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[AUTO] Ferrari 641/2 Tamiya 1/12
Ciao a tutti, apro questo nuovo wip per raccontarvi la costruzione di questa Ferrari 641/2 Tamiya a cui ho aggiunto il transkit con sospensioni e freni di ThundervalleyF1.
https://i.ibb.co/t4hKQJw/000a.jpg https://i.ibb.co/V20P97y/004.jpg https://i.ibb.co/4SzyLrP/003.jpg https://i.ibb.co/ZTGRnR8/002.jpg |
Contrariamente a quanto suggeriscono le istruzioni ho cominciato a lavorare dalla scocca.
https://i.ibb.co/pzvybdw/005.jpg Questo è quanto propone Tamiya. Per prima cosa ho deciso assemblare i due pezzi che costituiscono il musetto andando poi a separarlo dal resto della carrozzeria per facilitarmi nelle fasi successive quando ci sarà da montare i serbatoi e le pompe freni https://i.ibb.co/Y7c6J8z/006.jpg https://i.ibb.co/XL6TCYp/007.jpg |
All'interno del musetto c'è la barra di torsione degli ammortizzatori anteriori con il collegamento al comando in abitacolo che la irrigidiva.
Tamiya propone un pezzo di plastica nero che merita di essere arricchito. Con tornio e fresa mi sono ricostruito il coltello superiore a cui erano collegati i rinvii della sospensione anteriore. https://i.ibb.co/NCFc3NG/011.jpg Poi ho aggiunto la cinematica che mancava usando un lamierino di ottone opportunamente sagomato e infine i vari bulloni, viti e banjo. La bava di stampa l'ho lasciata perchè simula la saldatura di giunzione dei 2 semigusci. https://i.ibb.co/fk5f94c/012.jpg |
Son curioso! Seguo
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Mi fa piacere che stai facendo il WIP .un inizio alla grande [emoji1303]...ovviamente ti seguo molto molto volentieri!!!
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E la delta che fine ha fatto ???
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Proseguo con i lavori. Il musetto aveva una trama carbonio molto fine, per cercare di avvicinarmi ho usato il carbonio di Scale production in scala 1/24.
I rinforzi laterali invece sono fatti con kevlar della Hiro. https://i.ibb.co/k6mCgX1/013.jpg https://i.ibb.co/rMwkGr2/014.jpg https://i.ibb.co/BgSt5yz/015.jpg Ho poi aggiunto i pannelli della carrozzeria verniciati con TS8 e trasparente 2k. https://i.ibb.co/5WhxnpC/017.jpg https://i.ibb.co/6ZGMK0T/016.jpg |
Ok. Extraterrestre. Mi do alle lego. [emoji471][emoji471][emoji471][emoji471][emoji471][emoji471][emoji471][emoji471]
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Mamma mia che perfezione[emoji1319][emoji1319][emoji1303]
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Ekkekkazzzzz.......
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È il periodo dei grandi ritorni (o il ritorno dei grandi) prima Davide poi Riccardo, che bel inizio anno! [emoji106]
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Dunque Riccardo dopo avere visto il tuo splendido inizio di lavoro mi sono rifatto una domanda: Come sai,visto che gentilmente mi ha fornito un sacco di foto utilissime, sto facendo la 643 e sono stato parecchio combattuto se mettere il carbonio ovunque o semplicemente nei punti dove era,almeno dalle foto, più evidente. Ho scelto la seconda soluzione, intanto perché di fatto in pratica il carbonio non si vede quasi per nulla dalle foto ( anche allargandole)e poi forse il motivo principale,perché come ho più volte scritto non ho alcuna esperienza col carbonio e quindi mi veniva molto comodo optare per questa scelta. Ti chiedo,ma perché metterlo quando poi in realtà non si vede nel reale almeno dalle foto? Non ho mai visto questa macchina presenza per cui non so se dal vivo è molto più evidente. E poi, ribadendoti che la bellezza e precisione del tuo lavoro è disarmante,il carbonio che tu hai messo non è troppo marcato? Non era meglio confonderlo e attutirlo un po’? Ti preciso che non è assolutamente una critica, è solo giusto per capire io, visto che ancora nella mia 643 ci sono parecchie parti rivestite in carbonio che devo fare ed anche qualora in futuro mi venisse in mente di realizzare un’altra F1 in carbonio
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Eccellente, seguo.
:Ok: |
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