Morgan 4/4 Mille Miglia
 

Buonasera Soci, inizio questo nuovo piano della bacheca con un kit che era venduto per pezzi di ricambio.
Aperta la scatola mancavano molti pezzi (tra cui parabrezza tergicristalli luci anteriori e paraurti).
Il telaio inoltre era completamente spezzato nei supporti della ruota anteriore sinistra.
Non è un buon inizio, mi son detto, ma se non ci provassi non sarei io.
Ho ricreato i supporti con filo di stagno e stucco ed ho in mente una versione simil corsaiola con una livrea di fantasia ma tanto in voga in quegli anni.
Staremo a vedere cosa ne esce [emoji41]Allegato 440070Allegato 440071Allegato 440072

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Colorato l'interno con l'antirombo ho iniziato a portarmi avanti con gli interni.
Per la colorazione seguiranno una serie di tinte che sembrano senza senso ma sono state pensate appositamente per questo veicolo in versione racing.
Questa è la prima un color avana sabbia misto fango che penso si andrà a sposare alla perfezione con quello che ho in testa.
Al momento mi sto portando avanti sia la versione aperta che quella chiusa, obbligatoria per le gare di durata.
Per la livrea ho varie soluzioni in casa, al momento prediligo queste due ma deciderò solo quando stenderò i colori sulla scocca.Allegato 440088Allegato 440089Allegato 440090Allegato 440091Allegato 440092

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Possiamo dire addio al British green.
Steso un primer grigio chiaro su scocca e cerchi opportunamente precedentemente decolorati e si procede.Allegato 440108Allegato 440109Allegato 440110

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Versione chiusa obbligatoria per le gare di durata ? Mmhhh. Mi permetto di dissentire. Qui siamo a Le Mans negli anni 60.
Vero è che le Morgan correvano con il tetto, ma suppongo che fosse soltanto per avere una migliore aerodinamica o per il comfort dei piloti.
Imho, non c'era obbligo.Allegato 440112Allegato 440113

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Grazie per la precisazione Carlo, avendo una marea di foto dell'epoca tutte col tetto, credevo che fosse obbligatorio da regolamento.[emoji28]
Meglio così, la tua precisazione mi ha sciolto un dubbio: questa Morgan uscirà da gara e col tetto [emoji847]

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Sarà un qualcosa di rievocativo di questi anni gloriosi anche se con livrea numeri e sponsor di pura fantasia[emoji41]Allegato 440114

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Eccomiiiiii... :D

Proprio ieri ero al mugello a fotografare me auto impiegate nel pnk mugello racing week e mi sembra che ce ne fosse una... scartabello tra le migliaia di foto fatte e ti giro qualcosa.
Cmq non sono certo fosse una morgan ma mi sembra abbastanza simile al tuo modello.

Però girava a tetto chiuso


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Allora ragazzi ecco l'ennesima declinazione della tecnica di mascheratura in negativo.
Si parte con la striscia Allegato 440130

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Si maschera e si stende il main color Allegato 440131

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E questo è il risultato una volta asciugato il tutto.
L'importante è togliere il nastro quando la vernice non è ancora secca in modo da ottenere le linee più nette possibili.
Per i colori usati il giallo è un banale LP9 pure Yellow Tamiya mentre il mattone steso è un mio mix (lo si vede dal fatto che esce opaco) che ho ottenuto andando ad incupire il rosso creato per la 330/4 per chi la ricorda.
Su questo colore ho piena fiducia, son sicuro che sotto al trasparente farà la sua porca figura[emoji847]Allegato 440132Allegato 440133

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È lei?

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Nuvo a che ti riferisci? Non vedo nulla allegato [emoji28]

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Non mi carica le fotoAllegato 440141

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Non mi dire ... Hai visto girare la vincitrice di Le Mans 1962 di Chris Lawrence e Sir Baron?!?!?
Non ci voglio credere [emoji54][emoji54][emoji54][emoji54]

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