[AUTO] Ferrari 641/2 Tamiya 1/12

[zaphod]

la perfezione fatta a verniciatura

[Alucard]

Colore perfettamente centrato Riccardo puoi mancare quanto vuoi ma per Me resti una Sentenza.

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[riccardozanelli]

Grazie a tutti. Sono stato fermo con questo modello ma mi sono dedicato a qualcos' altro sempre in tema F1 ma anni 70.

[Redbox]

Bellissima la carrozzeria.
Le decal sono sotto trasparente? Quale trasparente hai usato?

[riccardozanelli]

Originariamente inviata da Redbox

Bellissima la carrozzeria.
Le decal sono sotto trasparente? Quale trasparente hai usato?

Ciao Redbox, si le decal sono sotto trasparente. Io uso da sempre il 2k Lechler.
Poi lo liscio con le mesh dalla 3200 alla 6000 e infine lo lucido con i prodotti Meguiars

[Redbox]

Grazie

[bmwmario]

Originariamente inviata da riccardozanelli

Ciao a tutti, aggiorno questo wip con gli ultimi sviluppi.
Dopo 6 mesi mi è venuta voglia di verniciare la parte superiore della scocca.

Che dire.... perfetta. Anche con le decal sotto il trasparente. Di cui sono fautore.



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[Alucard]

Non posso che associarmi, io trovo perfettamente azzeccata anche la lucidatura che non spara ed è centrata per il periodo storico, cavolo che mano!!

[step1976]

Ciao Riccardo!...ma questo super lavoro sulla 641/2 non lo hai poi terminato??...
Avrei un po di domande da farti su questo e su altro...ne approfitto della tua super cultura...

1) Il transkit tunder valley che hai usato aveva delle istruzioni?..io sono riuscito a farmi spedire un transkit praticamente completo ma senza istruzioni...c'era solo una chiavetta usb con foto (oltre tutto della 642..mha) e un foglio che riassume tutte le parti...ma nulla che vada ad interfacciarsi con le istruzioni del kit...

2) Vedo che usi spesso materiale RBmotion..io è mesi che mando mail al loro sito senza ottenere nessuna risposta...sai per caso se sono ancora attivi?..magari ho una mail errata?...

3) In ultimo una domanda che posso fare solo ad esperti come te...
Quali sono le principali differenze tra la 037 dell'83 e quella dell'84?..
Che veda io, esteticamente c è la differenze sul fascione posteriore (paraurti passami il termine) che nell'83 era presente mentre nell'84 risultava quasi mozzata...
C è altro che tu sappia?...a livello di motore, abitacolo ecc...?

Grazie

[riccardozanelli]

Ciao Step, si il modello l'ho finito. Sono stato pigro e non ho pubblicato foto del modello finito.
Qui qualche foto con l'ala montata

[riccardozanelli]

1) Il transkit tunder valley che hai usato aveva delle istruzioni?..io sono riuscito a farmi spedire un transkit praticamente completo ma senza istruzioni...c'era solo una chiavetta usb con foto (oltre tutto della 642..mha) e un foglio che riassume tutte le parti...ma nulla che vada ad interfacciarsi con le istruzioni del kit...

Neanche nel mio c'erano le istruzioni, solo il foglio con l'elenco dei pezzi e una USB come nel tuo.

2) Vedo che usi spesso materiale RBmotion..io è mesi che mando mail al loro sito senza ottenere nessuna risposta...sai per caso se sono ancora attivi?..magari ho una mail errata?...

Io ho sempre usato il sito per ordinare, aggiungendo al carrello e poi pagando con Paypal.
Però sarà un anno che non ordino da loro, non so se qualcosa è cambiato nel frattempo.


3) In ultimo una domanda che posso fare solo ad esperti come te...
Quali sono le principali differenze tra la 037 dell'83 e quella dell'84?..
Che veda io, esteticamente c è la differenze sul fascione posteriore (paraurti passami il termine) che nell'83 era presente mentre nell'84 risultava quasi mozzata...
C è altro che tu sappia?...a livello di motore, abitacolo ecc...?

Se vuoi prendere il kit 1/8 che uscirà in edicola edito da Centauria lascia perdere...è il rebox di quello IXO che c'è in vendita ora con le placche del Sanremo invece che del Tour de Corse e con il paraurti posteriore .
Nell'84 l' hanno tolto perché ci si accumulava la terra dentro nelle gare su sterrato e pesava....

Il kit ha la qualità di un burago, per me non vale i 1400€ che costa.
Per sapere le differenze tra 83 e 84 dovresti sentire gli utenti esperti di rally come Elvio.
Io nell'83 a memoria ricordo il motore in configurazione EVO1 filtro aria diverso, rettangolare tipo quello della stradale, il sistema olio lubrificazione diverso senza la vasca di recupero, e forse anche l'aspirazione era differente.

[Georgeg]

Originariamente inviata da riccardozanelli

Ciao Step, si il modello l'ho finito. Sono stato pigro e non ho pubblicato foto del modello finito.
Qui qualche foto con l'ala montata

Spettacolo


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[step1976]

Originariamente inviata da riccardozanelli

1) Il transkit tunder valley che hai usato aveva delle istruzioni?..io sono riuscito a farmi spedire un transkit praticamente completo ma senza istruzioni...c'era solo una chiavetta usb con foto (oltre tutto della 642..mha) e un foglio che riassume tutte le parti...ma nulla che vada ad interfacciarsi con le istruzioni del kit...

Neanche nel mio c'erano le istruzioni, solo il foglio con l'elenco dei pezzi e una USB come nel tuo.

2) Vedo che usi spesso materiale RBmotion..io è mesi che mando mail al loro sito senza ottenere nessuna risposta...sai per caso se sono ancora attivi?..magari ho una mail errata?...

Io ho sempre usato il sito per ordinare, aggiungendo al carrello e poi pagando con Paypal.
Però sarà un anno che non ordino da loro, non so se qualcosa è cambiato nel frattempo.


3) In ultimo una domanda che posso fare solo ad esperti come te...
Quali sono le principali differenze tra la 037 dell'83 e quella dell'84?..
Che veda io, esteticamente c è la differenze sul fascione posteriore (paraurti passami il termine) che nell'83 era presente mentre nell'84 risultava quasi mozzata...
C è altro che tu sappia?...a livello di motore, abitacolo ecc...?

Se vuoi prendere il kit 1/8 che uscirà in edicola edito da Centauria lascia perdere...è il rebox di quello IXO che c'è in vendita ora con le placche del Sanremo invece che del Tour de Corse e con il paraurti posteriore .
Nell'84 l' hanno tolto perché ci si accumulava la terra dentro nelle gare su sterrato e pesava....

Il kit ha la qualità di un burago, per me non vale i 1400€ che costa.
Per sapere le differenze tra 83 e 84 dovresti sentire gli utenti esperti di rally come Elvio.
Io nell'83 a memoria ricordo il motore in configurazione EVO1 filtro aria diverso, rettangolare tipo quello della stradale, il sistema olio lubrificazione diverso senza la vasca di recupero, e forse anche l'aspirazione era differente.

Ciao Ric!...bhe non c è che dire...questa 641/2 è stupenda...vorrei farla anche io!!!

1) azz...ma come faccio a montare tutta sta roba senza istruzioni??...sono nella M...A!

2) non è che per caso riesci a mandarmi il link del sito RBmotion da cui fai acquisti?...magari io ne ho un altro...

3)ti spiego i miei delirii...ho trovato un Hiro 1/12 ad un prezzaccio e l'ho preso...solo dopo mi sono accorto che è la verB dell'83 san remo/tour de corse...e solo quando sono andato a vedere le foto del kit mi sono accorto che ha quel fascione posteriore che non mi piace per nulla...mentre nel kit versione c (che rappresenta gli stessi rally ma dell'84) quel fascione non c'era e la macchina è molto piu bella...
stavo quindi pensando di ordinare un foglio decal (dato che variano) e fare la versione 84...per questo la mia domanda...non vorrei però fare un gran casino ed avere alla fine un modello che non rappresenta nulla di reale...

[riccardozanelli]

Io uso https://www.rbmotion.com/

Se parli del kit Hiro non credo che la trasformazione che vuoi fare sia cosi semplice. Per avere un idea confronta quella che ha montato DinoC qui sul forum che mi pare essere una 84 con quella dell'83 che è pubblicizzata sul sito Hiro.