Pianale carro ferroviario scala 1.35 Trumpeter

[marioA]

Molte cose sono auto costruite adoperando simulacri che ho raccolto dappertutto.
Come per esempio la gru da banchina realizzata su un modellino che ho trovato su internet



ho adoperato diverse cose che avevo a disposizione adattandole









rivetti, legnetti dal navale, ruotina dentata recuperata non ricordo nemmeno da dove, polistirolo.
Il tutto è ancora da rifinire ed alcuni pezzi sono solo appoggiati solo per vedere se potevano andare.
Mi sembra che possa continuare a pensare come realizzare la parte di sostegno girevole.
Ciao
MarioA

[aessio85]

Boia, veramente ben fatta

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[marioA]

Grazie aessio85 insomma mi accontento!
Intanto continuo ad allestire la gru da banchina sopra un terrapieno rivestito di pietra d'Istria, come si usava a quei tempi.
Per caso mi è arrivato il ricambio per l'aerografo protetto da cubetti di polistirolo. Per la barba di Nettuno! Il cacio sui maccheroni, con piccoli adattamenti simulano appunto i blocchi di pietra d'Istria



ma guarda un po'!
Ciao
MarioA

[Rob72]

Hooohh!! Finalmente!! Da Nonno Mario sta venendo fuori per il super modellista che in realtà è. Complimenti nonno vai così. Questa gru e grandiosa👏👏👏

stay tuned

[il matte]

Obbravo Mario, gran bel lavoretto quella gru

[bruno]

Direi che sei multiforme!
Anzi..di più!
Bel colpo quello dei cubetti!!

[Omar77]

Per essere solo il grezzo è già un bel lavoro

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[marioA]

Grazie ragazzi, siete tutti molto gentili.
Intanto continuo con il corredare la gru di alcuni servizi: come le ruote per girare il complesso realizzate con bottomi automatici



la gradinata in blocchi di pietra d'Istria



i pezzi sono tutti da finire, da correggere e da dipingere eccoli smontati



Ciao
MarioA

[bruno]

Ho paura che i gradini non accolgano un piede..
Prova ad avvicinare un soldatino.

[marioA]

Ciao Bruno l'avevo già fatto.
I gradini sono immaginati larghi 20 cm anziché 30 ( ovviamente in scala) come da norma attuale in quanto a quell'epoca le scale erano quelle che erano. Per esempio a casa mia, che è un appartamento all'ultimo piano di un palazzo quattrocentesco ricavato dall'appartamento della servitù, le ultime scale che vanno dal piano nobile camere al mio i gradini sono di 20 cm. Questo per non ingombrare più di tanto visto che a salirvi sono i comandati.





Ciao
MarioA

[il matte]

Mario, ma quante ne sai ?

[marioA]

L'appunto di Bruno mi ha fatto riflettere.
Ho guardato e riguardato la foto e i il modellino con su il soldatino. Alla fine non mi soddisfa. Allora ho rifatto la scala 15x30 anzi un attimo abbondante (ho difficoltà con la riduzione in scala)





Ora sa più da scala in blocchi di pietra d'Istria.
Siccome l'angolo è un po' scassato ho sposato la scala che mi pare renda meglio.



Grazie Bruno.
Aspetto che la colla rapprenda e poi do del vinavil allungato per far tenere in sesto tutto l'ambaradan.
Ecco terminata la gru. Devo smontare tutto rifinire e poi colorare.



Speremo ben!
Ciao
MarioA

[marioA]

Realizzato il paranco





con un vecchio cursore per tendine. (ne avevo già fatto un altro)
Ecco che la gru comincia ad assumere l'aspetto definitivo.





Manca ancora il cavo di comando del braccio che non posso al momento allestire in quanto è tutto provvisorio perchè devo smontare e *dipingere ogni cosa con vari colori.
Ciao
MarioA

[marioA]

A questo punto mi piacerebbe realizzare pure un macaco con segnale di direzione e uno scambio o a dir si voglia deviatoio
I deviatoi con azionamento manuale sono azionati dall'uomo per mezzo della sua forza muscolare. Di solito si avvalgono di congegni meccanici elementari quali contrappesi e leve che ne facilitano la manovra. In gergo ferroviario, un congegno di questo tipo si definisce macaco: esso agevola gli sforzi fisici dei deviatori e mantiene pressato in posizione l'ago dello scambio, per evitare che esso si discosti al passaggio del convoglio. È questa una prima forma di fermascambiatura. Gli scambi o deviatoi manuali sono solitamente percorribili da treni a velocità non superiori ai 30 km/h. Collegato alla leva di azionamento è presente un indicatore di direzione: i più rudimentali erano costituiti, in Italia, da un disco con una freccia impressa (o altre indicazioni simili in altri paesi), il quale ruotava al passaggio da una configurazione all'altra, indicando al personale di macchina la direzione per la quale era orientato il deviatoio.
Per realizzarlo ho alcune foto, disegni e diversi filmati. Ecco alcune foto come esempio











Con le rotaie Mini Art potrei *tentare di realizzarlo, magari statico.
Mah! Vedremo.
Ciao
MarioA

[bruno]

...vai con il macaco!
Ma quanta documentazione hai??!! Navi, camion, treni...