[Moto] Aprilia RSV500 1/12 tk ks workshop

[Desmohomer]

Con i lavori sulla honda di doohan sospesi in attesa di risolvere il problema con il blu per il serbatoio ho deciso, preso da un indicibile coraggio, di prendere in mano il mio primo transkit in resina, materia fino a ora per me sconosciuta

questo tk l'comprato da un malese/thailandese/taiwanese (non mi ricordo) questa estate, per due motivi: 1 provare a fare un tk (dopo la cagiva protar mi sento pronto a tutto) che cmq ha come kit da cannibalizzare uno abbastanza economico, la yamaha d'antin, quindi a un prezzo complessivo tutto sommato "contenuto" 2 avere in collezione una moto decisamente rara, poi insomma un'aprilia è sempre un'aprilia

la rsv500 del 2000 non fu particolarmente fortunata, soprattutto con harada, di cui farò la versione


come avevo letto in altri wip simili, le istruzioni impongono una particolare dose di inventiva, trattandosi unicamente di una serie di fotografie a volte neanche messe in senso logico


ovviamente procederò con varie ondate di prove a secco prima di verniciare, in linea di massima al momento non ho trovato particolari difficoltà, ho attaccato col nastro, viti o al massimo con la vinavil e il tutto sembra andare al suo posto abbastanza facilmente... sul mono posteriore monterò il serbatoio della top studio (almeno mi pare sia top studio)


l'unico problema serio appare la ruota di dietro, ma potrebbe essere dipeso da me, perchè si doveva fare un taglio di 2,5 mm sul cerchio dove va messo il disco e probabilmente è da rifinire meglio


infine, solita domanda per gli esperti, che colla è meglio usare con la resina? bicomponente? l'attack non si usa? è vero che per carteggiare è meglio usare la mascherina perchè la resina è tossica?

[ale]

Io mi son trovato bene con l’attack in gel che nn fa aloni
Ps
Se poi il kit tamiya ti avanza...e nn ti serve...fammi sapere🤪


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[il matte]

Si, la resina non è il massimo da respirare. Lavora in una zona aerata, meglio se con la mascherina, e cerca poi di eliminare la polvere creata. Seguo con piacere.....

[Desmohomer]

Originariamente inviata da ale

Io mi son trovato bene con l’attack in gel che nn fa aloni
Ps
Se poi il kit tamiya ti avanza...e nn ti serve...fammi sapere🤪


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ne riparliamo quando finirò questa moto... spero entro agosto, perchè di lavoro da fare ce n'è parecchio

ho finito il primo assemblaggio a secco, per infilare la carena principale ho rotto l'asta dell'ammortizzatore di sterzo



sono emerse le magagne, visto che tutto il blocco della ruota posteriore è completamente fuori linea rispetto al codone

vabbè lo sapevo che non sarebbe stata una passeggiata di salute

[Desmohomer]

ciao a tutti

non ho aggiornamenti particolari, tranne che per il fatto che sto vedendo i sorci verdi

mi rimangio tutte le nefandezze dette su quel povero kit protar cagiva, ogni volta che guardo quella moto ora mi evoca rose e fiori

se non butterò tutto dal balcone spero di mettere qualche foto prima possibile

scusate il messaggio pseudo-inutile, ma mi volevo distrarre 5 minuti dal lavoro

[il matte]

È così tosto.......?

[Desmohomer]

Originariamente inviata da il matte

È così tosto.......?

ciao matte

guarda la mia crisi è frutto sia di una oggettiva difficoltà del tk, che non ha istruzioni, non fornisce viti di nessun tipo (quindi sconsigliato a chi non ne ha una scorta di ogni misura possibile) e i pezzi in resina sono praticamente tutti da modificare/aggiustare

sia dal fatto che per me è la prima volta con un tk di questo tipo, quindi ci metto anche la mia inesperienza

al momento, nelle infinite prove di assemblaggio a secco, sono riuscito a rompere sia la catena, sia il cavalletto, sia gli attacchi del radiatore sul telaio che quelli sul radiatore stesso

il problema + grosso fin'ora è stata la carena anteriore che era storta con gli attacchi al telaio storti, quindi la situazione era questa


ho dovuto modificare gli attacchi, che consistono in un perno che va dal telaio alla carena e un "pernino" (ora ne ho messo uno in metallo da 1mm, si intravede al centro della seconda foto) che fa il percorso opposto



poi, per forare l'attacco del radiatore sul telaio ho rotto la punta del trapanino, che mi è rimasta dentro, pertanto ho dovuto "aprire" tutto, attualmente (dopo vari tentativi inutili col milliput che si disfaceva al minimo tocco di trapanino) ho messo un tondino di plastica su cui poi dovrò rifare il buco, sperando di non scassare tutto nuovamente


poi, il collettore che va sotto sella tocca con il serbatoio del mono posteriore... le istruzioni davano conto di ciò indicando una "piccola" area da sagomare sul collettore stesso... ma l'area non è niente affatto piccola e per far star più sul il collettore e non ridurlo troppo sto conducendo dei veri e propri scavi archeologici sul sottosella


poi una bega assurda è il montaggio del suddetto radiatore alla luce dell'inserimento della carena anteriore, che non descrivo perchè ci vorrebbe troppo tempo, ma in ogni caso bisogna rastremare circa mezzo cm di carena interna, in questa foto si intravede, è la parte bassa sotto il buco dove va il perno che secondo loro doveva servire come appoggio al telaio, quindi era molto larga e perciò non vaceva passare il radiatore... sicuramente non mi sono spiegato, ma vi assicuro, fonte di madonne e santi a non finire


in ogni caso non demorderò... è costato troppo per abbandonarlo

[il matte]

La miseria che casino....... Io mi sa che avrei già mollato tutto......

[Desmohomer]

Originariamente inviata da il matte

La miseria che casino....... Io mi sa che avrei già mollato tutto......

... ed effettivamente avevo mollato tutto...

poi, dopo aver finito le 2 nsr di doohan, mi ero detto "ora un kit da scatola, semplice, veloce, indolore, senza nessun ammennicolo"

poi sono sceso in garage e ho rivisto la scatolina del transkit e mi son detto di provare a finirlo dopo quasi 2 anni che lo avevo accantonato

la quantità di invocazioni agli altissimi è rimasta del tutto uguale e immutata, ma sono riuscito a risolvere le magagne che mi avevano snervato all'epoca, perchè questo transkit, almeno per me, è un'esperienza mistica... OGNI COSA va rifatta/modificata/aggiustata... TUTTO, diciamo che il signor ks ha dato la forma di base ai vari pezzi, poi ha detto "son cazzi vostri assemblarli, arrangiatevi con le 4 foto che vi dò"

al momento sono arrivato a far stare tutto dritto e sono vicino alla simmetria, tutta roba che con un normale kit tamiya uno dà per scontato seguirà rifinitura dei singoli pezzi, con nuove e infinite prove a secco

vi aggiorno

[IvanT68]

Bravo Desmo!!!
Mi piace chi non demorde.
In realtà la tua caparbietà mi sprona ad andare avanti nei miei due progetti: nulla in confronto a questo ma, tutto sommato, essendo i miei primi modelli (auto e moto), mi hanno sconfortato non poco.
Ti seguo e mi carico


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[zaphod]

felice di vedere che hai ripreso in mano il kit. Dai!

[massimoc5]

hai fatto bene a non mollare Desmo

[il matte]

Oooohhhh, grande Desmo, sono contento che ci hai rimesso le manine

[Desmohomer]

salve a tutti, in attesa di postare nuove foto con i progressi vorrei chiedere un aiuto

parliamo della carenatura... dalle foto che ho reperito la moto aveva una finitura opaca/semiopaca, al netto della parte in carbonio del codone e del forcellone, ovvero così



non ho mai fatto un modellino così, la mia idea era quella di verniciare il nero con il semilucido tamiya, per il grigio usare il ts30, poi mettere le decal e infine usare il trasparente semiopaco sempre tamiya (sempre ts, che trovo ottimo)... non mi fido tanto a usare un trasparente opaco perchè non vorrei venisse un risultato "troppo opaco"

suggerimenti alternativi? grazie.

[massimoc5]

Ciao Desmo..io li ho usati per fare i telai delle M1 e vengono bene(parlo del nero semi gloss e del trasparente semi gloss)solo che non sono spray ma acrilici.....