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Vecchio 07-07-11, 11:15 AM   #31
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Domanda probabilmente stupida.
Io lavoro con i Model Master anche come trasparenti, ma vanno diluiti anche quelli o dati puri?
nessun colore, tranne gli Alclad, e' pronto all'uso, vanno sempre diluiti
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Vecchio 07-07-11, 11:31 AM   #32
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Uso sempre la diluzione per il colore normale che mi avevi consigliato? Densità dfel latte, circa?
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Vecchio 07-07-11, 11:33 AM   #33
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Uso sempre la diluzione per il colore normale che mi avevi consigliato? Densità dfel latte, circa?
Sempre quella
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Vecchio 07-07-11, 08:40 PM   #34
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@ LoveGT40: Sicuramente volevi scrivere "dai Ciaccio".
...
...sì scusatemi, è la vecchiaia che avanza.
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Vecchio 08-07-11, 10:49 AM   #35
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Intanto grazie per gli incoraggiamenti, li ho apprezzati davvero molto.

Piano piano, il lavoro va avanti...


Ho steso il grigio della pancia (Ocean Grey), purtroppo ho mascherato male la parte dellìimpennaggio verticale e della cabina di pilotaggio e mi sono ritrovato delle evidenti aerografate sul verde oliva. Quindi una volta asciugato il grigio ho risteso il verde in tutta la parte superiore. In fondo mi è venuto anche comodo visto che ho eliminato alcune imperfezioni.

Poi ho steso il nero flat nelle ali, nei piani orizzontali e nell'impennaggio (qualcuno sa dirmi perchè quelle parti erano nere? Azzardo, era per il deterioramento...). E' venuto poi il turno del rosso sul timone. Il rosso in mio possesso era troppo rosso, per cui volevo scurirlo un po, l'ho miscelato con un po di grigio (sempre Ocean Grey) e alla fine la tonalità mi è sembrata perfetta.

E qui altro problema, ho sbavato il rosso sul verde (come si vede in foto). Ora mi conviene provare a ricoprirlo con un pò di verde, sapendo che mai sarà uniforme, oppure "sporcando" da usura quella zona?

Ultima nota, maneggiando l'aereo mi si è staccata l'antenna (all'inizio dell'impennaggio di coda). SuperAttack va bene per ri attaccarla?


Eccovi le foto:



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Vecchio 08-07-11, 10:54 AM   #36
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Vecchio 08-07-11, 11:03 AM   #37
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Le parti nere sull'ala e sugli impennaggi sono relative all'impianto antighiaccio.
L'antenna la puoi incollare con il Super Attak
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Vecchio 08-07-11, 11:20 AM   #38
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SI' caro zio decals: repetita iuvant! a volte mi viene da pensare a te come un gladiatore: con la frusta sempre in mano nell'attesa di shockare noi forumisti. Le mie sono parole bonarie, non nascondono ironia; anzi apprezzo la tua (e di tutti) pazienza. grazie ancora. una amichevole stretta di mano
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Vecchio 08-07-11, 11:29 AM   #39
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vai alla grande, ciaccio!!
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Vecchio 08-07-11, 01:35 PM   #40
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SI' caro zio decals: repetita iuvant! a volte mi viene da pensare a te come un gladiatore: con la frusta sempre in mano nell'attesa di shockare noi forumisti. Le mie sono parole bonarie, non nascondono ironia; anzi apprezzo la tua (e di tutti) pazienza. grazie ancora. una amichevole stretta di mano
Di fatti come hai notato avevo messo la faccina "" quindi non era un rimprovero ,

I WIP's di aerei non ce ne sono molti, ma almeno sui miei ho cercato di spiegare i procedimenti da me utilizzati durante le varie fasi dei lavori. E' ovvio che alcuni passaggi, magari per chi non li ha mai visti in precedenza, possono richiedere informazioni approfondite e lo spirito del nostro forum e' appunto quello di cercare di dare una mano a fugare i dubbi

PS al posto della frusta mi piacerebbe avere un bel immobilizzatore a scariche elettriche ed avrei gia' in mente su quali parti del corpo utilizzarlo
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Vecchio 08-07-11, 05:18 PM   #41
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PS al posto della frusta mi piacerebbe avere un bel immobilizzatore a scariche elettriche ed avrei gia' in mente su quali parti del corpo utilizzarlo
sì sì sì......ihihihihihih (escluso il sottoscritto)
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Vecchio 08-07-11, 05:39 PM   #42
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ciaccio, ti ho inviato un PM. at salut
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Vecchio 08-07-11, 10:15 PM   #43
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Di fatti come hai notato avevo messo la faccina "" quindi non era un rimprovero ,

I WIP's di aerei non ce ne sono molti, ma almeno sui miei ho cercato di spiegare i procedimenti da me utilizzati durante le varie fasi dei lavori. E' ovvio che alcuni passaggi, magari per chi non li ha mai visti in precedenza, possono richiedere informazioni approfondite e lo spirito del nostro forum e' appunto quello di cercare di dare una mano a fugare i dubbi

PS al posto della frusta mi piacerebbe avere un bel immobilizzatore a scariche elettriche ed avrei gia' in mente su quali parti del corpo utilizzarlo

Ah, io aumenterò il numero vedrai...

Comunque i miglioramenti sul mio B17, per quanto ancora modesti, sono arrivati solo grazie ai vostri consigli ed incoraggiamenti!
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Vecchio 11-07-11, 07:09 PM   #44
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Ciao a tutti, ho continuato il lavoro e ormai credo di avere quasi terminato, sinceramente non ne posso più, non vedo l'ora di finirlo per passare ad altro...

Ho più che altro lavorato su sporcizia ed invecchiamento.
Se sulla sporcizia i risultati tutto sommato mi soddisfano (anche se forse ho esagerato con il nero...), per l'invecchiamento mi sono lasciato prendere la mano con il brushing color alluminio ed il risultato è di un aereo, come dire, estremamente invecchiato. Sembra che questo B17 sia stato vittima non slo del tempo e delle missioni ma anche di innumerevoli grandinate e tempeste.

Vabbè, ormai me lo tengo così...

Ora dovrò cominciare a prepararlo per le decls e poi per la opacizzazione finale.

Un saluto a tutti



























ciaccio78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-11, 08:50 PM   #45
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Le parti nere dell'impianto antighiaccio sono nella realtà in gomma quindi lo scrostameto dove si vede anche li l'alluminio ci sta come i cavoli a merenda
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