[AUTO] Peugeot 205 T16 E2 1:24

[stefanofavi]

Originariamente inviata da il matte

Organizziamo una missione punitiva per picchiarlo ben bene ?


Altro step notevole, Elvio, i soliti dettagli aggiuntivi incredibili

Dove e quando ???

[lorisio]

Ciao Elvio,bheee già sai come la penso!!Una domanda da farti.Per le pulegge ai percaso usato i bottoni degli orologi vecchio stampo???Per capirci quelli che si usavano 20 anni fà per ricaricare l'orologio???O li ai fatti al tornio???

[elvio]

Ciao a tutti e grazie!!...perdonatemi il ritardo della risposta, il lavoro mi attanaglia ...
@ Massimo: si, le "puleggine" le ho fatte io...ho acquistato da poco un nuovo tornietto (proxxon PD 230\E)...e mi sono sbizzarrito!!!
@ "Pennywise":...per fare i denti ho usato il tornio, con la puleggia bloccata nel mandrino (fermo) e ruotandolo manualmente, ho inciso dente per dente con l'utensile spostandomi longitudinalmente....
...non so' se mi sono spiegato, questa sera sono un po' rintuonato!!
@ Dino:...ci provo, non so' se mi riesce...
@...bravo tu Sandro, hai sempre un livello di attenzione molto alto!!
Hai ragione, il collettore di aspirazione che devo fare io è quello basso...non questo tipo 405...
Mi hai beccato, ho toppato... il diametro della puleggia dell'alternatore deve essere più grande...rimedierò!!
...per la puleggia sporgente,...si mancava un pezzo!!! (con la foto forse si capisce meglio...anche se fa un po schifo)
@"Nuvo":...esagerato!!!
@ Stefano:...ci vado solo,...sono abituato
@"Rukie":...da come lavori, penso che tu non abbia difficoltà ad arrivare fin qui!!!
@ Paolo e Stefano:...non mi beccate, sono sempre al lavoro!!!
@ Loris:...onestamente non avevo pensato ai bottoni degli orologi,ma (lo dico in silenzio perché se mi beccano mi rovinano) ho provato a smontare diverse macchinine di mio figlio nella speranza di trovare qualche ingranaggio della misura giusta...ma nulla!!

[il matte]

Originariamente inviata da stefanofavi

Dove e quando ???

Poi ci accordiamo in gran segreto....... .

Comunque, meno male che c'è Sandro che lo riporta tra i comuni mortali, anche Elvio ogni tanto sbaglia, notizioneeeeeeeeee..........

PS: quanto lo hai pagato il tornio nuovo?

[elvio]

...circa 950 eurini...con la torretta per il cambio rapido degli utensili e senza la vasca raccogli trucioli. (l'ho autocostruita).

[sandro67]

x l'alternatore chiedo venia...direi che hai le idee chiare anche senza i miei "dubbi"...
Manca ancora il coperchietto,ecc..quindi come non detto.

La foto che hai mostrato è interessante...di che versione è?
Non ci metto la mano sul fuoco..ma io ricordo di avere visto sulla 205 il filtro olio separato dal motore..fissato a destra(guardando da dietro la macchina) nella zona del parafango,dove si incrociano i tubi del rollbar...
Non ricordo se però fosse sulla 205 primo tipo...

Se trovo qualcosa di chiaro,te lo posto qui...

Bravo...bravo...Questo forum avrà la prima 205 T16 evo II come si deve.
Mai vista altra,in giro..(a parte Ken,ma lui ha curato meno molte cose...)

[stefanofavi]

Originariamente inviata da il matte

Poi ci accordiamo in gran segreto....... .

Comunque, meno male che c'è Sandro che lo riporta tra i comuni mortali, anche Elvio ogni tanto sbaglia, notizioneeeeeeeeee..........

PS: quanto lo hai pagato il tornio nuovo?

ok, intanto preparo gli attrezzi di tortura............

[scapin]

Originariamente inviata da elvio

...circa 950 eurini...con la torretta per il cambio rapido degli utensili e senza la vasca raccogli trucioli. (l'ho autocostruita).

Lo sto cercando usato da un anno senza risultato. Imparando ad usarlo si fa un bel passo in avanti. Ti mancava solo questo per diventare un artista. Bravo!

[leonardo56]

Originariamente inviata da elvio

Ciao a tutti e grazie!!...perdonatemi il ritardo della risposta, il lavoro mi attanaglia ...
@ Massimo: si, le "puleggine" le ho fatte io...ho acquistato da poco un nuovo tornietto (proxxon PD 230\E)...e mi sono sbizzarrito!!!
@ "Pennywise":...per fare i denti ho usato il tornio, con la puleggia bloccata nel mandrino (fermo) e ruotandolo manualmente, ho inciso dente per dente con l'utensile spostandomi longitudinalmente....
...non so' se mi sono spiegato, questa sera sono un po' rintuonato!!
@ Dino:...ci provo, non so' se mi riesce...
@...bravo tu Sandro, hai sempre un livello di attenzione molto alto!!
Hai ragione, il collettore di aspirazione che devo fare io è quello basso...non questo tipo 405...
Mi hai beccato, ho toppato... il diametro della puleggia dell'alternatore deve essere più grande...rimedierò!!
...per la puleggia sporgente,...si mancava un pezzo!!! (con la foto forse si capisce meglio...anche se fa un po schifo)
@"Nuvo":...esagerato!!!
@ Stefano:...ci vado solo,...sono abituato
@"Rukie":...da come lavori, penso che tu non abbia difficoltà ad arrivare fin qui!!!
@ Paolo e Stefano:...non mi beccate, sono sempre al lavoro!!!
@ Loris:...onestamente non avevo pensato ai bottoni degli orologi,ma (lo dico in silenzio perché se mi beccano mi rovinano) ho provato a smontare diverse macchinine di mio figlio nella speranza di trovare qualche ingranaggio della misura giusta...ma nulla!!

ciao elvio un lavoro bellissimo e una pulizia di esecuzione incredibile. ti seguo con piacere.per la puleggia dentata ,sul mio pd230 ho realizzato una modica ,per trasformare il mandrino in un testa, per dividere un cerchio in parti uguali.
se ti interessa posso postare delle immagini della modifica

saluti leonardo

[elvio]

Ciao a tutti e grazie,
Sandro, onestamente non so' di che versione si tratta, è una foto che ho trovato in rete...come altre....
Hai ragione, le primissime test car avevano il filtro separato, ho trovato una foto che lo testimonia...
Stefano...io pensavo che usavate solo le mani....così è troppo...
"Scapin", ... è proprio un bel giocattolo, sicuramente averlo e saperci pasticciare un pochetto, aiuta tantissimo noi modellisti...
...non è facilissimo trovarlo da nuovo, usato e ad un prezzo ragionevole è quasi impossibile (almeno quando lo cercavo io..).
Leonardo, ...posta pure, la cosa è decisamente interessante!!!...io avevo iniziato a segnarmi sulla corona esterna del mandrino con l'indelebile tutti i 360°...ma poi ho lasciato perdere...grazie!

[sandro67]

non sono riuscito a cercare nulla perché ho il computer x il momento "irraggiungibile."..
Ma sono quasi certo che la 205 primo step,'84,per intenderci,avesse il filtro fissato a destra,un po' nascosto.
E neanche nella posizione che si vede nella foto che hai messo..che è di un prototipo dei primissimi.

Poi tu fai la evo...quindi alla fine non ci sta a dire nulla il mio discorso...

Però se trovo la foto te la metto qui ....a titolo di curiosità,diciamo....

(forse c'è qualcosa anche sui vecchi Grand Prix International)

[elvio]

...Ok Sandro, sono curioso...se ti capita metti le foto...grazie!!

[leonardo56]

ciao elvio
queste sono le immagini della modifica.
il disco che vedi vicino alla puleggia ha due divisioni una da 36 fori e l'altra da 20 fori.
molto di quello che si vede è realizzato con lo stesso tornio.
per dubbi o altro chiedi pure.


saluti da leonardo

[elvio]

Ciao Leonardo, davvero geniale (....con un nome così non poteva essere diversamente), in questo modo puoi realizzare anche i millerighe o le asole per le linguette... praticamente è stato trasformato in fresatrice,... davvero una gran bella soluzione!!!
Per il momento una sola domanda: come hai calettato il disco "divisore" sull' albero del mandrino?
Ti ringrazio tantissimo per la disponibilità...

[leonardo56]

Originariamente inviata da elvio

Ciao Leonardo, davvero geniale (....con un nome così non poteva essere diversamente), in questo modo puoi realizzare anche i millerighe o le asole per le linguette... praticamente è stato trasformato in fresatrice,... davvero una gran bella soluzione!!!
Per il momento una sola domanda: come hai calettato il disco "divisore" sull' albero del mandrino?
Ti ringrazio tantissimo per la disponibilità...

ciao elvio
il disco divisore non è calettato ma serrato dalla puleggia,la puleggia è filettata sull'albero,il disco divisore sostituisce un distanziatore,di solito è di colore più scuro dell'albero.
con questa modifica puoi fare dei fori su piccoli diametri "tipo pulegge con fori di alleggerimento". per montare il fresatore al posto dell'utensile proxxon ha in catalogo un attrezzo dedicato .

saluti da leonardo