le prime 2 Heller le altre ebbro la cabina in più unico non può sfuggiti se hai confrontato Allegato 307911Allegato 307912

Dato che si parla di E type, mi risulta che nel 1962 parteciparono 3 auto.
La n. 10 pilotata da Briggs Cunningham e Roy Salvadori - classificata quarta assoluta. Era una lightweight preparata dalla casa e gestita dalla scuderia Cunningham.
La n. 9 pilotata da Peter Sargent e Peter Lumsden - classificata quinta assoluta. Nata come lightweight e modificata nella carrozzeria dal proprietario, credo nella coda.
La n. 8 pilotata da Maurice Charles e John Coundley, ritirata dopo 4 ore per rottura del motore. Era una vettura di serie con ruote a raggi, mentre le due lightweight avevano i bei cerchi in lega di magnesio .

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Mi scrive un amico d'oltralpe che mi manda la foto della Dacia di suo nonno....
"Dalle mie parti se ne vedono tantissime in strada"......
A questo punto credo di aver finito tutte le parole.....

il primo modello prodotto fu donato a Nicolae_Ceausescu.....
vi prego uccidetemi....

Dacia e sempre stato un marchio sotto Renault come adesso oltre alla 8 c'è la 12 in varie versioni pick up. Furgone ecc.nulla di strano.se un prodotto è valido ma vetusto si trasferisce di sana pianta la produzione in paesi in via di sviluppo .Fiat col 1100 anni 60 le spedito in India e il 131lo fanno in Turchia col nome TOFAS se non sbaglio.

Voilà Allegato 307987Allegato 307988

Certo che la dacia.....vacca boia [emoji4][emoji4][emoji4][emoji4][emoji52][emoji52][emoji52]

...e le Dauphine in Argentina.Ce ne sono anche a Cuba.

Vero e poi dicono che la globalizzazione sia una cosa recente [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Si ma così è troppo.... Ancora in produzione oggi.... E stanotte chi prende sonno...

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..questo è settarismo,ragazzi...!
Open your minds.

Ah Bru! ma mettendo le foto delle gnocche rumene pure i cessi diventano opere d'arte!
Così so Bboni Tutti nun barà!:rovatfl::rovatfl::rovatfl:

R8 Heller
 

Salve ragazzi,
Io mi chiamo Dominique, sono un modellista francese (ma con genitori di origine Ferrarese), e vorrei dire la mia per quanto riguarda i modelli della Heller, la cui fabbrica si trova poco distante da casa mia.


Bisogna sapere che, anni fà, erano in 300 in quella fabbrica.
Oggi sono in...28, e alla fine del mese saranno tutti licenziati perchè la fabbrica verrà spostata in Savoia.
Certi modelli della Heller sono favolosi (pochi...), altri fanno schifo (la maggior parte...).


Non voglio nemmeno parlare di aerei o navi, ma le auto e le moto possono dare dei modelli favolosi ma ci vuole talento e fatica.
Vi faccio vedere qualche foto di una Kawasaki 750 fatta per me da un mio amico (molto più bravo di me).
E pure un paio di foto di un transkit per la R8, che rappresenta una R8 per le corse in salita, comprato poco fà su Ebay.

La Bentley Blower che sto facendo ha le stampate Heller, anche se è ri-marchiata Revell... È davvero molto bella...

Quello che mi piace di Heller è che mantiene la linea delle auto storiche, che a me piacciono tanto...

Per quel che può valere.. un forte in bocca al lupo ai 28 dipendenti che tanto contribuiscono alla nostra passione!!!

Francesco

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quella moto è fatta benissimo. complimenti