WIP RSV 4 2009 Simoncelli

[bizio]

Originariamente inviata da Roby278

In effetti ho un po' trigato per trovare il giusto posizionamento degli attacchi carena, puoi notarlo dal numero dei perni presenti,ma alla fine, confrontando con le foto di riferimento, penso di esserci. Il perno alla fine non è così distante da quello " di serie", ma la differenza ho trovato la facciano ( per lo meno sul mio kit) i condotti airbox, che mi sballano l' altezza del cupolino, problema già riscontrato sia da te che da sergioint.. Per questo ora, prima di ricostruire il telaietto strumentazione e ammenicoli vari mi sto dedicando assiduamente a riscolpire proprio i condotti, tutto nell'ottica di creare una base "sana" sulla quale poi andare a dettagliare.
Per la cronaca oggi ho scoperto che il cannotto dello sterzo e' decentrato rispetto alla mediana del telaio..non rischio di rimanere senza lavoro..

mi sembra corretta!
non so se hai intenzione di farlo, ma se alzi un po' il codino...guadagna molto.
se non vuoi rischiare sul pezzo del kit..ti mando io un clone del gruppo serb/codone. oppure se per caso vieni a novegro domani ..te lo porto di persona.
io io sto per allungare un po' la sella..dalle foto di riferimento che ho ..lo spazio della sella ( tra codone e serbatoio) è troppo corta.vediamo
eh si...quell'air box era proprio naaaa schifezza.

[Roby278]

Grazie per le dritte e la disponibilità, in realtà il codone non l'ho ancora neanche considerato, volevo prima togliermi la spina nel fianco della.. CAGATA.. Ehm, airbox. Per novegro ci avevo fatto un pensierino, ma non riesco a venire a 'sto giro... Mi spiace, ma mi farebbe piacere riuscire a incontrarsi di persona, prima o poi!

[bizio]

Originariamente inviata da Roby278

Grazie per le dritte e la disponibilità, in realtà il codone non l'ho ancora neanche considerato, volevo prima togliermi la spina nel fianco della.. CAGATA.. Ehm, airbox. Per novegro ci avevo fatto un pensierino, ma non riesco a venire a 'sto giro... Mi spiace, ma mi farebbe piacere riuscire a incontrarsi di persona, prima o poi!

pensi rifarlo ex novo come ho fatto io ? oppure cerchi di modificare ?
ho provato a modificare ma poi mi sono rotto ...

[Roby278]

Ti dirò, non so ancora... Ho bisogno di qualche seduta... Di gabinetto con documentazione, poi decido. È che in progetti impegnativi come questo trovo che se non affronto un problema per volta mi deprimo e rischio di mollare..preferisco vedere ogni pezzo come un modello singolo, ma questo a volte mi porta a esagerare nella cura del dettaglio e perdere di vista il modello nella sua globalità. Insomma, un casino!
Fortuna che mi piace e mi diverte, oltre che farmi rilassare. Devo dire che il forum e' una bella iniezione di motivazione e per questo ringrazio tutti!

[bizio]

Originariamente inviata da Roby278

Ti dirò, non so ancora... Ho bisogno di qualche seduta... Di gabinetto con documentazione, poi decido. È che in progetti impegnativi come questo trovo che se non affronto un problema per volta mi deprimo e rischio di mollare..preferisco vedere ogni pezzo come un modello singolo, ma questo a volte mi porta a esagerare nella cura del dettaglio e perdere di vista il modello nella sua globalità. Insomma, un casino!
Fortuna che mi piace e mi diverte, oltre che farmi rilassare. Devo dire che il forum e' una bella iniezione di motivazione e per questo ringrazio tutti!

cacchio...mi fà piacere sei come me
soprattutto per il rilassare..ma soprattutto per le sedute di..gabinetto con documentazione !! fantastico !
fai bene..un po' all avolta...in effetti tra poco faccio 2 anni da quando l'ho iniziata....
vai !!

[Roby278]

Eh eh io per l'rsv ho "sospeso" il mio progetto precedente... Che continuavo da due anni.stupenda, una m1 del 2005 laguna seca con un dettaglio incredibile, le ho ricostruito totalmente la zona di aggancio del mono sul motore, per dire. Ma meglio così, avevo perso entusiasmo e avrei rischiato di buttare 2 anni di lavoro, così invece quando la riprenderò la finito alla grande!

[Roby278]

Un paio di close up

[Roby278]

Buongiorno a tutti,
Complice il maltempo sono riuscito a ritagliarmi un paio d'ore nel weekend per giocare un po'. Fedele a ciò che avevo pensato ho messo mano all'airbox, per cui ho alleggerito e pulito il cupolino all'interno per poter modificare i condotti e renderli più realistici, oltre che funzionali. Ho inmbastito l'airbox e di conseguenza ho deciso di aprire le prese d'aria del cupolino per segnare con la matita le posizioni delle stesse sull'abbozzo dei condotti.

E qui iniziano i casini. Premessa: il cupolino del kit 2009 e' drammaticamente storto, così ho deciso di utilizzare quello della 2010, migliore nelle geometrie ma... Totalmente cannato nelle forme. Me ne sono accorto confrontando le prese d'aria con le foto, e di li un errore segue l'altro. Anche quello della 2009 oltre che storto e' sbagliato. Ho quindi messo mano al mio kit per la chirurgia estetica, sperando di farne buon uso....

... E oggi a pranzo ho continuato il lift ing.

Cosa molto laboriosa, ma sta dando buoni frutti, al più presto vi aggiorno con foto più dettagliate

[Roby278]

Niente di definitivo, ma già più fedele alla realtà...

[bizio]

Originariamente inviata da Roby278

Niente di definitivo, ma già più fedele alla realtà...
Allegato 152272Allegato 152273Allegato 152274Allegato 152275

heh ehe belle !!
vorrei sfruttare il tuo occhio per confrontarmi
sulla mia volevo "inciccionire" un po' la parte appena sopra le prese d'aria.
aggiungere un po' di materiale e rifare un pochino la linea...
ma sono combattuto..
tu cosa ne pensi ?

[Roby278]

Bravo, hai beccato il punto! Mi spiego, la carena nel punto dove "finiscono" le prese d'aria, dove "salgono" per intendersi, e' molto molto complessa, più di quello che si veda a prima vista, perché proprio li si intersecano diverse linee, oltretutto c'è una bombatura sul bordo finale delle prese che non è semplice, ma pure scaricata da un canale concavo. Tutto questo nelle carene decorate e' poco visibile, ma se guardi quelle grezze in carbonio e' più evidente. Le foto che ho utilizzato per " capire" sono queste:

Facendo una media di tutte mi sono abbastanza raccapezzato..(grazie a voi del forum, molta documentazione arriva dai vostri wip!)
Comunque sto lavorando duro sull'argomento . Non appena ho qualcosa di più finito primerizzo e metto foto più leggibili!

[bizio]

Originariamente inviata da Roby278

Bravo, hai beccato il punto! Mi spiego, la carena nel punto dove "finiscono" le prese d'aria, dove "salgono" per intendersi, e' molto molto complessa, più di quello che si veda a prima vista, perché proprio li si intersecano diverse linee, oltretutto c'è una bombatura sul bordo finale delle prese che non è semplice, ma pure scaricata da un canale concavo. Tutto questo nelle carene decorate e' poco visibile, ma se guardi quelle grezze in carbonio e' più evidente. Le foto che ho utilizzato per " capire" sono queste:
Allegato 152288Allegato 152289Allegato 152290Allegato 152291Allegato 152292
Facendo una media di tutte mi sono abbastanza raccapezzato..(grazie a voi del forum, molta documentazione arriva dai vostri wip!)
Comunque sto lavorando duro sull'argomento . Non appena ho qualcosa di più finito primerizzo e metto foto più leggibili!

HE HE allora anch'io ho occhio....
pero' quando poi guardo l'ultima foto che hai postato...cgm non è po cosi' lontana dalla forma.
sembra il muso di darth vader sto cupolino....

[Roby278]

Ma si, in generale non è troppo male, sicuramente meglio del motore,alla fine una volta verniciata la cosa che veramente potrebbe dar noia e' l'inizio delle prese, che nella CGM sono veramente troppo quadrate,per il resto e' una questione di mania di perfezionismo mia.

[bizio]

Originariamente inviata da Roby278

Ma si, in generale non è troppo male, sicuramente meglio del motore,alla fine una volta verniciata la cosa che veramente potrebbe dar noia e' l'inizio delle prese, che nella CGM sono veramente troppo quadrate,per il resto e' una questione di mania di perfezionismo mia.

ma noi godiamo per questa forma di perfezionismo !!
vai alla grande

[dany1980]

ciao secondo me dovreste farla assieme e sicuramente verrà di un'altro pianeta rispetto a cgm... per quello non l'ho mai presa troppo da lavorare e non avrei ancora le capacità di fare delle cose del genere...
penso che le idee di tutti e due messe insieme alla fine darebbero una moto che si avvicina veramente a quella vera perchè ognuno sta migliorando pezzo dopo pezzo tutta la moto
cmque gran bel lavoro
ciao