nei miei ultimi acquisti), mi preoccupa un pochino la mimetizzazione, ma vedrò di saltarci fuori.

[gionc]

Cassssspio che macello.... ed era così pulitino...

Certo è che se non rasenti il limite non sai "star di quà" ma sembra che tu ci abbia sguazzato al di là della border line , lascio ai ragassi le considerazioni di tecnica aeronautica, io ti parlo invece di tecnica modellistica: ti sei imbarcato in un settore, invecchiamento e usura, avendo fatto una specie di scorciatoia, cioè con un modello incompleto nella sua finitura.

Cerco di spiegarmi meglio: ci sono giunture nella pancia tra le alie nelal parte del timone, come anche nella zona frontale, che definirei imbarazzanti. Io come principiante andrei per gradi e cercherei una finitura in primer perfetta (accontentiamoci di passabile ma stucchiamo le giunture, ripassiamo le linee cancellate, so bene che a volte o meglio spesso sono necessari "n" passaggi dove n è un numero tendente all'omega..... ), passerei ad una finitura ad aerografo perfetta (passabile è OK...) and una stesura delle decals sopra il lucido, e finalmente al weathering sopra l'opaco.

Ora: con il mio Bf110 sono ora a questo stadio: onestamente ho una buona preparazione ben verniciata, decals applicate e sopra l'opaco ho già applicato lavature: l'aereo sembra con una ventina di ore di volo... non nuovo di fabbrica ma nemmeno usato... diciamo da museo.... ecco mi ricorderò del tuo macello aggiungendo ogni singola scrostatura

PS: la lettura di qualche buon articolo male non ti farebbe, ti darebbe lo schema di come intervenire, poi te ci metteresti fantasia, studio della documentazione, appeal artistico.....

[ciaccio78]

Di ricevere delle segate lo mettevo in preventivo, ma, sono sincero, leggere di aver fatto un lavoro imbarazzante mi è dispiaciuto molto. Io ci ho messo tutto il mio impegno e ancora ce lo metterò perchè posso solo migliorare e sono determinato a farlo, ma definire comunque imbarazzante un lavoro di ore non mi sembra comunque carino.
In fondo al secondo modello, anche un modellista eseperto avrà fatto degli errori no?

Per il resto, proverò a documentarmi maggiormente prima di realizzare un modello, e casomai cercherò di strafare meno, magari facendo modelli come usciti di fabbrica, senza sporcature, per poi iniziare a farle quando sarò più pratico.

[ring]

Ciaccio, non ti abbattere, tutti fanno dei pasticci pazzeschi all'inizio. Poi, pian piano, ci si prende la mano e si inizia ad essere soddisfatti del proprio lavoro. L'importante è non arrendersi, finisci questo modello (lasciare i modelli a metà mi dà ansia... anche se di modelli a metà ne ho fin troppi! ) e passa a quello successivo, vedrai che verrà meglio.

[decals]

In ogni caso, se non hai messo ancora le decals, puoi ancora ridurre l'invecchiamento rimascherando e dando una mano leggera di verde

Ciao ciao

[gionc]

Originariamente inviata da ciaccio78

Di ricevere delle segate lo mettevo in preventivo, ma, sono sincero, leggere di aver fatto un lavoro imbarazzante mi è dispiaciuto molto. Io ci ho messo tutto il mio impegno e ancora ce lo metterò perchè posso solo migliorare e sono determinato a farlo, ma definire comunque imbarazzante un lavoro di ore non mi sembra comunque carino.
In fondo al secondo modello, anche un modellista eseperto avrà fatto degli errori no?

Per il resto, proverò a documentarmi maggiormente prima di realizzare un modello, e casomai cercherò di strafare meno, magari facendo modelli come usciti di fabbrica, senza sporcature, per poi iniziare a farle quando sarò più pratico.

:-) Non ho definito imbarazzante l'inveccchiamento, sono scelte personali e a te può piacere così: io parlo della preparazione (a dire la verità ho definito imbarazzanti le stuccature: che te la prendi a fare.... non le hai stuccate....) : quella o è fatta o non è fatta :-), ti richiamavo ai fondamentali

[filmon]

Ciaccio, vedesi le caxxte che spesso escono anche a noi che smodelliamo da 20 anni...

Mettiamola così: ci sono alcuni lavori di rifinitura che vanno migliorati (stuccature ecc.), e su questo hai ampio margine di miglioramento visto che sei agli inizi.

Ci sono stati poi errori "storici": le scrostature su superfici che non erano in metallo. Lì il problema non è "modellistico" in senso di qualità tecnica, ma di documentazione e conoscenza del mezzo.
Grazie a te, per esempio, ho imparato che le superfici antighiaccio sono in gomma...

Capisco lo sconforto o il disorientamento per le bacchettate ricevute, in realtà devi solo prenderle come stimolo per il prossimo lavoro.

Poi si sa, su questo forum siamo un branco di vecchietti brontoloni

[contiguidi75]

tieni sempre conto del fatto che in un forum ci si parla "per scritto" (passami il gioco di parole) e diventa quindi facile fraintendere il tono di una critica...
per quanto mi riguarda hai avuto la voglia e il "coraggio" di portare avanti un wip e il lavoro che hai fatto è comunque un primo passo verso il miglioramento che stai cercando...gli errori sono sempre in agguato, ma a me sembra che tu abbia lo spirito giusto per fare sempre meglio

e poi sarà stuccato male, sarà esagerato l'invecchiamento, sarà quel che vuoi, ma a me sembra comunque un gran bel modellone da mostrare in vetrina

avanti così che vai bene