Jaguar d-Type Le Mans 1955. MFH 1:12

[mral57]

Preparato lo spinterogeno e poi ancora pulizia questa volta del telaio(devo dire piuttosto complicata) che ho anche parzialmente montato cercando di capire quello che si poteva assemblare senza che poi andasse a interferire col successivo montaggio . La sorpresa è stata quando ho provato il motore che era completamente storto. Ho cercato di capire per un bel po’ di tempo e confrontando un sacco di foto in rete (dove sembrava sì un po’ inclinato, ma assolutamente non così tanto), dove fosse l’errore e come mai fosse così storto per poi rendermi conto che non c’era nessun errore, perché interpellando l’intelligenza artificiale ho scoperto che questo blocco è inclinato di circa otto-dieci gradi ma che è una volta tutto montato e inserito nella vettura si nota molto poco. A questo punto mi fermo e comincio con la verniciatura .

[nicomodel]

In effetti sembra veramente troppo inclinato...tuttavia se le info te lo danno inclinato di tot gradi, che inclinato sia! Sarebbe interessante capire perché...abbassare il baricentro? Spostare peso da un lato? Mistero?

[Gatto4]

ah questa mi mancava...mai visto un motore inclinato in quel senso!

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[mral57]

Nico e Gatto vi do la spiegazione trovata sull’intelligenza artificiale

[nicomodel]

Direi che come spiegazione ci sta...mi ricorda l'otto cilindri Lancia, poi passato alla Ferrari, montato disassato per far passare l'albero di trasmissione a fianco del sedile per far sedere il pilota più in giù ed abbassate il baricentro.O ancora la Brabham bt 55, la "sogliola" (che purtroppo ci portò via Elio De Angelis) con il quattro cilindri Bmw montato inclinato per lo stesso motivo.

[nicomodel]

Pensare a quanto "avanti" era Jaguar nei suoi anni d'oro, e vedere come è ridotta oggi, un po' di tristezza la mette...per non parlare di Lancia...

[deepblue]

In ritardo, ma seguo anche io!
Prendo appunti in religioso silenzio....

[mral57]

Originariamente inviata da deepblue;[emoji637

[emoji6][emoji[emoji6]]]In ritardo, ma seguo anche io!

Prendo appunti in religioso silenzio....

Bene Deep mi fa piacere. Non sei in ritardo perché finora ho semplicemente ripulito i vari pezzi e provato il fitting tra loro.

[mral57]

Ed approfitto per un piccolo aggiornamento. Ho passato con il Primer tutte le parti precedentemente preparate.

[diecast75]

Gran bel lavoro

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[il matte]

Telaio tirato a lucido, bravo Mimmo, bel lavoro...

[mral57]

Vi ringrazio anche se fino a questo momento ho fatto solo un lavoro di preparazione.
Adesso dopo aver verniciato, si comincia a vedere qualcosa.

[diecast75]

Bel lavoro Mimmo, i bulloni sui coperchi delle testate c'erano giá o li hai messi tu?

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[mral57]

Originariamente inviata da diecast75

Bel lavoro Mimmo, i bulloni sui coperchi delle testate c'erano giá o li hai messi tu?

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Grazie Luigi. Sì, i bulloni sui coperchi delle testate e anche quelli sulle testate stesse li ho messi io, ma erano forniti dal Kit.

[mral57]

Sono andato avanti con il motore, ancora mancano i cavi candela con lo spinterogeno e qualche altra cosina e poi una leggera sporcatura