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Vecchio 09-03-08, 07:47 PM   #1
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Ero convinto di aver iniziato il mio WIP anche qui nel Luglio 2007 ma evidentemente me ne sono dimenticato: piccolo riassunto quindi della puntata precedente, visto che da allora i lavori sono rimasti fermi sino a pochi giorni fa.

Tutto è cominciato da delle fantastiche decals Shunko che comprai tempo fa, ignaro che la versione 2005 richiedesse trasformazioni così impegnative partendo dal Nismo Z Xanavi JGTC 2004. Due tre refs per chiarire gli interventi da apportare e poi via col lavoro:

La macchina:

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/super_gt_4th_06-1.jpg"]

Il foglio decals Shunko:

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/D006.jpg"]

C'è da dire che il foglio è fantastico, comprensivo di parti rosso fluo e rifili cromati, stampa perfetta. Ho visto una versione 2004 realizzata (grrr nessun cambiamento richiesto rispetto al Tamiya da scatola) e sembra che il rosso sia pure molto coprente, adatto quindi al'applicazione su nero... vedremo. per la cronaca dovrebbe essere oramai disponibile un foglio S27 sempre sui medesimi soggetti. Se invece vi va di farvi un giro sul sito Shunko date un occhio alle fantastiche test cars, NismoZ ed Honda...

Partiamo con le modofiche, cercherò nel possibile di mostrare anche delle immagini del reale per riferimento:

Parafango anteriore da scatola Tamiya, modello Xanavi Z 2004:

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/CIMG4830.jpg"]

Ed il modello 2005: potete vedere che il passaruta non è più smussato ma molto squadrato, il finale poi "punta in sù"

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/super_gt_5th_07-1.jpg"]

Ed ecco la modifica, tagliato via il necessario, forma creata con plasticard e stucco.

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/CIMG4827.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/CIMG4826.jpg"]

Qui sotto a destra il posteriore "2004"

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/CIMG4831.jpg"]

ed il 2005:

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/super_gt_8th_03.jpg"]

come vedete c'azzecca poco, le estremità sono rastremate in su a pinna, gli sfoghi sono molto più larghi, >>

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/CIMG4823.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/CIMG4822.jpg"]

Veniamo alle alette sul cofano anteriore: c'è da far piazza pulita di tutti i profili della versione 2004 e delle caratteristiche alette sporgenti, è diversa anche la proporzione tra alette grandi e piccole... 16 piccole alette convesse da incollare allineate... il più possibile diciamo... incubo...

(sotto lo Xanavi, ma modello 2005, con cofano ok, quindi)

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/super_gt_5th_03.jpg"]
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Vecchio 09-03-08, 07:47 PM   #2
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Ero convinto di aver iniziato il mio WIP anche qui nel Luglio 2007 ma evidentemente me ne sono dimenticato: piccolo riassunto quindi della puntata precedente, visto che da allora i lavori sono rimasti fermi sino a pochi giorni fa.

Tutto è cominciato da delle fantastiche decals Shunko che comprai tempo fa, ignaro che la versione 2005 richiedesse trasformazioni così impegnative partendo dal Nismo Z Xanavi JGTC 2004. Due tre refs per chiarire gli interventi da apportare e poi via col lavoro:

La macchina:

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/super_gt_4th_06-1.jpg"]

Il foglio decals Shunko:

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/D006.jpg"]

C'è da dire che il foglio è fantastico, comprensivo di parti rosso fluo e rifili cromati, stampa perfetta. Ho visto una versione 2004 realizzata (grrr nessun cambiamento richiesto rispetto al Tamiya da scatola) e sembra che il rosso sia pure molto coprente, adatto quindi al'applicazione su nero... vedremo. per la cronaca dovrebbe essere oramai disponibile un foglio S27 sempre sui medesimi soggetti. Se invece vi va di farvi un giro sul sito Shunko date un occhio alle fantastiche test cars, NismoZ ed Honda...

Partiamo con le modofiche, cercherò nel possibile di mostrare anche delle immagini del reale per riferimento:

Parafango anteriore da scatola Tamiya, modello Xanavi Z 2004:

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/CIMG4830.jpg"]

Ed il modello 2005: potete vedere che il passaruta non è più smussato ma molto squadrato, il finale poi "punta in sù"

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/super_gt_5th_07-1.jpg"]

Ed ecco la modifica, tagliato via il necessario, forma creata con plasticard e stucco.

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/CIMG4827.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/CIMG4826.jpg"]

Qui sotto a destra il posteriore "2004"

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/CIMG4831.jpg"]

ed il 2005:

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/super_gt_8th_03.jpg"]

come vedete c'azzecca poco, le estremità sono rastremate in su a pinna, gli sfoghi sono molto più larghi, >>

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/CIMG4823.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/CIMG4822.jpg"]

Veniamo alle alette sul cofano anteriore: c'è da far piazza pulita di tutti i profili della versione 2004 e delle caratteristiche alette sporgenti, è diversa anche la proporzione tra alette grandi e piccole... 16 piccole alette convesse da incollare allineate... il più possibile diciamo... incubo...

(sotto lo Xanavi, ma modello 2005, con cofano ok, quindi)

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/super_gt_5th_03.jpg"]
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Vecchio 09-03-08, 08:18 PM   #3
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Ed ecco il lavoro sulle lamelle:

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6267.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6262.jpg"]

Dopo la realizzazione del lato sinistro, infine, la piccola correzione del profilo finale del passaruota anteriore, che "punta in sù.."

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6264.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6266.jpg"]

Il lavoro finito in primer: come sottofondo una robusta mano di fondo bicomponente acrilico su sealer trasparente, a seguire una decina di mani di primer Tamiya ad aerografo, ogni volta controllando i difetti, stuccando, carteggiando, lisciando.... riscrivendo le linee dei profili...non ce la facevo più.... sotto alcuni aspetti siamo ancora lontani dalla perfezione CNC dello stampo Tamiya...

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6269.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6270.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6271.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6272.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6273.jpg"]

direi che siamo quasi pronti per il nero: provo a confidare sulla copertura delle decals Shunko...
gionc non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-03-08, 08:18 PM   #4
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Ed ecco il lavoro sulle lamelle:

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6267.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6262.jpg"]

Dopo la realizzazione del lato sinistro, infine, la piccola correzione del profilo finale del passaruota anteriore, che "punta in sù.."

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6264.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6266.jpg"]

Il lavoro finito in primer: come sottofondo una robusta mano di fondo bicomponente acrilico su sealer trasparente, a seguire una decina di mani di primer Tamiya ad aerografo, ogni volta controllando i difetti, stuccando, carteggiando, lisciando.... riscrivendo le linee dei profili...non ce la facevo più.... sotto alcuni aspetti siamo ancora lontani dalla perfezione CNC dello stampo Tamiya...

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6269.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6270.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6271.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6272.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6273.jpg"]

direi che siamo quasi pronti per il nero: provo a confidare sulla copertura delle decals Shunko...
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Vecchio 09-03-08, 09:56 PM   #5
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lucaparr è un newbie...
predefinito Re:[AUTO] GZox 2005 Nismo Z SuperGT

ma dai, hai fatto un gran lavoro. mi intendo poco di queste specie di "silhouette" giapponesi ma mi sembra che tu stia faciendo un ottimo lavoro da carrozziere. Continua cosí che seguo il wip. Spero tu stia giá mettendo mano al nissan, quello vecchio intendo, no?
Luca.
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Vecchio 09-03-08, 09:56 PM   #6
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ma dai, hai fatto un gran lavoro. mi intendo poco di queste specie di "silhouette" giapponesi ma mi sembra che tu stia faciendo un ottimo lavoro da carrozziere. Continua cosí che seguo il wip. Spero tu stia giá mettendo mano al nissan, quello vecchio intendo, no?
Luca.
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Vecchio 09-03-08, 10:47 PM   #7
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Luca (09-03-2008 09:56 p.m.):
ma dai, hai fatto un gran lavoro. mi intendo poco di queste specie di "silhouette" giapponesi ma mi sembra che tu stia faciendo un ottimo lavoro da carrozziere. Continua cosí che seguo il wip. Spero tu stia giá mettendo mano al nissan, quello vecchio intendo, no?
Luca.
Bè il 380 1/16 è in una lista che ne ha diverse centinaia davanti

Scherzi a parte è bellissima, ma mi serve un gran lavoro di ricerca prima e di organizzazione e pianificazione: quel kit è ben distante dall'essere un Entusiast Model, ci vorrà un bel manico ma potrebbe uscirne un gioiellino (gioiellone data la scala): la linea è stupefacente, meriterebbe un adeguato supporto sotto la pelle
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Vecchio 09-03-08, 10:47 PM   #8
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Luca (09-03-2008 09:56 p.m.):
ma dai, hai fatto un gran lavoro. mi intendo poco di queste specie di "silhouette" giapponesi ma mi sembra che tu stia faciendo un ottimo lavoro da carrozziere. Continua cosí che seguo il wip. Spero tu stia giá mettendo mano al nissan, quello vecchio intendo, no?
Luca.
Bè il 380 1/16 è in una lista che ne ha diverse centinaia davanti

Scherzi a parte è bellissima, ma mi serve un gran lavoro di ricerca prima e di organizzazione e pianificazione: quel kit è ben distante dall'essere un Entusiast Model, ci vorrà un bel manico ma potrebbe uscirne un gioiellino (gioiellone data la scala): la linea è stupefacente, meriterebbe un adeguato supporto sotto la pelle
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Vecchio 09-03-08, 11:55 PM   #9
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Socio, è uno spettacolo quella livrea...dai un occhio alle lamelle sul cofano, alcune mi sembrano un po irregolari, ma puo essere un giocco di luci.
Ciao
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Vecchio 09-03-08, 11:55 PM   #10
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Socio, è uno spettacolo quella livrea...dai un occhio alle lamelle sul cofano, alcune mi sembrano un po irregolari, ma puo essere un giocco di luci.
Ciao
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Vecchio 10-03-08, 03:07 PM   #11
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gionc, scusa l'off topic, hai un pm.
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Vecchio 10-03-08, 03:07 PM   #12
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gionc, scusa l'off topic, hai un pm.
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Vecchio 10-03-08, 06:37 PM   #13
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Concordo col tuo socio, Gionc, ma mi rendo conto dell'estrema difficoltà di un lavoro del genere. Aspettiamo qualche news!
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Vecchio 10-03-08, 06:37 PM   #14
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Concordo col tuo socio, Gionc, ma mi rendo conto dell'estrema difficoltà di un lavoro del genere. Aspettiamo qualche news!
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Vecchio 11-03-08, 03:29 PM   #15
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Boost: scusa non ti ho più risposto: mi sono agganciato ad un ragasso volonteroso che ha preso il SuperLube col suo ordine, il mio prox ordine da SprayKing credo dovrà aspettare un bel pò... i Custom Micron sono ancora un pò fuori portata... anche se varrebbe la pena finchè il dollaro è così bassino.

Dedicato al buon Murdock l'esperimento Motochrome: direi che è un mezzo fiasco, mi ha molto deluso soprattutto il clear. Colo chrome invece c'è da farci la mano: sono giunto alla conclusione che la pressione raccomandata (20psi) pur sembrando alta sia adeguata al prodotto, e che il risultato migliore si abbia con una "spolverata" del nero lucidissimo: una seconda passata infatti mescola le carte in tavola, il prodotto perde l'appeal cromo per andare su un silver: peccato che non sia facile l'esecuzione di aree omogenee. Il giusto mezzo potrebbero essere un paio di passate leggerissime seguite da una più robusta, lasciando trasparire un pò del riflesso del nero altrimente si spegne ed appiattisce tutto.

Il trasparente: una ciofeca, almeno per me. Forse l'ho dato prestino per paura che il cromo si impolverasse, ma non c'è verso: stesso effetto degli alclad clearcoated: si spegne, perde il riflesso. Con una complicazione: il prodotto è per me troppo denso, proverò a diluirlo con qualcosa, ma c'è il pericolo che troppo solvente rovini il cromo sotto. Non so che dire: l'ultima foto è eloquente, non riesce più a riportare il riflesso che senza clear aveva, è migliorato molto con un pò di polishing, ma siamo pur sempre su un bellissimo siler plated (che è quello che tra l'altro serviva a me, la macchina non è cromata, ma volevo provare...) non suun cromo. Vedremo alla prox, ma fare esperimenti su roba che costa 36 dollari di 25cc non è che sia strettamente salutare...

Il fondo lucidato: TS14 decantato, passato velocemente con mesh 600 e compounds Tamy, ovviamente niente cera, lavato e mascherato.

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6275.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6274.jpg"]

Il chrome: ho dato due passate, prima, con una sola passata era molto più "convincente"

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6279.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6280.jpg"]

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6278.jpg"]

Ed eccolo dopo il Motoclear...c'è da dire che lucidando un angolino per prova viene moooolto meglio, eguagliando pressapoco la foto che chrome nudo, forse un filo più scuro: appena lucido tutto ve la faccio vedè

[IMG="http://i27.photobucket.com/albums/c159/gionc/GZoxZeta/CIMG6282.jpg"]
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