[MOTO] HONDA RC 174 (il mio primo wip...)

[gionc]

E' proprio bravo sto ragasso eh?
Macachi motociclari babbo natale è arrivato in anticipo per voi, ora aspettiamo noi autociclari l'arrivo di un nuovo modellista di spessore, mi pare ce ne sia di bisogno.

Bravi bravi..

[gcking]

motociclante (09-11-2007 10:06 a.m.):
Mah, mah, mah ???
Il figurino della Protar? Mah, Mah ???

Guarda, se vuoi proprio rendere perfetto (fisicamente e dinamicamente) il diorama...dovresti girare la ruota verso destra.
La curva butta a sinistra e se proprio non vuoi lasciarla al contrario almeno buttala un po' dritta.

Il lavoro è stupendo.

Mi associo nettamente ai complimenti ma non capisco la tua nota sulla ruota.... perdona l'ignoranza (eppure vado in pista)... perchè al contrario rispetto alla curva ?

[gcking]

motociclante (09-11-2007 10:06 a.m.):
Mah, mah, mah ???
Il figurino della Protar? Mah, Mah ???

Guarda, se vuoi proprio rendere perfetto (fisicamente e dinamicamente) il diorama...dovresti girare la ruota verso destra.
La curva butta a sinistra e se proprio non vuoi lasciarla al contrario almeno buttala un po' dritta.

Il lavoro è stupendo.

Mi associo nettamente ai complimenti ma non capisco la tua nota sulla ruota.... perdona l'ignoranza (eppure vado in pista)... perchè al contrario rispetto alla curva ?

[motociclante]

Perché per curvare a sinistra tu col braccio, magari non riesci ad avvertirlo, ma spingi sul semimanubrio di sinistra puntando la ruota all'esterno della curva innescando in questo modo il fenomeno che butta la moto dentro la curva.
Curva a destra, spingi sul manubrio destro (e tiri col sinistro).

Io non ci ho mai fatto caso finché non me l'hanno fatto notare.
E' un fenomeno legato all'effetto giroscopico della ruota.

Qui ho trovato un articolo che spiega tutto alla perfezione, direi.

http://www.xracer.net/notizie/fisica/home.htm

Luca, perdona questo OT :-)

[motociclante]

Perché per curvare a sinistra tu col braccio, magari non riesci ad avvertirlo, ma spingi sul semimanubrio di sinistra puntando la ruota all'esterno della curva innescando in questo modo il fenomeno che butta la moto dentro la curva.
Curva a destra, spingi sul manubrio destro (e tiri col sinistro).

Io non ci ho mai fatto caso finché non me l'hanno fatto notare.
E' un fenomeno legato all'effetto giroscopico della ruota.

Qui ho trovato un articolo che spiega tutto alla perfezione, direi.

http://www.xracer.net/notizie/fisica/home.htm

Luca, perdona questo OT :-)

[lapo]

gionc (09-11-2007 04:03 p.m.):
E' proprio bravo sto ragasso eh?
Macachi motociclari babbo natale è arrivato in anticipo per voi, ora aspettiamo noi autociclari l'arrivo di un nuovo modellista di spessore, mi pare ce ne sia di bisogno.

ECCOMI!

Bravi bravi..

[lapo]

gionc (09-11-2007 04:03 p.m.):
E' proprio bravo sto ragasso eh?
Macachi motociclari babbo natale è arrivato in anticipo per voi, ora aspettiamo noi autociclari l'arrivo di un nuovo modellista di spessore, mi pare ce ne sia di bisogno.

ECCOMI!

Bravi bravi..

[gionc]

LAPO (10-11-2007 12:39 p.m.):

Per spessore non intendevo la panza

[gionc]

LAPO (10-11-2007 12:39 p.m.):

Per spessore non intendevo la panza

[lucaparr]

Innanzitutto grazie a tutti per i complimenti, sono meritati fino ad un certo punto, visto la bellezza (secondo me) del soggetto.
Inizio a dare un po'di risposte spero esaurienti.
Il pilota è effettivamente della Protar, un pezzo rarissimo completamente snodato (mod.100) con tuta in pelle vera a parte, diversi tipi di casco (secondo l'epoca, fino agli anni '80) e decalcomanie incluse per fare praticamente tutti i piloti dagli anni '50 in poi. Uno spettacolo. La difficoltà principale sta nel dipingere il volto con ombre e compagnia, che per chi è abituato a fare motori non è proprio alla portata. Ho preso un po'dicolori vallejo, mi sono fatto spiegare e ho provato, e non è venuto male. Per quanto riguarda lo sporco delle carene ho spruzzato con una bomboletta di nero metallo per cancelli (la vernicie più pesante in bomboletta reperibile) ad una distanza di quasi 2 metri, la polvere ha fatto da sola l'effetto. il resto è smoke puro su viti e giunzioni. Per quanto riguarda la ruota anteriore avete tutti ragione, chiude troppo, bisogna raddrizzare, ma data la posizione del modello non è del tutto facile, provvederó a sistemare.

[lucaparr]

Innanzitutto grazie a tutti per i complimenti, sono meritati fino ad un certo punto, visto la bellezza (secondo me) del soggetto.
Inizio a dare un po'di risposte spero esaurienti.
Il pilota è effettivamente della Protar, un pezzo rarissimo completamente snodato (mod.100) con tuta in pelle vera a parte, diversi tipi di casco (secondo l'epoca, fino agli anni '80) e decalcomanie incluse per fare praticamente tutti i piloti dagli anni '50 in poi. Uno spettacolo. La difficoltà principale sta nel dipingere il volto con ombre e compagnia, che per chi è abituato a fare motori non è proprio alla portata. Ho preso un po'dicolori vallejo, mi sono fatto spiegare e ho provato, e non è venuto male. Per quanto riguarda lo sporco delle carene ho spruzzato con una bomboletta di nero metallo per cancelli (la vernicie più pesante in bomboletta reperibile) ad una distanza di quasi 2 metri, la polvere ha fatto da sola l'effetto. il resto è smoke puro su viti e giunzioni. Per quanto riguarda la ruota anteriore avete tutti ragione, chiude troppo, bisogna raddrizzare, ma data la posizione del modello non è del tutto facile, provvederó a sistemare.

[lapo]

splendida

[lapo]

splendida