FERRARI 312 B Tamiya 1/12 - Pagina 2

glr190959 · 21-12-18, 12:58 AM

Scusate, ma non ero a conoscenza dei Rep.
Grazie per la spiegazione Decals !
Saluti,
Giovanni La Rosa

Redbox · 02-09-22, 01:36 PM

Quote:

Originariamente inviata da glr190959

Ecco altre foto della B.
Saluti,
Giovanni La Rosa

Ciao Giovanni,
che tubi trasparenti hai usato nel serbatoio dietro il casco?
Mi piacciono molto.

Sono gli stessi usati anche per gli iniettori del carburante?
Mi piace che siano un pò rigidi (apparentemente) e un pò lattiginosi.

glr190959 · 03-09-22, 03:07 PM

Ciao Redbox,
Ti riferisci a quelli che sono attaccati al serbatoio di recupero dell'olio alle spalle del pilota ? Se si, si tratta dei filamenti che tengono le targhette dei vestiti. Li uso quasi sempre per simulare le tubazioni trasparenti, in varie dimensioni.Mia moglie e i miei figli sanno che mi interessano e non li buttano ,me li fanno trovare sul tavolo di lavoro.
Come scrivi tu, hanno la flessibilita' e la lucidita' giusta per simulare i tubi trasparenti veri.
Si, li ho utilizzato anche per i tubi della benzina, ma di diametro leggermente piu' spesso.
Saluti,
Giovanni La Rosa

Redbox · 05-09-22, 10:43 AM

Grazie mille,
davvero ingegnoso!

Geppettik · 26-11-23, 07:09 PM

Ciao Giovanni. Grande realizzazione, complimenti. Ne ho acquistato una da riportare in vita. Non è verniciata e già é una cosa buona. Chiedo: ma volendola verniciare, come si fa a non rovinare i rivetti nel carteggiarla? Grazie

glr190959 · 23-12-23, 02:55 PM

Ciao Geppettik,
Scusa, ma mi sono accorto solo oggi che mi avevi interpellato per la 312 B !
Premetto che la realizzazione della 312 B risale al 1988 e, se dovessi rifarla oggi, l'approccio con i rivetti della carrozzeria potrebbe essere di due tipi :
Annullare completamente quelli stampati sulla carrozzeria e, dopo la verniciatura e a lucidatura rimetterli di nuovo tutti.
Oppure, fare una verniciatura piu" leggera e liscia che richieda alla fine una lucidatura piu' blanda.
Opterei per la prima soluzione che consente di ottenere risultati piu' certi.
Naturalmente, i rivetti da ripristinare devono essere della dimensione corretta ( 0,5 mm max) e della forma simile a quelli veri ( non totalmente tondi, ma con la parte superiore piatta e con il foro al centro).
Ciao,
Giovanni La Rosa

Lomax87 · 27-09-24, 11:28 AM

Ciao Giovanni, ottimo lavoro su questo Tamiya. Hai avuto modo nel frattempo di testare uno dei sistemi da te indicati per la rivettatura? Sono sempre in dubbio su questa procedura, anche se io farei una via di mezzo: applicherei i rivetti dopo il primer per non "annegarli" negli strati di vernice, ma prima del rosso e trasparente per "integrarli" meglio nel resto della carrozzeria. Sono consapevole chiaramente delle difficoltà nella lucidatura con i rivetti..

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glr190959 · 27-09-24, 03:46 PM

Ciao Lomax,
sto' costruendo una Ferrari 312 PB Targa Florio Winner 1972 in scala 1/12 di MFH e per la carrozzeria sto prevedendo i rivetti quasi piatti da 0,7 mm con buchino al centro da applicare sulla carrozzeria e telaio dopo la verniciatura e lucidatura, per non coprirli eccessivamente di vernice e per avere la possibilita' di lucidare uniformemente tutta la carrozzeria, senza l'intoppo della sprgenza dei rivetti.
Ti allego foto della procedura applicata alla rivettatura del pannello divisorio dell'abitacolo poiche' ancora non ho iniziato con la carrozzeria.
Saluti,
Giovanni La Rosa

Lomax87 · 29-09-24, 12:05 AM

Ciao Giovanni, molte grazie per la spiegazione e la foto del tuo lavoro. Il sistema da te indicato secondo me funziona sul telaio o comunque sulle parti metalliche non verniciate. Sulla carrozzeria nella realtà i rivetti venivano messi prima della verniciatura e infatti osservando l'auto vera si vede che essi sono quasi integrati nella vernice della carrozzeria, in altre parole non si vede alcuno scalino tra il rivetto e la superficie della carrozzeria. Ho osservato bene il modello montato da Frederic Suber della 312 B '70 in 1/12 della Hiro; in quel caso lui ha messo i rivetti alla fine e si vede molto lo scalino. Suber ha addirittura verniciato a pennello ogni rivetto dopo l'applicazione e nella zona dei numeri se ne vedono alcuni sul numero che sono neri e sporgono sul bianco del cerchio esterno. Per questo motivo sono scettico sul metodo da te indicato per la carrozzeria..
Io al momento sto montando la 312 B2 di Silverstone '71 della Hiro in 1/20: ho ordinato dei rivetti da 0,35 che secondo me sono giusti per questa scala. Nel mio caso ho chiaramente rinunciato al foro centrale, praticamente invisibile su questa scala.. ho già forato tutta la carrozzeria con un microdrills da 0,2, ma sto ancora riflettendo sulla procedura dei rivetti..

FERRARI 312 B Tamiya 1/12-20240919_160807.jpg

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glr190959 · 29-09-24, 09:09 AM

Ciao Lomax,
Ognuno la pensa come vuole. A me non piace lo stile di Suber , troppo da" modellismo miltar/dioramistico" e quindi, non seguo i suoi suggerimenti infattodiso.uzioni e tecniche modellistiche. A me piacciono i modelli molto " puliti " e dettagliati. Buon proseguimento con la tua B2.

glr190959 · 29-09-24, 09:12 AM

[QUOTE=glr190959;1559224]Ciao Lomax,
Ognuno la pensa come vuole. A me non piace lo stile di Suber , troppo da" modellismo miltar/dioramistico" e quindi, non seguo i suoi suggerimenti infatto di soluzioni e tecniche modellistiche. A me piacciono i modelli molto " puliti " e dettagliati. Buon proseguimento con la tua B2.
Saluti,
Giovanni La Rosa

Lomax87 · 29-09-24, 11:55 AM

Ciao Giovanni, sì anche a me non piace il suo stile, carica anche troppo con i colori ad olio ed ottiene un effetto quasi da cartone animato.. per precisazione Suber utilizza appunto la tecnica dei rivetti a fine verniciatura della carrozzeria, che nel suo caso non mi ha convinto per niente.

Buon proseguimento anche a te, ma hai un WIP della tua 312 PB?

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glr190959 · 30-09-24, 05:19 PM

Ciao Lomax,
no, purtroppo per mancanza di tempo , non riesco a fare un wip della 312 PB. Ho finito il motore e sto' iniziando il telaio.

Lomax87 · 30-09-24, 06:55 PM

Ok sì capisco, per fare un WIP bene in effetti ci vuole tempo e anche io ne impiego già una marea per la costruzione e me ne resta poco per aggiornare il WIP..

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Geppettik · 08-12-24, 10:52 AM

Quote:

Originariamente inviata da glr190959

Ciao Geppettik,
Scusa, ma mi sono accorto solo oggi che mi avevi interpellato per la 312 B !
Premetto che la realizzazione della 312 B risale al 1988 e, se dovessi rifarla oggi, l'approccio con i rivetti della carrozzeria potrebbe essere di due tipi :
Annullare completamente quelli stampati sulla carrozzeria e, dopo la verniciatura e a lucidatura rimetterli di nuovo tutti.
Oppure, fare una verniciatura piu" leggera e liscia che richieda alla fine una lucidatura piu' blanda.
Opterei per la prima soluzione che consente di ottenere risultati piu' certi.
Naturalmente, i rivetti da ripristinare devono essere della dimensione corretta ( 0,5 mm max) e della forma simile a quelli veri ( non totalmente tondi, ma con la parte superiore piatta e con il foro al centro).
Ciao,
Giovanni La Rosa

Grazie Giovanni. Non ho ancora deciso. Sono terrorizzato dalla foratura della carrozzeria. Vedremo!