[carro] King Tiger trumpeter 1/16

[shen_lei]

Originariamente inviata da bruno

Io non ci credo che in 1/35 lo lasci vuoto....

Io adoro i kit con gli interni, di qualunque genere però tutte le volte devo smontare la linea del soggetto per farli vedere. In questo caso resterà tutto aperto, nel f104 che feci tempo fa lo feci in manutenzione tutto smontato perché fare tutto l’interno poi chiudere ed accontentarmi del “ io so com’è dentro” non ci riesco più ( l’ho fatto in tutte le mie F1); quindi se un soggetto vorrò farlo chiuso mi cerco un kit vuoto senza interni e faccio solo l’esterno come il mio Merkava IV


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[Gatto4]

Stai facendo un gran lavoro, bravissimo, se questo tank fosse una GP d'epoca sarebbe la perfezione...almeno per me

[shen_lei]

Originariamente inviata da Gatto4

Stai facendo un gran lavoro, bravissimo, se questo tank fosse una GP d'epoca sarebbe la perfezione...almeno per me

Grazie.
Beh però un GP potrebbe vincerlo, 70 tonnellate a 30 km/h ma devi avere coraggio per mettertici davanti 🤣🤣


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[Gatto4]

Originariamente inviata da shen_lei

Grazie.
Beh però un GP potrebbe vincerlo, 70 tonnellate a 30 km/h ma devi avere coraggio per mettertici davanti 🤣🤣


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...così nn vale

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[shen_lei]

L’operaio hans ha reso più opaco il cannone e poi mi ha chiesto di segnare le misure dei prossimi lavori allora gli ho lasciato tutti i riferimenti. Le scritte so che non si capisce nulla ma non sono a casaccio: ovviamente sono in tedesco ma sono in grafia kurrent schrift ossia il tipo di corsivo comunemente in uso all’epoca ed insegnato fino al 41.


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[Signotnt]

Beh 253 - 148 = 105 ci sta!!!
Belle queste scritte shen danno molto il senso di fabbrica!
Ottima idea oltre che esecuzione.


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[shen_lei]

Originariamente inviata da Signotnt

Beh 253 - 148 = 105 ci sta!!!
Belle queste scritte shen danno molto il senso di fabbrica!
Ottima idea oltre che esecuzione.


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Grazie . Per un attimo credevo mi stessi dicendo che avevo sbagliato a scrivere anche perché ne ho visti diversi di modellini con le operazioni sbagliate e non so per quale motivo


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[mirage]

Bestiale... Sto wip è monumentale.

[shen_lei]

Mi hanno spiegato che il tipo di torretta chiamato Porsche non portava i ganci per i cingoli di ricambio che furono adottati solo più avanti; in quelle rare Porsche che li portavano sono stati aggiunti in seguito quindi segnare i punti di saldatura per i ganci in fabbrica è sbagliato. Li ho tolti
Scrivere in una pagina di esperti ti protegge da errori ma, porca miseria, hanno 300 occhi e non perdonano


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[Pennywise]

che figata

[bruno]

...troppo vero! A sto punto mettici pure il cugino di Hans...
https://www.tanktoko-apeldoorn.nl/a-...-soldier-1944/

[jimmy67]

E così vero che se ci si taglia su un bordo tagliente ci si prende il tetano
complimenti lavoro magnifico!!

[Fabry.77]

come al solito sono rimasto indietro nel seguire il wip e ho dovuto recuperare.
l'effetto sulla torretta è qualcosa di incredibile.
Ho un paio di domande:
- per fare le scritte hai usato un pennellino o un qualche tipo di pennarello con la punta ultrasottile?
- Tornando invece alla camo fatta a mano libera, mi potresti dire in linea di massima che aerografo usi, pressione, diluizione dei colori, duse ecc...?

[shen_lei]

Originariamente inviata da Fabry.77

come al solito sono rimasto indietro nel seguire il wip e ho dovuto recuperare.

l'effetto sulla torretta è qualcosa di incredibile.

Ho un paio di domande:

- per fare le scritte hai usato un pennellino o un qualche tipo di pennarello con la punta ultrasottile?

- Tornando invece alla camo fatta a mano libera, mi potresti dire in linea di massima che aerografo usi, pressione, diluizione dei colori, duse ecc...?

Sempre più che felice che il mio lavoro piaccia.
Ecco le risposte.
Per le scritte, un semplice pennellino e del flat white tamiya. Poi ho spolverato il weathering rust sempre tamiya per spegnere un pochino il bianco.

Per la camo: ho usato i colori ammo mig, pressione alta 1.4-1.6. Diluizione nessuna. Duse 0.3. Prima tolgo il diffusore, apro la valvola dell’aria quasi del tutto per avere il getto preciso per il contorno poi rimetto il diffusore ed apro leggermente la valvola per coprire l’area interna.
L’aerografo è un gioiello, iwata kustom hi-Line hp-ch k9100


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[Fabry.77]

Grazie mille per la risposta.
Io ho sempre pensato di trovarmi bene con i miei due badger, ma in realtà dedicandomi al civile, di questi lavori non ne ho mai fatti, quindi prima di realizzare definitivamente che sono una schiappa a verniciare, forse dovrei provare un aerografo diverso.

Quando fai le linee guida con il diffusore smontato immagino che con l'aerografo quasi sfiori il modello, giusto?