16-04-10, 12:23 PM
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#46
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2007
residenza: Genova
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Originariamente inviata da kajin89
Ahahah capita
comunque... DISASTRO mi si è rotto un pezzo abbastanza importante 
Lo vedete in allegato, fa parte dell'iniezione carburante. Quel "coso" serviva anche per collegare i tubicini dei freni  mi sa tanto che questo pilota andrà dritto alla prima curva 
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per completezza ed anche per non collegare dei fili (o tubi) che non centrano niente, ma credo che qui andassero collegati i cavi provenienti dall'acceleratore. I tubi dei freni vanno sulle pinze dei freni.
Almeno, credo di non dire castronerie.
Ciaooooooo
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16-04-10, 12:47 PM
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#47
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Utente Junior
Registrato dal: Apr 2010
Messaggi: 51
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Originariamente inviata da anton61
per completezza ed anche per non collegare dei fili (o tubi) che non centrano niente, ma credo che qui andassero collegati i cavi provenienti dall'acceleratore. I tubi dei freni vanno sulle pinze dei freni.
Almeno, credo di non dire castronerie.
Ciaooooooo
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Sicuramente ne sai più di me  io ho detto la prima cosa che mi è capitata non essendo esperto di meccanica
Comunque. Il telaio che dovrei colorare è il Semi Gloss Black, ora mi sorge un dubbio: la plastica è di nero semi lucido... non faccio prima a lasciarla così? in modo che posso anche procedere? o la vernice ha tutt'altro effetto?
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16-04-10, 02:04 PM
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#48
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2003
residenza: Reggio Emilia
Messaggi: 3,782
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...i pezzi si colorano SEMPRE....
...unica limitazione i particolari cromati e i vetri....
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16-04-10, 02:19 PM
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#49
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2007
residenza: Genova
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Originariamente inviata da kajin89
Sicuramente ne sai più di me  io ho detto la prima cosa che mi è capitata non essendo esperto di meccanica 
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scusami, ma per evitare incomprensioni aggiungo che te l'ho detto non per fare il sapientone (anche perchè non lo sono) ma perchè i fili dell'acceleratore li puoi far sparire sotto l'airbox e nessuno se ne accorge, ma se lo fai con quelli dei freni allora si vede che il percorso che tu gli daresti non sarebbe quello corretto.
Ciao e buon lavoro
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16-04-10, 02:30 PM
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#50
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Utente Junior
Registrato dal: Apr 2010
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Originariamente inviata da zanna
...i pezzi si colorano SEMPRE....
...unica limitazione i particolari cromati e i vetri....
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Si in effetti lo avevo pensato anche io. Vorrà dire che aspetterò
Quote:
Originariamente inviata da anton61
scusami, ma per evitare incomprensioni aggiungo che te l'ho detto non per fare il sapientone
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Ma figurati  da ignorante in materia ho bisogno di tutte le correzioni possibili
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17-04-10, 08:42 PM
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#51
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2002
residenza: Via Alessandria Bolzano Italia
Messaggi: 1,193
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se...
se sei ancora in tempo ti consiglio una modifica allo scarico che rende molto se fatta bene....
Facendo molta attenzione apri il tappo del silenziatore con un trapanino e all' interno gli attacchi una trama che si può fare anche con la stampante a casa...
Purtroppo avevo messo questa modifica in trucchi e consigli. Yamaha M1 ma purtroppo quando hanno aggiornato il forum sono andate perse le foto...Queste sono della M1 Spiderman.
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20-04-10, 05:17 PM
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#52
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Utente Junior
Registrato dal: Apr 2010
Messaggi: 51
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Grazie mille per il consiglio!
Sto aspettando i colori, quindi direi che di tempo ne ho e posso sperimentare
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03-05-10, 04:46 PM
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#53
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Utente Junior
Registrato dal: Apr 2010
Messaggi: 51
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Finalmente rieccomi!
Sto andando pian pianino avanti, e sono arrivato all'assemblaggio dello scheletro basilare della moto.
Ho incollato i cavi dell'acceleratore sotto il serbatoio (più o meno) e vanno alla grande! Ora mi trovo a sistemare la marmitta: ho dato una prima mano di colore e ho lasciato "in bianco" dove bisogna incollare le decals.
Ps. scusate per la foto mossa
Ps2. lo scarico non l'ho bucato per renderlo più realistico come mi è stato proposto da davidelup, in quanto non ho l'attrezzo necessario sottomano e ho già perso fin troppo tempo! Ma, sicuramente, al prossimo modellino farò questa prova
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05-05-10, 04:41 PM
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#54
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Utente Junior
Registrato dal: Apr 2010
Messaggi: 51
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Continuo con la mia strada, e finalmente ho iniziato a giocare con i colori spry!
Sto iniziando ad assemblare la carena della moto, andando a dare una prima passata di primer bianco poi di colore (rosso in questo caso).
Ho terminato la marmitta, tranne il silenziatore dove mancano le decals. Proprio su quest'ultime ho un grande dubbio: come si applicano?
1) si ritaglia il pezzo
2) si toglie la carta protettiva
3) si applica sulla parte interessata
4) la si bagna sul retro con un cottonfioc bagnato d'acqua
È corretto o sbaglio?
ps. scusate per la qualità della foto della coda della moto (  ) ma mi son creato un box per i vari passaggi spry e l'asciugatura, ed è un pò buio
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05-05-10, 04:57 PM
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#55
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Utente
Registrato dal: Dec 2009
residenza: Brescia
Messaggi: 238
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Per le decals la procedura corretta dovrebbe essere questa:
1) ritagli la decal
2) la immergi in acqua tiepida per circa 10"
3) la posi su un panno pulito per lasciarle il tempo di staccarsi dalla base
4) la posizioni sul pezzo
5) tamponi con un cotton-fioc per eliminare l'acqua in eccesso e per eliminare eventuali pieghe, bolle, etc.
Comunque sul manuale di buddha77 c'è una spiegazione completa.
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05-05-10, 05:08 PM
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#56
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2003
residenza: Reggio Emilia
Messaggi: 3,782
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Quote:
Originariamente inviata da AleBandit
Per le decals la procedura corretta dovrebbe essere questa:
1) ritagli la decal
2) la immergi in acqua tiepida per circa 10"
3) la posi su un panno pulito per lasciarle il tempo di staccarsi dalla base
4) la posizioni sul pezzo
5) tamponi con un cotton-fioc per eliminare l'acqua in eccesso e per eliminare eventuali pieghe, bolle, etc.
Comunque sul manuale di buddha77 c'è una spiegazione completa. 
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 quando la ritagli, non ritagliarla a filo, lascia un po di bordino...
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05-05-10, 05:43 PM
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#57
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2007
residenza: Genova
Messaggi: 1,249
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io aggiungerei anche l'acquisto di due prodotti il microset ed il microsol: ritagli la parte di decal la immergi nell'acqua tiepida per 10-30 secondi (più è fredda e più tempo ci vuole) poi la estrai dall'acqua e la posi su una superficie assorbente (carta da cucina va benissimo) quando la decal si stacca autonomamente e pronta per essere posizionata sul pezzo; a questo punto entra in scena il microset, con un pennello ne metti un po' sulla superficie dove devi applicare la decal, questo favorisce l'adesione essendo esso un tensioattivo, inoltre tende ad eliminare l'acqua e l'aria che troverebbe spazio tra la decal e la superficie creando il fastidiosissimo effetto "silvering". Una volta posta la decal nella zona corretta, con un cotton fioc asciughi bene la parte interessata facendo attenzione a non strofinare la decal, ma solo tamponando la superficie: in questa fase la decal è vulnerabile e protrebbe anche strapparsi. Se la decal la devi applicare su una superficie irregolare, niente paura esegui come spiegato sino ad ora facendo aderire le parti sulle zone principali, poi con un pennello morbido applichi un po di microsol (o ammorbidente generico) che appunto ammorbidisce la decal e la fa aderire perfettamete alle superfici anche fortemente irregolari. Attenzione con il microsol, una volta applicato, non devi assolutamente toccare la decal pena la rottura; se vedi che si raggrinzisce un po' non preoccuparti se non la tocchi quando si asciuga va tutto a posto. Un'altro metodo è quello del phon che può essere un sostituto dell'ammorbidente o usato poco prima. Una volta applicata la decal col phon asciughi la decal ed allo stesso tempo l'ammorbidisci creando le condizioni ideali per cui la decal segue perfettamente le disuniformità geometriche dei pezzi. In questo caso devi solo fare attenzione al calore che non deve essere eccessivo in quanto potrebbe danneggiare la vernicie sottostante o addirittura la plastica (anche di più la resina). Ciao
Anton
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05-05-10, 08:26 PM
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#58
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Utente Junior
Registrato dal: Apr 2010
Messaggi: 51
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Grazie a tutti per le dritte
anton61 sei stato chiarissimo! mi son stampato ciò che hai scritto per tenerlo in bella vista nella postazione da lavoro così da seguire con cura ogni passaggio!
Per ora, comunque sia, non so se prenderò quei due prodotti (il microset ed il microso) ma sicuramente ci penserò al prossimo modellino.
Intanto, scusate se non aggiorno con fotografie ma sarebbero inutili e appesantirebbero solo la discussione, lo smalto spry TS-49 (il rosso ferrari) si sta asciugando, ma per lavorarci sopra al pezzetto in questione attenderò domani in tarda giornata perché voglio assicurarmi che si sia aggrappato per bene al primer.
Ho anche dato la prima mano di primer al serbatoio. Domani, in mattinata, penso di metter mano sulla prima decals (quella sulla marmitta) e vedremo un pò
Comunque sia: grazie a tutti quelli che mi stanno dando una mano. Sono partito come completamente estraneo a tecniche e materiali di modellismo e pian piano sto iniziando ad addentrarmi di più in questo stupendo hobby
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06-05-10, 04:48 PM
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#59
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Utente Junior
Registrato dal: Apr 2010
Messaggi: 51
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Disastro numero 2  :
Il colore della coda della moto era perfetto. Un rosso lucido senza sbavature di colore, e così son andato a colorare il pezzo finale (come da istruzioni) con il Gloss Alluminium (TS-17!?).. e qui la magagna! in poche parole il colore aveva fatto delle bolle d'asciugatura.
Per spiegarmi meglio: il colore si è asciugato in un unico punto, andando a scolare lì e asciugarsi, creando una "pappetta" di colore disgustosa. Ho cartato, ripassato il primer ma veniva fuori una schifezza, cossiché ho deciso di prendere il pezzetto e immergerlo nell'acquaraggia.
Vorrei chiedervi se ho fatto quache casino io, o è il colore un pò ostico da usare. Sono stato attento a rimanere circa sui 25 cm di distanza durante la colorazione tra la bomboletta e il pezzo interessato, eppure boh
Ps. l'acquaraggia va bene? o danneggia troppo la plastica? quanto tempo deve stare?
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06-05-10, 05:21 PM
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#60
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Utente
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Bologna
Messaggi: 113
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usa l'olio dei frenni per togliere il colore...
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