Tyrrell 006 MFH 1/20

bmwmario · 02-06-15, 03:36 PM

Dedicato ad Andrea Coniglio.

Per questo wip mi metto d'impegno, quella della 312T è stato scarsino.....
Alcuni cenni al confezionamento.
Solo la scatola e l'accuratezza dell'imballaggio meritano il prezzo. Al cune foto vengono da sito di MFH per motivi pratici.
Di seguito le istruzioni come sempre estremamente dettagliate e spero anche precise (a volte toppano....).
Penso che farò la versione di Cevert, anche lui volato via troppo presto...

bmwmario · 02-06-15, 03:49 PM

Contenuto del kit.

sandro67 · 02-06-15, 06:01 PM

Bella Mario!
Mi piace il tuo scegliere soggetti inusuali...

Ti consiglio però di prendere come rifermento foto del '73...

Ti seguirò con attenzione....

Officine Nadalini · 02-06-15, 06:56 PM

Bel soggetto.
Avevo in programma di farlo in 1/43 dopo le McLaren
Ti seguo attentamente

monster4r · 02-06-15, 09:52 PM

Bel soggetto, seguo volentieri!!

bmwmario · 29-06-15, 09:15 PM

Una piccola domanda, perché dalla versione mobile non si possono caricare le foto. Devo fare tutto la PC!!

Alcune foto sul fitting test del telaio. Gli accoppiamenti sono buoni, ma tutti i fori per tubi e cavi sono appena abbozzati e bisogna ripassare tutto con il trapanino......

bmwmario · 29-06-15, 09:19 PM

Lucidatura telaio. Varie carte da P800 a P2000, rifinitura con spazzolina di ottone sul Dremel

bmwmario · 29-06-15, 09:22 PM

Test fitting carrozzeria. Chiude ed è già buono..... Vedremo poi....
Gli spessori della resina sono ormai a livello die kit Tamiya

bmwmario · 29-06-15, 09:28 PM

Fitting e montaggio motore/cambio. Anche qui buoni gli accoppiamenti, ma bisogna ripassare tutti i fori!!!!
Le sospensioni posteriori sono un incubo. I braccini della convergenza e della sospensione sono tutti sorti e bisogna sudare per far combaciare tutto!!!!

sandro67 · 29-06-15, 11:35 PM

Quote:

Originariamente inviata da bmwmario

Fitting e montaggio motore/cambio. Anche qui buoni gli accoppiamenti, ma bisogna ripassare tutti i fori!!!!
Le sospensioni posteriori sono un incubo. I braccini della convergenza e della sospensione sono tutti sorti e bisogna sudare per far combaciare tutto!!!!

...ti seguo....

per i braccetti sospensione ,barre torsione cc...che vedi storti,e ti fidi poco,puoi sostituirli con qulche tondino di metallo più resistente...
spesso ne guadagna tutto l'insieme...

bmwmario · 12-09-15, 07:58 PM

Ripresa lavori dopo lunga pausa estiva, mansarda a 40 gradi. Impossibile fare qualsiasi cosa.
Carrozzeria primerizzata con Gunze primer per resina. Lo spessore è ormai ai livelli dei kit in plastica.

bmwmario · 12-09-15, 08:33 PM

Motore e cambio assemblati. Alclad Duralluminium per il motore e Stell per il cambio. Lana di vetro per i chiaro scuri

bmwmario · 12-09-15, 09:05 PM

Sospensioni e scocca anteriori. Il fitting è buono ma è necessario ripassare con il trapanino tutti i fori. Le viti inoltre fornite per fissare i mozzi ai bracci anteriori sono troppo piccole. Ho rimediato con delle altre avanzate dalla T4

ilruggio · 12-09-15, 09:38 PM

Quote:

Originariamente inviata da bmwmario

Lana di vetro per i chiaro scuri

Come si usa la lana di vetro per i chiaro scuri?

bmwmario · 12-09-15, 10:46 PM

[QUOTE=ilruggio;1272570]Come si usa la lana di vetro per i chiaro scuri?[/QUOTE
Dai mano leggere di colore, poi passi la lana di vetro fino a quando riemergere il metallo sotto.