Fujimi Toyota estima Zeus carbon

[isidoro.giacone]

Buongiorno, qualche immagine dell' abitacolo quasi terminato.. Quasi.

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[il matte]

Belli gli interni. Curiosità, cosa è quella scritta che si intravede sul cruscotto (stack)?

[isidoro.giacone]

Originariamente inviata da il matte

Belli gli interni. Curiosità, cosa è quella scritta che si intravede sul cruscotto (stack)?

Credo che sia uno sponsor della strumentazione..se non erro..

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[il matte]

Ah, ok, grassie.

[Litto97]

Originariamente inviata da isidoro.giacone

Credo che sia uno sponsor della strumentazione..se non erro..

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Esatto, sia vecchi strumenti analogici che dashboard digitale

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[isidoro.giacone]

Buona sera, sono riuscito a modificare l assetto per riuscire ad abbassarlo ulteriormente. Ho accorciato gli ammortizzatori, spostato i mozzi posteriori, modificato i trapezi inferiori, modificato i passaruota e infine ho cercato di dare un po' di camber anteriormente. Questo è il massimo che si può fare...

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[il matte]

'Azz, estremizzata alla grande...

[isidoro.giacone]

E qui con i vetri e luce naturale..

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[isidoro.giacone]

Prime decals..

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[Kaiser soze]

Non avrai esagerato con il camber al posteriore? Sembrano "storte" mentre all'anteriore sono molto più dritte. Ammetto di non essere un esperto nel tuning e che anzi, non ne vado matto...

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[Litto97]

Originariamente inviata da Kaiser soze

Non avrai esagerato con il camber al posteriore? Sembrano "storte" mentre all'anteriore sono molto più dritte. Ammetto di non essere un esperto nel tuning e che anzi, non ne vado matto...

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Di solito chi va di camber cosi li fa abbastanza pari
Ma dipende anche da alcuni limiti strutturali e/o sistemi pneumatici legati alle sospensioni che poi hai sul mezzo

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[isidoro.giacone]

Buonasera, per il camber, anteriormente ho provato a modificare gli attacchi degli ammortizzatori, modificando trapezi inferiori e spostando l' attacco superiore, però più di così è praticamente impossibile,a meno di ricostruire completamente la parte anteriore del telaio, passaruota compresi. Per il posteriore invece è completamente da scatola, con le ruote che davano di serie,da istruzioni,dovevi tagliare la gomma per fare in modo che toccassero terra. Io ho preferito cambiare completamente le ruote.. sarebbe piaciuto anche a me riuscire a farlo uguale anche davanti,ma rifare tutto l'avantreno anche no...

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[isidoro.giacone]

Buongiorno, tornando al discorso camber,allego foto dove si dovrebbe vedere il risultato del telaio lavoro svolto e la soluzione che dava fujimi per il posteriore..

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[IvanT68]

La soluzione di Fujimi è inguardabile.
Se tu avessi la possibilità di stampare dei pneumatici "ad hoc" (specifici per drifting, con elevato camber) sarebbe perfetto.
Se non sei pratico di CAD, potrei disegnarteli io ma, poi, qualcuno dovrebbe stamparteli. La mia stampante ha deciso di morire ai primi di Gennaio.


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[isidoro.giacone]

Per i pneumatici monta già quelli chiamiamoli "conici" più spessi all' esterno e sottilissimi all' interno...

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