Sopra un tavolo con la teca in mezzo alla stanza [emoji6][emoji6]
Figurati se dopo averci lavorato 3 anni, lo appendo a 3 metri come un prosciutto 🤪🤪🤪🤪🤪🤪


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Continua la mia lotta impari con la fotografabilità dei pezzi neri, ho provato anche con due illuminazioni differenti…comunque…non il più entusiasmante dei progressi dato che si tratta di altre parti nere solo che sono davvero tante.
Stabilizzatori e flap
Il chipping per ora mi soddisfa perché non vorrei massacrarlo troppo ma sarà comunque aggiustato per dare coerenza quando tutto andrà insieme Allegato 431329Allegato 431330Allegato 431331Allegato 431332Allegato 431333Allegato 431334


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Tu parli di solo pezzi neri ed io ci vedo centinaia di lavorazioni tecniche e colori.
Quello che più mi spaventa della tua arte è come tu riesca a dare armonia al caos nonostante tutto.
Sei irraggiungibile e, semplicemente, meraviglioso [emoji3590]


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Come dice giustamente Arturo, sarebbero stati "solo" dei pezzi neri se li avessi fatti io, che riproduco (male :asd: :D :D ) modelli nuovi di pacca, nel tuo caso c'è del gran lavoro dietro...

Lavoro davvero fantastico… Bravissimo[emoji1319][emoji1319][emoji1319]


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Ancora ali, alette ed alucce e qualche prova di assemblaggio per vedere che tutto sia coerente.
Sto affare non finisce più 🤣🤣🤣🤣🤣Allegato 431617Allegato 431618Allegato 431619Allegato 431620Allegato 431621Allegato 431622Allegato 431623Allegato 431624Allegato 431625Allegato 431626Allegato 431627


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Portelloni vano bombe. Quì oltre ad essere difficile da fotografare il colore, lo sono anche i pezzi essendo lunghi 31cm circa.
Ovviamente anche quì regna il nero. Non ho mai identificato se si tratti dello stesso nero usato esternamente ma quantomeno essendo interno, restava di certo più pulito e non usurato quindi per la parte interna ho fatto un nero più uniforme leggermente sporco.

All’esterno invece solito trattamento. Ho concentrato il chipping nella parte bassa dove i portelloni sfregano tra loro ma comunque sono rimasto contenuto con graffi e sbucci; sono sempre in tempo ad aumentare quando assemblerò tutto.

Osservazione: la leggera sfumatura verde che si vede in alcune foto è il riflesso del tappetino, non c’è nulla di verde ovviamenteAllegato 431939Allegato 431940Allegato 431941Allegato 431942Allegato 431943Allegato 431944Allegato 431945Allegato 431946Allegato 431947Allegato 431948Allegato 431949Allegato 431950


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Aggiornamento non tra i più eclatanti: ho completato la copertura della parte posteriore del canopy e fatta una prova con il telaietto del vetro. Ho usato questo pezzo come cavia per la procedura da usare nella colorazione quindi ha subito un pochino di angherie, si può fare meglio sul resto ma alla fine il risultato non mi dispiaceva, andrà coperto sotto al trasparente e non volevo rifarlo di nuovo [emoji28].
Strano l’effetto tipo ruvido delle foto perché dal vivo non ve ne è traccia 🤷.Allegato 432412Allegato 432413Allegato 432414Allegato 432415Allegato 432416Allegato 432417Allegato 432418


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Dunque….non mi sono voluto rassegnare con il pezzo realizzato i giorni passati e pur faticando perché ad occhio nudo pareva già ok, con una velata delicata di trasparente opaco direi di aver mitigato di molto l’effetto fastidioso


Sono poi passato a ripetere la stessa procedura del nero sulla fusoliera. In questo caso mi sono fermato prima con la procedura ossia mancano il dry brush, il chipping ed i lavaggi e filtri marroni perché devo prima fare la camo nella parte superiore e le insegneAllegato 432517Allegato 432518Allegato 432519Allegato 432520Allegato 432521Allegato 432522Allegato 432523Allegato 432524Allegato 432525


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Dunque…mi sono reso conto che saltando da un lavoro all’altro a seconda di cosa mi va di più di fare, non ho concluso nemmeno un pezzo da mostrare.
Ho iniziato a lavorare sulla camo superiore (con non poco timore); dato che prima di procedere a tutto l’invecchiamento dovrò applicare stencils, insegne e quant’altro, ve la mostro pulita o quantomeno invecchiata solo con il lavoro ad aerografo
Le foto sono con tre luci diverse (sembro matto) ma cerco di mostrare più che posso ciò che vedo ad occhio nudo (senza riuscirci comunque ma almeno…)Allegato 433154Allegato 433155Allegato 433156


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madonna che spettacolo di camo già così rende parecchio immagino a lavoro finito. Ci vedo un mare di lavori già svolti come solo tu sai fare:bohk7ar::bohk7ar::bohk7ar:

Dunque….ecco la versione della camo con le linee sfumate, la parte restante dell’ala ed infine le due parti insieme

L’assemblaggio non è definitivo e manca una barra di supporto all’interno quindi la fessura di giunzione si chiuderà un po’ di più.Allegato 433373Allegato 433374Allegato 433375Allegato 433376Allegato 433377


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Ho lavorato di nuovo sulla coda portando più avanti il livello di weathering ed usura, salvo poco altro di molto specifico e puntuale, non mi spingerò oltre altrimenti diventa un criccume esagerato.
L’effetto che mi interessava di più riprodurre tra ciò che ho visto nelle reference d’epoca era quello dello sporco come se avesse impregnato la vernice e non solo depositato sopra oltre ad un po’ di doveroso chipping.
Per mostrarvi la mia solita crociata contro la fotografia, vi mostro cosa accade agli stessi pezzi illuminati dalle due lampade.
I colori base sono ovviamente identici ai pezzi precedenti, solo che le altre foto le ho fatte (per questioni di spazio) sotto ad una lampada più calda mette queste sono sotto una decisamente più neutra/fredda ( un leggero tono di blu si percepisce), mettiamola così: la realtà sta, come sempre, nel mezzo Allegato 433440Allegato 433441Allegato 433442Allegato 433443Allegato 433444Allegato 433445


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La vernice cotta dallo sporco mi ha impressionato e sei riuscito a riprodurla fedelmente. Mi chiedo quante tecniche ci sia necessità di acquisire per arrivare ad un livello così....

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Più che le tecniche (ti assicuro che non ho abilità pittoriche o di verniciatura particolari) sono le sequenze. Ricordarsi che per fare un determinato effetto serve la tal sequenza di prodotti e tecniche. Il singolo passaggio in sé sono quasi tutti semplicissimi
Per fare l’effetto che vedi, i passaggi sono onestamente tanti


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