[auto] Progetto kit modello Formula 1

[Officine Nadalini]

Grazie Pablies.
Per la cosiddetta “ingegnerizzazione” del kit mi sto basando sulla mia esperienza di montatore di modelli.
Ovviamente sono aperto ad ogni idea. Per esempio avreste preferito il gruppo sospensione in più pezzi o in un unico pezzo?
Il mio ragionamento è che tutti pezzi sono dello stesso colore è quindi lo farei in un unico blocco.
Con la soluzione in un unico pezzo, inoltre, ho il vantaggio di avere già la geometria corretta senza rischiare di avere ruote sbilenche.



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[Roto's Scale Garage]

Che gran lavoro!!!ci sto provando anche io a costruire un'auto da zero...ragazzi più facile a dirsi che a farsi.... più avanti posterò il WIP di dove sono arrivato al momento! Cmq gran bel lavoro complimenti davvero!!

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[Officine Nadalini]

Lo stai facendo in 3d??
Fai vedere qualcosa, ci confrontiamo


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[pablies]

Originariamente inviata da Officine Nadalini

Grazie Pablies.
Per la cosiddetta “ingegnerizzazione” del kit mi sto basando sulla mia esperienza di montatore di modelli.
Ovviamente sono aperto ad ogni idea. Per esempio avreste preferito il gruppo sospensione in più pezzi o in un unico pezzo?
Il mio ragionamento è che tutti pezzi sono dello stesso colore è quindi lo farei in un unico blocco.
Con la soluzione in un unico pezzo, inoltre, ho il vantaggio di avere già la geometria corretta senza rischiare di avere ruote sbilenche.



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Max ( mi permetto di darti del Tu confidenziale) io nel mio piccolo preferisco assemblare quante più parti possibili per il semplice fatto che aumenta la mia capacità manuale di portare a termine un certo tipo di lavoro oltre alla soddisfazione di vedere completa una parte di modello. Comprendo però alle volte che avere un pezzo unico ben studiato ti toglie parecchie rogne che possono nascere dovendo assemblare più parti


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[Officine Nadalini]

Personalmente sento la necessità di avere un particolare costituito da più pezzi quando ci sono colori diversi. Ad esempio il gruppo disco freno, mozzo e pinza freni ha colori diversi per ogni componente e li ho disegnati separatamente.
Tameo, per fare un nome a caso, deve scomporre un particolare in più pezzi perché deve ottenere le fusioni in metallo.Con il 3D non serve.
Ovviamente il metallo ha un altro fascino.


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[IvanT68]

Ciao Massimo,
in questo caso io propenderei per il singolo assieme. Potrebbe succedere che, con l’aumento delle parti, aumenti la probabilità di disallineamento. Ed in 1/43 sarebbe immediatamente visibile.
Per il resto buon proseguimento


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[Roto's Scale Garage]

Originariamente inviata da Officine Nadalini

Lo stai facendo in 3d??
Fai vedere qualcosa, ci confrontiamo


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Certo!!sono abbastanza a buon punto...ma non avendo mai disegnato nulla prima procedo a rilentoAllegato 422533Allegato 422534

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[Matteo87#]

Nn so come fare ma provo tanta invidia

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[pablies]

Originariamente inviata da Roto's Scale Garage

Certo!!sono abbastanza a buon punto...ma non avendo mai disegnato nulla prima procedo a rilentoAllegato 422533Allegato 422535Allegato 422534

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Se è questo il soggetto in questione tanta roba!!


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[Officine Nadalini]

Meno male che è il primo disegno!!! Complimenti


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[Roto's Scale Garage]

Grazie! Sarà in 1/24... A breve un WIP...non voglio togliere spazio!

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[Officine Nadalini]

Lo seguirò con interesse


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[Officine Nadalini]

Rieccomi qui.
Prima di lavorare sulla carrozzeria completa, ho ritenuto di definire bene la parte del cambio/sospensioni posteriori per poter poi raccordare il tutto.
La Theodore TY02 montava il classico cambio Hewland. Nei miei Autosprint ho trovato solamente una foto del retrotreno smontato dell’auto ed in rete qualche foto da lontano.
Non avendo materiale fotografico esaustivo mi sono dovuto basare sugli schemi cambio/sospensioni che andavano in voga all’epoca.
Quindi bilanciere superiore e triangolo inferiore per le sospensioni e configurazione standard per il cambio.
Ho disegnato tutto il gruppo e l’ho poi suddiviso nei vari componenti predisponendo tutti gli incastri.
Se qualcuno avesse del materiale sarei ben contento di intervenire sul progetto e modificarlo.
Questo il risultato








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[Officine Nadalini]

Ovviamente, avendo tutto pronto, non potevo resistere a vedere il risultato.
Una volta definiti i vari componenti li ho predisposti per la stampa.
Il file di ogni singolo componente viene convertito in un formato (STL) leggibile dal software che produrrà il file di stampa.
Sullo schermo apparirà il componente nella posizione in cui verrà stampato sul piatto di stampa.
Il pezzo non potrà essere sospeso nel vuoto e quindi necessità di una serie di supporti che si possono inserire manualmente o automaticamente.
Tra 2 ore e 44 minuti vedremo il risultato











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[IvanT68]

Ciao Massimo,
mi complimento per l’audacia di mandare tanti pezzi in una sola stampa.
Solitamente, a me, qualcosa non esce o esce imperfetta.
L’ammortizzatore lo stampi integralmente o la molla la fai reale?


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