Ferrari Dino 246 GT 1/24
 

Ciao a tutti,
dopo aver (quasi) terminato la 250 GTO della Fujimi, avanzo di circa 10 anni e mi accingo a montare la Dino in 1/24 sempre Fujimi. Ho scelto la versione Enthusiast provvista di motore e altri dettagli. Ho già notato che diversi dettagli nel vano ruota verranno comunque coperti da una copertura in plastica, motivo per cui soprassiederò dal montarli o perlomeno dettagliarli.
Non senza qualche difficoltà, sono riuscito a trovare il set di fotoincisioni della KA Models (sono davvero molto belle, meglio della Hobbydesign).
Sarà una versione degli ultimi anni, quindi con le prese d'aria rotonde sull'anteriore e le ruote Campagnolo. Ho ordinato il set della Renaissance che dovrebbe arrivarmi nei prossimi giorni. Per il colore ho scelto il giallo.
Ho iniziato ad assottigliare la carrozzeria e a modificare l'anteriore.

La carrozzeria è quasi pronta. L'ho assottigliata sui bordi, ho reso più profonde le linee dei pannelli delle porte e ho apportato qualche modifica sul musetto.
La parte più difficile da adattare è il castello posteriore che sostiene baule e cofano motore.Anche sulle prese d'aria rotonde laterali è necessario stuccare per bene.
Ho anche asportato la griglia in plastica poiché verrà sostituita con quella fotoincisa del set KA Models. A mio avviso si tratta di una modifica imprescindibile poiché quella in plastica del kit, oltre ad essere integrata nel musetto e quindi difficile da verniciare, è decisamente troppo spessa.

Bel lavoro, anche io sto studiando la copertura posteriore e come dici te va fissata bene, mentre la griglia anteriore non la sostituisco e provo a verniciarla, il set ka è fatto molto bene l'ho preso anche io ma non lo uso su questa Dino, l'idea è di usarlo sulla gts che farò gialla.

Per la griglia anteriore se non la sostituisci ti consiglio però almeno di assottigliarla un po'.
Nel frattempo sono passato al motore. Cercherò di dettagliarlo un po', ma mi concentrerò soprattutto sulla parte alta, dato che, purtroppo, quella inferiore a modello montato sarà praticamente invisibile.
In realtà la Fujimi ha inserito nel kit anche uno stand per esporre il motore qualora non lo si voglia inserire nell'auto. L'idea è interessante, ma opterò comunque per inserirlo nell'auto e lasciare tutti e tre i cofani apribili.
Come Gatto ho riflettuto pure io sulla possibilità di aprire le porte, ma è un lavoro molto dispendio e rischioso (nel senso che non si sa bene se riuscirà a farle chiudere precisamente), quindi penso che mi limiterò ad approfondire le linee dei pannelli.

Le giunture dei serbatoi mi sembravano troppo larghe e spesse, le ho quindi rifatte con del nastro adesivo Tamiya (doppio strato). Ho anche aggiunto il tappo.

Ho rifatto la bordatura con una striscia ancora più sottile

Ho verniciato i serbatoi. Per riprodurre la superficie rugosa, ho utilizzato una tecnica molto semplice: con un pennello ho dato una prima mano con la vernice leggermente indurita in modo che non si stendesse in maniera liscia e ho picchiettato leggermente la superficie con il pennello. Asciutta questa mano, ne ho poi passata una seconda normale per coprire bene tutta la superficie. Per il colore, ho utilizzato il silver titanium Tamiya a cui ho aggiunto qualche goccia di Gold Leaf, per ottenere questo effetto "metallo dorato".

E' interessante vedere lo stesso soggetto eseguito da due diversi modellisti in contemporanea, senza nulla togliere ne a uno ne all'altro, state procedendo entrambi molto bene...

Grazie Lorenzo, sì in effetti ho visto per caso che anche Gatto stava proprio lavorando su questo soggetto :)
Nel frattempo ho terminato di dettagliare i serbatoi. Da alcune foto ho notato che dall'alto del vano motore sono parzialmente visibili, così mi sono soffermato un po' di pi?u su queste parti..
Staccando le parti di sostegno del motore mi sono accorto che uno dei tiranti era più corto dell'altro, ma nel sacchetto che conteneva la stampata non ho trovato nulla :confuseds:

Mi stato chiedendo se, valesse la pena eliminare la parte in plastica del kit della griglia del radiatore e inserire quella in fotoincisione o se, visto che alla fine il pezzo di vedrà poco e che nella realtà è quasi impossibile vederci attraverso, non valesse la pena incollare direttamente la griglia in fotoincisione sopra quella in plastica.

Ricevuti cerchi e gomme della Reinaissance. La mia versione monterà infatti i cerchi Campagnaolo.
Nel frattempo ho iniziato a lavorare sul telaio e ho assottigliato il vano ruota di scorta. La parte anteriore non l'ho toccata dato che sarà interamente coperta dalla carrozzeria. Si può quindi notare la differenza di spessore tra la parte posteriore (originale kit) e l'anteriore che ho limato..

Vernicerò il motore con un semi matt aluminium dell'Alclad (alc 116), qual'è il colore migliore da stendere come fondo? Va bene un nero Tamiya? Non ho fondi dell'Alclad

Io l’allumino Alclad lo passo direttamente sul primer grigio Tamiya. Eventualmente a secondo l’effetto che voglio ottenere, strofino dopo le polveri Uschi.


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Magari fai una prova o se ti va guarda il mio ultimo lavoro sulla Ferrari 315 S. Le testate (ma anche altre parti del motore) sono state dipinte in alluminio Alclad su primer Tamiya e vedi un po’ come ti sembrano



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Confermo quanto detto da mral, anche io lo do direttamente sul primer grigio tamiya, do prima una levigata al primer con carta abrasiva fine (4000-6000 o giù di lì), tutte le parti alluminio dei miei due ultimi FLH li ho verniciati con l'alclad 116...

Grazie mille per le info a entrambi! Mral ho già letto tutto il tuo WIP della 315 S e infatti da lì mi son convinto che l'Alclad era la migliore soluzione (i Tamiya, soprattutto in boccette sono troppo pigmentati). L'effetto che hai ottenuto mi è piaciuto molto. Tu mi sembra hai usato principalmente l'alluminio classico, nel mio caso il motore della Dino risulta molto opaco, per questo ho optato per il semi matt.

Si il mio alluminium è il 101, ma credo che il primer grigio vada bene per entrambi. Comunque tieni presente anche, che se vuoi ottenere delle leggere sfumature diverse tra i vari metalli ed hai il dark alluminium , puoi mischiarli nelle proporzioni che decidi tu.


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Scusandomi con lomax per l intrusione, ho una domanda per mral: mi puoi dare qualche info sulle polveri uschi? Ho visto un video di un giapponese che tirava a lucido gli steli delle forcelle di una moto. Il risultato sembrava ottimo. Grazie e buona serata.

Vai tranquillo Nico in realtà hai anticipato la mia domanda 😉 anche io sarei interessato ad avere qualche info sulle polveri Uschi e come utilizzarle

Bene, grazie!👍

Dunque ragazzi in realtà non è che io sia un esperto di queste polveri. Le ho viste usare sul forum a Mirage e le ho prese. Probabilmente sapete che esistono Steel, Chrome e Iron. Io uso soprattutto, il chrome sull’alluminio (e quando questo è spruzzato sulla plastica in particolare) perché conferisce un aspetto secondo me più realistico, più metallico. Quello che dice Nico sulle forcelle è probabilmente passare il Chrome sulle forcelle verniciate in nero lucido. Io ho fatto delle prove in questo senso( ma devo dire delle prove veloci e non con tutti i crismi del caso) ma l’effetto non mi convince ed il cromato si vede se metti il pezzo sotto alcune condizioni di luce. Per me l’alclad Chrome(,però avendo come fondo il primer Tamiya ed il nero lucido Humbrol,) resta insuperabile. Qualche il volta le ho utilizzate anche sul nero per dare un aspetto un po’ più invecchiato e penso infatti di usarle sul telaio nero della Mefistofele al posto della tecnica del pennello asciutto con silver. Vediamo che viene fuori.


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Grazie!

Grazie Mral. Per le parti cromate della Dino ho infatti acquistato il chrome dell'Alclad. Io devo dire che cerco di fare il più possibile con il BMF (con la GTO della foto che ho montato, quASI TERMINATA, sono riuscito a fare quasi tutto con il BMF), ma purtroppo per parti molto ricurve non è utilizzabile.. proverò quindi per la prima volta il chrome Alclad

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A differenza di Gatto ho deciso di non aprire le porte (prima o poi lo farò questo esperimento, ma qui ho paura di rovinare il progetto), tuttavia ho approfondito con uno scriber le pannellature fino quasi alla fine della plastica e ho riempito le fessure con nero opaco Tamiya diluito, prima di dare il primer. Ho visto i risultati di questa tecnica su alcuni forum e devo direi che l'effetto finale è davvero molto realistico. Ho inoltre terminato di assottigliare tutte le parti della carrozzeria che saranno visibili a modello montato. Lo stesso lavoro di assottigliamento lo sto eseguendo sulle parte del telaio in lamiera.

A rilento, ma si prosegue. Sto lavorando su telaio e motore. Sto cercando di dettagliare il motore, in particolare la parte alta, che è quella più visibile.
Per quanto riguarda il telaio, ho rifatto il foro per i cavi e ho incollato i due supporti posteriori (li ho anche assottigliati parecchio rispetto alla versione del kit, decisamente troppo spessa). Ho anche aggiunto i rinforzi nella zona verso i sedili e rifatto i fori per il fissaggio del motore (quelli del kit erano enormi).

Molto bello il lavoro sul filtro dell'aria :Ok:

Grazie Gatto, sono in attesa dei tuoi aggiornamenti ;)

L'aspetto a cui tengo di più è riuscire ad avere quasi tutte le parti del modello con la scala corretta. Purtroppo molte parti dei kit sono troppo grandi o spesse. Ho quindi proceduto a sostituire i tiranti posteriori con un cavetto da 0,5 mm (il pezzo in plastica del kit era c. 1 mm).
Ho aggiunto i due pezzi sulla parte alta del telaio del motore (non so come mai nel kit non li hanno messi).
Infine ho preparato il pannello che andrà posizionato dietro al motore. Penso che lo metterò alla fine in modo da poter inserire il motore completo da quella zona. Da alcune foto ho visto che nella parte bassa vi è un ulteriore pannello in alluminio che ho quindi aggiunto. Ho cercato di riprodurre la superficie ruvida nella parte nera e poi ho effettuato un leggero weathering con i pigmenti Tamiya.

Piccolo aggiornamento. Il tubo di collegamento tra i due serbatoi era troppo spesso. Anche se poco visibile ho deciso di rifarlo con un tondino di metallo, dello scotch Tamiya per la protezione centrale e due tondini di plastica per i lati. Di seguito il confronto tra i due pezzi (da notare che quello del kit avevo già iniziato ad assottigliarlo nella parte centrale, ma poi ho rinunciato e l'ho rifatto).
Anche il piccolo contenitore al di sopra del motore (non so cosa sia scusate l'ignoranza), l'ho rifatto.

I serbatoi con il relativo tubo di collegamento sono conclusi. Purtroppo a lavoro terminato saranno poco visibili, se non da sotto..

Gran bel lavoro. La differenza è nettissima.
Cosa hai usato per la striscia cromata? Bare metal foil? Sembra che si sia staccato leggermente da uno dei serbatoi

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Grazie Wilson. Per la striscia cromata sui serbatoi ho utilizzato dei pezzi di fotoincisione. In effetti è staccata perchè ho fissato e incollato la fotoincisione solo in un punto, dato che nella reltà era così. Le striscie si muovono un po', ma e possibile spostarle. BMF l'ho invece usato pernle fibbie della guarnizione sul.tubo di collegamento.
Saluti.
Andrda

Vedo che non sono il solo ad avere una idiosincrasia nei confronti degli spessori delle plastiche. E fai bene a fare questi assottigliamenti o rifacimenti,poi alla fine il modello ne guadagna parecchio!!!


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Sì condivido Mral. Ricostruire in scala le parti troppo grandi e assottigliare le parti di carrozzeria visibili sono a mio avviso interventi fondamentali per dare più veridicità al modello; questa è una delle mie fisse principali ed è un problema piuttosto ricorrente per kit non top di gamma 1/43 e 1/24. Un altro aspetto che ritengo molto importante è la verniciatura, trovare il giusto equilibrio tra basso spessore e corretta lucentezza è fondamentale.

Si procede con il motore. È quasi terminato, devo ancora verniciare i bulloni, aggiungere la cinghia (avevo eliminato quella in plastica del kit) e verniciare ancora qualche parte. Poi procederò con il cablaggio.

Mi sembra venuto molto molto bene [emoji1303][emoji1303] l’alluminio poi l’hai dato sul Primer direttamente o sul nero?


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Quoto davvero un bel motore e il lavaggio lo rende molto credibile ottimo inizio!

Inviato con il mio MI 8 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

Grazie ragazzi. Alla fine ho dato solo una base di nero semilucido Tamiya e poi sopra direttamente l'alluminio. Ho evitato il primer per non fare troppo spessore ed evitare di coprire i dettagli, come la scritta DIno.. ho fatto i lavaggi con nero opaco molto diluito e ho poi ripassato con il set di pigmenti Tamiya per rischiarire un po' le superfici.

Il montaggio del motore è quasi terminato, mancano solamente i cablaggi e la verniciatura/copertura cromo (devo ancora vedere come fare) dei tappi. Per quanto concerne il weathering, ho cercato di riprodurre un moderato invecchiamento.