[auto] Mini Cooper S 1:32 airfix

[GeorgeStark]

Il mio primo modello dopo anni di inattività, e soprattutto il primo con l'aerografo tra le mani!
Abituato con i kit tamiya, devo dire che si vede la differenza...

Ho dato primer in bomboletta nero della citadel sugli interni, e dopo quando mi è arrivato l'aerografo sulla carrozzeria con il primer tamiya surface miscelato con il laquer thinner , ma diluito male e ho fatto un mezzo casino...

Accontentandomi della base primer schifa, oggi ho provato a dare una prima mano alla carrozzeria, stavolta è andata meglio ma vorrei un vostro giudizio (chiaramente insindacabile)...

So che ci sono imprecisioni (carteggiato poco e male, qualche graffio di troppo uscito mentre accentuavo le fessure...) ma è il mio primo modello, lo uso come banco prova...

Io accentuerei ora le fessure degli sportelli e le altre con un po' di wash della citadel (nuln oil, quello ho al momento), che dite?

Ah il tetto verrà nero lucido e le minigonne nere opache...

[GeorgeStark]

Lo step successivo sarà mettere il nastro coprente per dare le mani di nero come detto, sarà dura seguire l'andamento delle fessure...

Ciao, il primer ad aerografo è difficile da gestire, se si riesce a dare come si deve e sicuramente migliore della bonza, ma se si sbaglia qualcosa ne viene fuori un casino....(ne ho una boccetta usata una volta sola), quindi preferisco e consiglio la bonza, in questo caso bianco visti i colori chiari!

[GeorgeStark]

Messe su le gomme (dei plasticoni cilindrici purtroppo) con colorazione nero lucida per i cerchi su telaio fatto in precedenza.



Prossimo step, finire la carrozzeria!

[booch]

Occhio ai trasparenti... Gli airfix sono a volte poco precisi, controlla bene in anticipo, e continua cosí!

[GeorgeStark]

Fatti tetto e montanti con tamiya x1 diluito meno di come ho fatto col rosso, mi sembra un po' migliore la copertura. Ho usato il masking tape della tamiya, ha retto bene e non ha strappato vernice sottostante. Maneggiando il tutto qualche minimo puntino di vernice si è mosso, così ho capito che forse avrei dovuto dare un paio di mani invece che una sola, ma tanto l'ho già deciso che questa mini mi serve da palestra... Ho deciso per ora di rinunciare ad accentuare le fessure, che dite si fa in tempo anche dopo?

[GeorgeStark]

Gira gira ho finito...
Ecco cosa ho imparato da questo mio (nuovo) primo modellino:

1) l'aerografia è una gran figata ma bisogna stare bene attenti alle diluizioni corrette e alla pulizia dell'aeropenna. Le mie sventure iniziali col primer sono passate, ho trovato anche il modo di ridare bene il primer (su superfici di testing) e devo dire che con un rapporto 50/50 e con la pressione intorno a 0,7 bar le cose sono andate bene

2) bene dare più mani leggere in tempi diversi

3) ottimo il masking tape Tamiya

4) non credo comprerò più modelli airfix

5) bene la semplice colla vinilica per fissare i vetri e le plastiche trasparenti

6) ho colorato qualche dettaglio direttamente sullo sprue (nonché datogli primer in bomboletta in anticipo) per risparmiare tempo... Al solito il risparmio del tempo e la precisione dei dettagli non vanno bene d'accordo... Togliendo gli oggetti colorati dallo sprue spesso ci si ritrova a dover mettere qualche altra "pezza" è il montaggio ne risente...

Non credo che investirò altro tempo su questa mini (il prossimo modello sarà probabilmente una celica gt4 della Tamiya), ma datemi pure sonore critiche che sono bene accette per imparare qualcosa!

Una domanda la faccio io: per evitare l'effetto "contorno" attorno le decalcomanie che si fa? Uno strato di flat clear per amalgamare il tutto o qualcos'altro?

[Anderr]

Originariamente inviata da GeorgeStark

Allegato 234540

Una domanda la faccio io: per evitare l'effetto "contorno" attorno le decalcomanie che si fa? Uno strato di flat clear per amalgamare il tutto o qualcos'altro?

Devi avere una base lisciata e ben lucida...