13-11-13, 11:12 AM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
residenza: Roma
Messaggi: 2,938
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Resina??? Dalle prime foto del motore credevo fosse groviera.... 
A parte gli scherzi bella moto e complimenti per il tuo approccio.... io non ci riuscirei mai....
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13-11-13, 11:26 AM
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#17
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Utente
Registrato dal: Feb 2012
residenza: Pianezza (TO)
Messaggi: 922
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Grande Enrico, stai lavorando molto e bene! Sono d'accordo con te, queste resine sono kit ostici ma danno grosse soddisfazioni se hai costanza e non ti lasci prendere dallo sconforto iniziale. Vai cosi' che ti seguo con piacere
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13-11-13, 01:36 PM
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#18
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Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Almè Bergamo
Messaggi: 573
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grazie Roby! e grazie anche agli altri…sicuro per come mi vivo io il mio hobby mi piace mettermi alla prova sempre!
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13-11-13, 02:15 PM
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#19
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
residenza: Palermo
Messaggi: 2,359
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Grande Enrico, concordo con te sulla soddisfazione di tirar fuori qualcosa di decente da un NULLA senza forma! Qualcosa del genere la provai lavorando su un tk reinassance...
Il lavoro e' lungo, ma mi sembra tu stia andando nella direzione giusta!
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13-11-13, 09:26 PM
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#20
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Utente
Registrato dal: Dec 2010
residenza: Mentana (Rm)
Messaggi: 838
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Mammamia che lavorone Hemo!
Sai anche io da un certo punto di vista adoro i modellini in resina per la libertà che offrono, puoi decidere fino a dove arrivare, ogni pezzo è veramente unico, molto gustoso!!
Volevo domandarti come hai riprodotto i "collari" di giunzione di componenti dello scarico, hai incollato una striscia di plasticard attorno ai tubi??
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13-11-13, 09:41 PM
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#21
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Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Almè Bergamo
Messaggi: 573
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yep giu di gas..nel kit..allora ho prima carteggiato la parte, insistendo in quella zona, poi ho aggiunto un plasticard da 3mm con taglio a 45 sul lato della marmitta, poi rifilato e carteggiato anora un pochetto. venuta cosi.
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23-11-13, 11:10 PM
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#22
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Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Almè Bergamo
Messaggi: 573
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ciao amici, continuo a fare il mio wip sempre carico ed entusiasmato per la via che sto intraprendendo..allora..con calma, ho dettagliato il radiatore, ho sistemato il forcellone dietro e predisposto al cablaggio generale. Finalmente il piccolo anatroccolo è in piedi e su due ruote..fa i primi passi..le forcelle, la catena e il manubrio sono provvisorie..giusto per prendere forma e postura...
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24-11-13, 12:04 AM
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#23
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
residenza: Roma
Messaggi: 2,938
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Complimenti ...che pazienza....
ma le ruote non sono girate al contrario?
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24-11-13, 12:09 AM
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#24
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Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Almè Bergamo
Messaggi: 573
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ops si..ma è tutto un provvisorio..
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24-11-13, 01:37 AM
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#25
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Utente
Registrato dal: Dec 2010
residenza: Mentana (Rm)
Messaggi: 838
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Che lavorone, gia ha la forma di una moto!!!
Sicuramente avrai già provato, ma meglio dirlo prima che dopo... il radiatore entra nelle carene? Io se non ricordo male l' ho dovuto assottigliare nel pre montaggio....
Comunque non vedo l' ora di vedere la verniciatura, sarà una bella bega ma è il fulcro di questa moto, dovrà venire splendida!!
Se procedi così arriveremo presto a vederla!! 
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24-11-13, 07:58 AM
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#26
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
residenza: Torre Annunziata(NA)
Messaggi: 495
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24-11-13, 11:48 PM
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#27
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Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Almè Bergamo
Messaggi: 573
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piccolo avanzamento con prove a secco ulteriori.
ho fatto la prova con la carena, funziona tutto tranne che il cupolino è storto dovrò stuccarlo con il bicomponente, e per fortuna il radiatore si inserisce perfettamente, ho iniziato a sistemare anche la marmitta creando la curvatura, devo stuccare anche lei e rifilararla, ho iniziato ad impostare l'attacco sulla coda. le forcele vengono dal set kawasaki in metallo, il manubrio na colonatura del kit tamiya 2006. per rispondere l'idea della verniciatura mi spaventa molto..avrò bisogno di tutto il supporto possibile...cè tempo però..saluti
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30-11-13, 09:04 PM
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#28
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Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Almè Bergamo
Messaggi: 573
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espeimento...per unire le care e permettermi di aprire e chiurle a mio piacimento mi sono deciso di chiuderne i 2|3 in modo copleto, ho usato la vetroresina..carteggerò e credo sia base perfetta per lucidare e dare primail. prima volta che al uso, da stendere davvero ostica ma solidifacata na bomba! vedrò..come sarà poi
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01-12-13, 01:07 AM
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#29
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Utente
Registrato dal: Dec 2010
residenza: Mentana (Rm)
Messaggi: 838
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Hemo, se ho ben capito lascerai cupolino, carena sx e vascone sempre montati, mentre la carena di dx sarà smontabile......
l' idea mi sembra interessante, mi spaventa un po' l' utilizzo della vetroresina per bloccare il tutto, secondo me il classico ciano e bicarbonato ti avrebbe semplificato di più il lavoro e sicuramente avresti potuto ricreare con facilità le linee di giunzione delle varie parti della carena con un punzone....
Ma cosa c'è di più bello e divertente di sperimentare nuove tecniche??!!
Vai alla grande!!
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01-12-13, 04:04 AM
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#30
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Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Almè Bergamo
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esatto..l'idea è quella è il poter essere apribile e non, mi pare che funzioni come cosa, vero è che nn l'ho mai usata e mo vediamo come si comporterà però vedendo l'utilizzo reale in carrozzeria credo che di problemi nn ne avrò..spero..ehehperò è super solida e stabile!
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